中國有哪些飛機發動機製造廠

1樓：dame茗

中國十大航空發動機整機制造及維修公司排名：（此排名為民用航空發動機）

1西安航空發動機（集團）****;

2瀋陽黎明航空發動機集團有限責任公司;

3中國南方航空工業（集團）****;

4貴州黎陽航空發動機（集團）****;

5成都發動機（集團）****;

6中航商用飛機發動機有限責任公司;

7哈爾濱東安發動機（集團）****;

8四川海特高新技術股份****;

9珠海保稅區摩天宇航空發動機維修****;

10四川國際航空發動機維修****;

以下為中**用航空發動機生產商及其產品型號（來自於公開資料，不涉密）

1、湖南株洲南方動力公司：

【渦扇ws11】（仿烏克蘭аi-25）小推力不加力渦扇，推力1.6t，2023年量產，用於教練機k8（jl8）、無人機。

【渦扇ws16】★（引自烏克蘭аi-222-25f）小推力加力渦扇，加力推力4.2t，預計2023年批量生產，用於教練機l15（jl15獵鷹）系列。

【渦軸wz8g】（引自法國阿赫耶-wz8a改），小功率渦軸，功率600千瓦，2005已年批量生產，用於***z9（ac312）、wz19系列、z11（ac311）系列升級。

【渦軸wz6】（仿法國tm-3c，常州飛翔生產），中功率渦軸，功率1250千瓦，2023年已批量生產，用於***z8系列。

【渦軸wz9】（自研），中功率渦軸，功率1000千瓦，2023年已批量生產，用於***wz10系列。

【渦軸wz10】★（自研在研），大功率渦軸，功率1800千瓦，預計2023年批量生產，用於新型***（3發20t級）。

【渦軸wz11】★（自研在研、參照加拿大普惠pt6b-67b），中功率渦軸，功率1500千瓦，預計2023年批量生產，用於***z8f（ac313）、z20（9噸機）系列。

【渦軸wz16】★（同法國合研阿蒂丹3），中功率渦軸，功率1200千瓦，預計2023年批量生產，用於***wz10、z15（6噸機ac352）系列。

【渦漿wj6c】（仿蘇聯改型），中功率渦漿，功率3800千瓦，2023年已批量生產，用於運輸機y9（國產6槳機、載20t）系列。

【渦漿wj9】（渦軸8a核心改型），小功率渦漿，功率550千瓦，2023年已批量生產，用於運輸機y12系列。

【渦漿wj5e】（同通用東安合改wj5），中功率渦漿，功率2000千瓦，2023年已批量生產，用於運輸機y7系列。

【渦漿wj10】★（自研在研），中功率渦漿，功率5000千瓦，預計2023年已批量生產，用於運輸機y19（載30t）系列。

2、四川燃氣渦輪院（預研基地）：

【渦扇ws300、500、700】，小推力渦扇，推力300～700kg千牛，2023年已批量生產，用於無人機、巡航導彈。

【渦扇ws15峨眉】★（自研在研），高推重比大推力渦扇，加力推力達18t，預計2023年批量生產，用於未來四代j20戰機等。

【渦扇ws17】★（自研在研），大涵道比小推力渦扇，推力3.5t，預計2023年批量生產，用於教運19、海預19系列。

3、陝西西安（紅旗）航發公司：

【渦扇ws9秦嶺】（仿改英國斯貝202），中推力渦扇，加力推力9.2t，2023年已批量生產，用於殲轟機jh7a（飛豹）系列。

4、貴州安順（原文如此，我覺得應該是指黎陽）航發公司：

【渦扇ws13泰山】★（仿俄羅斯rd93改型），中推力渦扇，加力推力8.5t，預計2023年批量生產，用於fc1（梟龍）。

【渦扇ws12唐古拉】★（自研在研），中推力渦扇，加力推力9.5t，預計2023年批量生產，用於戰機fc1（梟龍）升級換代及未來國中四代j21戰機。

【渦扇ws12c】★（ws12核心大涵道比），中推力渦扇，推力8.0t，預計2023年批量生產，用於中運y21、支客arj-21（c909）。

【渦噴wp13f】（仿蘇聯改型），中推力渦噴，加力推力8.2t，2023年已批量生產，用於戰機j7、j8系列、教練機jl9。

5、遼寧瀋陽黎明航發公司：

【渦扇ws10a太行】（參照美製核心），大推力渦扇，加力推力12.5t，2023年已批量生產，用於戰機j11系列。

【渦扇ws10g太行】大推力渦扇，加力推力13.8t，全權數控，2023年批量生產，用於戰機j10、j11系列。

【渦扇ws118】★（ws10a核心大涵道比），大推力渦扇，推力12.0t，預計2023年批量生產，用於大運y20、大客c919。

【渦噴wp14c崑崙ⅲ】，中推力渦噴，加力推力8.2t，2023年已批量生產，用於戰機j7、j8系列、教練機jl9（山鷹）升級。

6、四川成都航發公司：

【渦扇ws18a】（仿俄羅斯d-30k2改型），大推力渦扇，推力12.0t，2023年已批量生產，用於大運y20、轟h6k。

7、以下型號為可能生產商

【渦扇sf-a】★（ws15核心大涵道比、可能由西安航發公司生產），大推力渦扇，推力13.0t，預計2023年定型批量生產，用於大運y20、大客c919。

【汽船qc185】★（ws10a核心、lm25000級、瀋陽黎明航發公司），中功率燃汽輪機，功率18500千瓦，預計2023年批量生產，用於052d（4發9000t）大驅系列、054b（2發4500t）驅護系列等。

【汽船qc280】（引自烏克蘭da80、西安航發公司），大功率燃汽輪機，功率28000千瓦，2023年已批量生產，用於052b/c（雙發6000t）大驅系列等。

備註：帶「★」的為在研型號、1馬力等於0.735千瓦或1千瓦等於1.36馬力。

y20大運：初期用渦扇ws18a、渦扇ws118，後期預計用渦扇sf-a渦扇發動機。

arj-21（c909）支客：現用的是美國通用電氣公司cf34渦扇發動機，以後預計用的是渦扇ws12c發動機。

c919大客：用的是：初期用cfm研發leap-x1c，後期預計用渦扇sf-a渦扇發動機。

j10系列戰機：現用的是俄製al-31fn渦扇發動機，以後預計用的是渦扇ws10g太行、渦扇ws15峨眉渦扇發動機。

fc1「梟龍」戰機：現用的是俄製rd-93渦扇發動機，以後預計用渦扇ws13泰山、渦扇ws12唐古拉渦扇發動機。

新舟60支客：現用的是加拿大普惠公司pw127j渦輪螺旋槳發動機。

z8f、ac313***：現用的是加拿大普惠公司pt6b-67b渦軸發動機。以後預計用的是渦軸wz11發動機。

z15（ac352）***：現用的是加拿大普惠公司新一代pt6c-67e渦軸發動機，以後預計用的是渦軸wz16發動機。

中國的主要航空發動機企業是那幾家？

2樓：匿名使用者

哈飛股份：公司主要產品是***和支線飛機，是中國***和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。「運12」是我國目前唯一具有自主智慧財產權，並同時獲得英、美適航許可的通用航空飛機；公司90%以上的產品為航空產品。

「直9」是我國目前最先進也是軍方配備最多的輕型***，公司每年可生產z9平臺機40架左右；2023年12月ec175/直15中法合作專案的首架***在法國馬賽成功首飛。公司被正式確認為波音787翼身整流罩全球唯一**商，承擔2007至2023年這一產品的全部交付任務。公司出資0.

3億元參股設立天津中天航空工業投資有限責任公司，佔該公司註冊資本的10%，新公司設立後，將作為空中客車a320系列飛機天津**線專案公司的中方投資主體。

西飛國際：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。公司目前是轟六系列、飛豹系列、運七系列、新舟系列等軍民用飛機主製造商，是國產新支線飛機arj21主要分承製商，是國產c919大型客機主要機體結構**商和起落架系統**商。

成飛整合：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。擬不低於9.

7元/股定向增發不超過1.06億股，募資不超過10.2億元，將全部用於增資控股中航鋰電(洛陽)****建設鋰離子動力電池專案，預計佔全部增資完成後中航鋰電約60%股權。

專案建成後，將形成6.8億ah大容量鋰離子動力電池生產能力，預計年均淨利潤3.74億元。

貴航股份：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載裝置等專業化產品，飛機自配率73%以上；在「十一五」期間，貴航集團將建成國內最大的高階教練機和無人機的科研生產基地，對貴航股份重組的第一步是在一年內選擇包括軍品中的機載裝置、資產等優良產業和優質資產注入貴航股份第二步則是根據貴航股份發展需要，進一步注入飛機、無人機中的專業化產品及系統，最終爭取實現貴航集團的整體上市。公司是我國西南地區規模最大的汽車零部件生產企業，同時也是國內同行業中品種齊全、產銷量最高、市場覆蓋率和佔有率最大的密封條生產企業，國內市場佔有率35%；鋁質散熱器年產能達60萬套，市場佔有率20%以上。

中航光電

：公司擁有完整聯結器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用聯結器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類聯結器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。2023年度，公司軍品訂貨增長43%，其中航天、船舶訂貨均增長100%，兵器、航空訂貨增長分別達到80%和40%，被評為中國市場電子元件領軍廠商。

中航動控

（000738 股吧,**,資訊,主力買賣）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。

中航精機：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。公司精衝技術應用水平已達到國際先進水平，在國內也處於領先地位，是國家鍛壓協會衝壓委員會精衝技術委員會副理事長單位。

公司研製的tjl手輪式系列調角器，填補了國內空白；tjb系列調角器，技術創新性極強，已取得中國、日本兩國專利，並獲得****科學技術進步三等獎，tjb2a轎車座椅調角器及tjb6轎車座椅調角器先後列入國家級火炬計劃。

中航重機

：持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。2023年12月，公司以掛牌價39，453萬元競得陝西巨集遠航空鍛造公司100%股權。

陝西巨集遠，是我**用飛機和發動機鍛造件核心**商，已經是波音、羅羅、宇航、東芝以及西門子等國際大公司的鍛鑄件**商。

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