1樓：匿名使用者
飛機在空中通過垂直安定面來轉彎 垂直安定面的功用有點像是輪船的舵 如何轉彎和發動機沒有關係,發動機只是給飛機一個拉力(螺旋槳)或者推力(渦輪),不過雙發的話在轉彎時可以通過調整2個發動機的拉力(推力)來調整轉彎率
在地面滑行時轉彎一般是用腳踏板控制前起落架偏轉,有的大型機可能有手柄控制,同時控制左右主起落架的剎車來調整轉彎率.
在空中主要通過3個主操縱面來控制飛機姿態,兩邊機翼外側後緣是副翼,控制飛機滾轉,機尾垂直安定面後緣是垂直尾翼,控制飛機偏轉,水平安定面後緣是水平尾翼,控制飛機俯仰;轉彎時協調網轉彎方向壓盤,蹬舵(腳踏板),使飛機產生向轉彎方向的坡度(如盤舵不協調會產生側滑,導致飛行效能的下降),是坡度到達這次轉彎的預選坡度,提前幾度回盤,回舵,是盤舵回到之前平飛位置,使飛機固定在轉彎的姿態.當航向快要達到預選航向時,提前幾度(這個度數由轉彎坡度決定,一般是坡度的二分之一)反盤反舵,改出轉彎姿態,到達平飛姿態前幾度,回盤回舵,回到平飛姿態,另外還有,轉彎時飛機帶了坡度,升力的垂直分量會減小,轉彎時要適當帶杆(拉駕駛杆),增加迎角,提升升力來保持高度
2樓：匿名使用者
可以通過垂直尾翼襟翼和兩側機翼上的襟翼來完成，一般通過側翻達到轉向目的
固定翼航模是怎麼轉彎的？
3樓：匿名使用者
常規的飛機轉彎，1.用方向舵產生力矩是飛機轉彎。2.用副翼和升降舵共同作用使飛機轉彎。這涉及力的合成，感覺模型用這個方法比較穩。
4樓：匿名使用者
固定翼航模是通過尾翼上的方向舵控制轉彎的。
如：方向舵偏向左側，則航模向左轉彎。
如：方向舵偏向右側，則航模向右轉彎。
5樓：匿名使用者
你最好上論壇多潛水學習,連最基本的飛機構造都不懂.大家都很忙,別整天問這些低階白痴的問題.
固定翼飛機航模如何在空中控制轉彎
6樓：黯然失色
用副翼，左右一上一下，和方向舵配合使其轉彎
滿意請採納
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