為何現在只有美國坦克還用燃氣輪機做動力

1樓：暴怒的虎式

其次就是美軍軍費多，不在乎這點油錢。要知道燃氣輪機有一個非常頭疼的特點就是怠速和急速狀態下耗油量是一樣的。所以燃氣輪機的油耗相比柴油機來說會大許多，但是美軍擁有著世界上最強大的後勤**體系，而且經濟實力強大，根本不在乎這點燃油消耗問題。

同樣的也不在乎燃油供給問題。

最後就是美國工業能力的強大，能夠製造出質量最好的燃氣輪機。這點從美軍坦克能夠在中東地區自由馳騁就可以看出。因為沙子等雜物是燃氣輪機最強大的敵人，粗糙的沙子顆粒會磨損燃氣輪機的葉片。

但是從美軍在中東地區的作戰情況來看，雖然葉片已經被磨損的殘破不堪，但是依舊能夠維持發動機的運轉。

2樓：匿名使用者

美國在內燃機方面比不上歐洲老牌工業強國，普通車輛可以使用較低效能的內燃機或者從他國進口，主戰坦克動力就不能考慮了，而渦輪機方面由於美國航空發動機技術先進，所以衍生的產品也比較多，m1的燃氣輪機，還有船用燃氣輪機都是世界頂尖的。

3樓：巴掌說法

因為其他國家感覺用燃氣輪機做動力非常的落後，在戰爭中會受到影響，所以都不用了，而美國之所以還硬，是因為它有很多的坦克。

4樓：匿名使用者

因為以美國m1坦克裝備的agt1500燃氣輪機來說，主要是體積小，同樣為1500馬力發動機，燃氣輪機比柴油機體積小了許多，這就使得m1可以採用發動機橫向佈置，從而使發動機艙減少了三分之一的空間。

5樓：石門小驕傲

個人看來，這一方面可能是因為國家的製作技術，以及從開始製作就存在的一些製作上的習慣，各個方面來說可能

6樓：百年孤獨

只有美國的m1系列堅持使用燃氣輪機。一定程度上也說明了柴油機和燃氣輪機其實各有優缺點，綜合效能基本相當，但是關鍵問題是柴油機是傳統技術，入門比較簡單，不像燃氣輪機是航空動力技術，起點很高，也就難怪大部分國家都用柴油機動力。

7樓：職場人大山雞

燃氣輪機動力並不是落後，坦克用這個動力有它的優勢。美國作為一個軍事力量強國，不可能用落後**來打仗的。