1樓：匿名使用者
**中，憑藉的已經不是套路和招式了，它所依靠的只是一種直覺、一種本能、一種素質、一種境界而已。這便是一種無招勝有招的最高境界。當然，要達到這種境界並不是一兩天可以做得到的事情，而是需要首先養成良好的心態，首選牛人百科，能幫你分析具體的**,給你一些好的建議。
航空發動機概念**有哪些
2樓：匿名使用者
航空發動機概念龍頭首選中航動力，該公司產品就是航空發動機，其中太行系列發動機彌補了我國航空發動機的空白。
航空發動機概念股龍頭有哪些
3樓：雲財經
航空發動機概念一共有9家上市公司，其中4家航空發動機概念上市公司在上證交易所交易，另外5家航空發動機概念上市公司在深交所交易。航空發動機概念股的龍頭股最有可能從以下幾**票中誕生 宗申動力、 航發科技、 航發控制。
航空發動機概念**有哪些
4樓：匿名使用者
中航動力（600893）目前是我國航空發動機整機業務的龍頭，成為中航工業發動機整合平臺的預期最強烈。公司曾參與國內多個新型航空發動機的科研、製造任務，如「秦嶺」發動機和「太行」發動機等。2023年6月完成重大資產重組，增加了黎明、南方、黎陽動力三家擁有發動機整機業務的公司，產品範圍從大型發動機擴充套件為大中小型發動機，從渦噴、渦扇發動機擴充套件到渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、航模發動機，整合了我國航空動力裝置主機業務的幾乎全部型譜。
中航動控（000738）是我國航空發動機控制系統唯一**商，航空發動機控制系統業務佔公司收入60%以上。已與通用、羅羅、賽峰、霍尼韋爾、漢勝等國外航空工業巨頭建立合作關係，在航空發動機燃油泵、滑油泵、輔助動力裝置的研製中深入合作，不斷提升產品國際核心競爭力。公司體外發動機板塊下尚有中航工業集團下屬國內唯一航空動力控制系統專業研究所（614所），承擔各類軍、民用飛機、艦船、導彈以及燃氣輪機發電等動力裝置控制系統和其它機電一體化產品的研製和生產任務，未來有資產注入預期。
成發科技（600391）主要生產航空發動機零部件，產品體系包括軍品和非軍用航空發動機衍生產品兩大部分。成發科技在長期的軍品型號研製以及與國際知名航空企業合作過程中，建立了機匣、鈑金、葉片、軸承等四個專業化優勢平臺，形成了技術、熱表、裝試等三個能力中心，初步掌握了國際先進航空發動機關鍵零部件製造技術。
5樓：匿名使用者
航空發動機是所有動力裝置中技術含量最高、製造難度最大的。二次大戰末期誕生的噴氣式發動機將人類航空事業推進了超音速時代。通俗一點講，噴氣式發動機就是一個兩端開口的圓筒，通過圓筒中壓氣機、燃燒室、渦輪的工作，將前端吸入的空氣壓縮、燃燒，推動渦輪驅動壓氣機工作，最後高溫、高速的燃氣從後端噴射出去，產生向前的推力。
要讓流動的空氣經過幾米長、直徑不到2米的發動機產生幾千公斤甚至上萬公斤的推力，不是一件簡單的事情。
噴氣式發動機的工作特點是高溫、高壓、高轉速、高負荷。發動機燃氣溫度越高，發動機推力越大；通過發動機的空氣流量越大，發動機推力也越大。在噴氣式發動機中，最關鍵的壓氣機、燃燒室、渦輪組成發動機的核心機。
渦輪驅動壓氣機以每秒上千轉高速旋轉，進入發動機的空氣在壓氣機中逐級增壓，多級壓氣機的增壓比可達25以上。在渦扇發動機中往往採用雙轉子壓氣機，由高壓渦輪和低壓渦輪分別以最佳的轉速驅動高壓壓氣機和風扇，以達到更高的增壓比和工作效率。
增壓後的空氣進入發動機燃燒室，與燃油混合、燃燒。要保持燃油火焰在以每秒100多米高速流動的高壓氣流中穩定燃燒，就好像要在狂風中保證手中火炬不滅一樣困難；同時要保護燃燒室火焰筒壁不被高溫燃氣燒蝕，光靠選擇耐高溫材料和耐熱塗層還不夠，還要通過燃燒室結構設計，採取冷卻手段，降低燃燒室筒壁溫度，保證燃燒室正常工作。
從燃燒室出來的高溫、高壓燃氣流驅動渦輪葉片以每分鐘數千轉甚至上萬轉的轉速運轉，通常渦輪前溫度要超過渦輪葉片材料的熔點。要讓渦輪葉片在這種極端苛刻的工作狀態下保持足夠的強度正常運轉，除了選擇新型耐高溫材料、採用定向結晶精密鑄造工藝外，還要通過精細設計製造出多通道空心渦輪葉片，利用氣膜冷卻降低葉片表面溫度，以便發動機上千片葉片在極端苛刻的工作環境下滿足發動機工作的需要。
航空發動機綜合了多學科和多種專業的技術成果：噴氣式發動機上大量使用高強度材料和耐高溫合金，零部件精度要求達到微米級，葉片型面複雜，燃燒系統和加力系統薄壁焊接零件多，大量使用定向凝固、粉末冶金、複雜空心葉片精鑄、複雜陶瓷型芯製造、鈦合金鍛造、微孔加工、塗層與特種焊接等先進製造技術。
航空發動機設計中有些地方是常人難以想像的。比如發動機減重，設計的時候就要把材料用得恰到好處還不出問題，幾乎達到毫克必爭的地步；因為通常發動機增加1公斤重量，飛機就要增重5公斤。比如發動機冷卻設計，要讓所用的材料在比熔點溫度還要高的環境里正常使用，就要採取許多綜合的技術措施。
對一般人來說，18年確實太長了；可是對發動機設計、製造人員來說，要完成如此精細的設計、製造，大家在漫長的18年裡總是恨不得把一天當作兩天用。
正常的發動機研製程式應該是通過預研建立技術儲備，開發出先進的核心機，然後根據市場需要派生出渦噴、渦扇等多種型號發動機，或是發展燃氣輪機用於陸用、船用等多種型號，一機多用，系列發展。壓氣機、燃燒室、渦輪等核心部件以及加力燃燒室、燃油系統、附件傳動系統、控制系統都經過驗證是先進的、可靠的。這樣到型號發展階段，設計師才能在成熟、可靠的技術基礎上進入整機研製，減少研製中的風險，避免遇到顛覆性的問題。
新中國航空發動機事業是從修理起步的，曾經長期處於仿製階段，缺少對發動機研製規律的認識，預研起步較晚，缺乏經過驗證的可靠的技術儲備，因此在型號研製中經常是遇到問題再攻關，這樣做不僅增大了研製風險，往往還因為拖長了研製時間、事倍功半，甚至失去發展時機，無果而終。
6樓：雲財經
航空發動機概念一共有9家上市公司，其中4家航空發動機概念上市公司在上證交易所交易，另外5家航空發動機概念上市公司在深交所交易。航空發動機概念股的龍頭股最有可能從以下幾**票中誕生 宗申動力、 航發科技、 航發控制。
7樓：厚雄徐欣懌
國家高度重視航空發動機行業，預計投入規模將會大幅增長：被譽為「中國心」的航空發動機專案，2023年首次被寫入**工作報告，預計後續會獲得重大專項的扶持政策。重大專項將達到千億規模，投資週期在十年以內，將驅動航空發動機行業迎來**的十年發展期。
到2023年，中國的航空發動機裝備有較大把握取得突破，實現與世界航空動力強者同臺競技。
發動機板塊**將成為最主要受益標的；重點推薦關注成發科技、中航動力、中航動控、海特高新。
成發科技：
（1）重點型號發動機有望量產，將帶動公司業績高速發展；
（2）有較大概率完成某新型號國家立項，並有望獲得鉅額技改費用，提升企業競爭力；
（3）公司為國內航空發動機領域重要研製單位，有較大可能性獲得發動機專項資金支援，且相對受益彈性更大；
（4）公司是中航工業發動機技術最早實現專業化整合的企業，長期專注於提高發動機葉片、機匣、軸承、鈑金等發動機重要零部件的技術實力，近年在內、外貿均取得重大突破。
中航動力：
（1）國內最重要的航空發動機龍頭上市企業，負責我國重要軍機發動機型號的研發和製造。
（2）公司成立中航精鑄，進行旗下專業化整合，並著力突破國內航空發動機關鍵製造技術。
（3）發動機專項主要受益標的之一。
中航動控：
（1）國內航空發動機動力控制系統龍頭。
（2）體外資產614
所承擔國內重要軍機、艦船、導彈等型號的動力控制和其它機電一體化產品的研製和生產任務，具有較強的盈利能力。
（3）公司民品涉足天然氣加註整合控制、汽車自動變速、無級驅動、分散式新能源領域，市場空間巨大，近年進入快速發展期。
（4）動力控制系統是新型號發動機的重要系統部件，公司為發動機專項主要受益標的之一。
海特高新：
（1）公司為國內重要民參軍企業，業務範圍由傳統飛機、航空發動機維修，擴充套件到航空動力控制系統研製與生產，具備較強的技術核心競爭力，公司現有的維修服務與控制系統部件研製具備優秀的盈利能力。
（2）公司與中電29
所合作，進入二代、三代高階半導體積體電路晶片領域，在國防資訊保安領域具有極高的戰略價值和市場空間。
航空發動機概念股有哪些
8樓：多多hc信仰愛
成發科技（600391.sh）：（1）重點型號發動機有望量產，將帶動公司業績高速發展；（2）有較大概率完成某新型號國家立項，並有望獲得鉅額技改費用，提升企業競爭力；（3）公司為國內航空發動機領域重要研製單位，有較大可能性獲得發動機專項資金支援，且相對受益彈性更大；（4）公司是中航工業發動機技術最早實現專業化整合的企業，長期專注於提高發動機葉片、機匣、軸承、鈑金等發動機重要零部件的技術實力，，近年在內、外貿均取得重大突破。
中航動力(600893.sh)：（1）國內最重要的航空發動機龍頭上市企業，負責我國重要軍機發動機型號的研發和製造。
（2）公司成立中航精鑄，進行旗下專業化整合，並著力突破國內航空發動機關鍵製造技術。（3）發動機專項主要受益標的之一。
中航動控(000738.sz)：（1）國內航空發動機動力控制系統龍頭。
（2）體外資產614所承擔國內重要軍機、艦船、導彈等型號的動力控制和其它機電一體化產品的研製和生產任務，具有較強的盈利能力。（3）公司民品涉足天然氣加註整合控制、汽車自動變速、無級驅動、分散式新能源領域，市場空間巨大，近年進入快速發展期。（4）動力控制系統是新型號發動機的重要系統部件，公司為發動機專項主要受益標的之一。
9樓：那愷欒含巧
600893中航動力，000738中航動控，000697煉石有色等。個人最看好中航動力。合理防控風險
航空發動機概念股有哪些
10樓：匿名使用者
航空發動機概念**主要有：
中航動控（000738）、成發科技（600391）
航空發動機概念股有哪些
11樓：匿名使用者
航空發動機概念股：中航動力(600893)、成發科技(600391)、中航動控(000738)、成飛整合（002190）。
求航空發動機葉片的發展歷史，求航空發動機葉片的發展歷史
四月霧都 主要有風扇葉片，壓氣機葉片，渦輪葉片三大部分。風扇葉片早期用鈦合金材料，不過現在先進的用混合的，就是夾芯的，中間是複合材料做的芯，外面包鈦合金。壓氣機前面級用鈦合金或阻燃鈦合金，後面級用高溫合金，渦輪葉片經歷了普通鑄造到定向結晶到單晶葉片，材料都是鎳基高溫合金，國外貌似有陶瓷基的材料。 蔚...
航空發動機的點火方法
上海艾荔艾金屬材料 正常情況下先起動apu 輔助動力裝置，auxiliary power unit apu提供引氣和電,從apu過來的引氣帶動飛機發動機上的ats 啟動機 然後使n2轉子轉動,當n2達到一定轉速後燃油噴嘴噴出燃油後，由點火激勵器點火引燃燃油繼續推動葉片轉動。n2轉動後會使發動機內部n...
誰是全球最牛航空發動機
鼎盛講武堂 全球航空發動機排名，美國穩坐第一寶座，俄羅斯屈居第二 據我瞭解應該算是美國的f119 pw 100渦扇發動機，最大加力推力 n 173400，推重比 11.7，是目前推重比最高的發動機了。 太一 通用電氣 ge 航空集團是世界領先的民用 軍用 公務和通用飛機噴氣及渦槳發動機 部件和整合系...