1樓：匿名使用者
電梯鋼絲繩鏽蝕比較嚴重了就只能報廢，為了潤滑和防鏽，可以做補充潤滑，塗覆鋼絲繩專用潤滑劑。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
2樓：蘇默
您好 親 電梯鋼絲繩在使用過程中會發生鏽蝕，機械效能降低，鋼絲直徑變細、股間鬆動，以致發生脆性斷裂。這種斷裂是「雪崩式」的斷裂，它比一般的斷絲或磨損更危險。維修中凡遇到鋼絲繩鏽蝕尤其要重視，應仔細觀察，如發現鏽蝕嚴重已形成麻坑或繩股外層鋼絲有鬆動現象，不論斷絲或繩徑變細多少都應更換；如發現鋼絲繩出現「紅油」，說明繩芯無油，內部生鏽，應引起注意，必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩的內部鏽蝕情況 。
防止鋼絲繩鏽蝕的方法是在繩上塗油保護。
一般來說，在曳引輪直徑較大，溫度乾燥的使用場所，鋼絲繩使用3～5年自身仍有足夠的潤滑油，不必新增新油。但不管使用時間多長，只要在電梯鋼絲繩上發現生鏽或乾燥跡象時，必須加潤滑油。1、潤滑方法1）在鋼絲表面用鬃刷逆鋼絲繩執行方向均勻薄塗一次專用的et稀釋型電梯鋼絲繩脂，或者使用20號機油，這種方法的好處是簡便，不用加熱，塗敷方便，但應注重澆油時不可太多，繩表面能有輕微的滲透潤滑即可。
不能塗抹鈣基潤滑脂。2）加熱塗敷。先用鋼絲刷子刷去繩上的汙垢和殘留物，並用煤油清擦，將潤滑油加熱到80℃以上塗敷。
對鋼絲繩潤滑要適度，表面不能敷油太多。否則，曳引力降低，嚴重時平衡不了負載力矩，出現電梯執行失控，造成電梯衝頂、蹾底事故；電梯鋼絲繩在輪槽打滑，如同拉鋸，嚴重磨損繩槽和鋼絲繩本身。2、潤油滑應具備的特徵不帶酸、鹼，不含水份，不吸溼氣；在大氣中不易乾燥，低溫時不硬化，高溫時不流失；具有適當粘度，以免電梯鋼絲繩運轉時甩油；具有足以滲到電梯鋼絲繩、絲股間及繩芯的特性。
電梯鋼絲繩除鏽方法
3樓：樓痴香閃半
鋼絲繩主要品種有錳系磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩等等，電梯鋼絲繩是其中一種，鋼絲繩使用一段時間，需要做補充潤滑，有鋼絲繩專用潤滑劑，可以提供良好潤滑並同時達到防鏽目的。
磷化塗層可以提高鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，不易磨損和不易腐蝕，有效抑制微動疲勞，從而大幅度延長鋼絲繩使用壽命。
所有品種的光面鋼絲繩將被徹底淘汰。
電梯鋼絲繩鏽怎麼處理
4樓：匿名使用者
如果電梯鋼絲繩鏽蝕較嚴重，建議立即換新繩，電梯的安全是第一位的，如果鏽蝕不嚴重，購買專用補充潤滑劑，刷塗在電梯鋼絲繩上面即可。
錳系磷化塗層鋼絲繩，制繩鋼絲經過錳系磷化處理，耐磨性和耐蝕性全面躍升，疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的三倍左右，可以通過疲勞試驗進行驗證。
電梯鋼絲繩的鏽蝕問題怎麼解決？？
5樓：匿名使用者
錳系磷化塗層電梯鋼絲繩，磷化塗層即可以減緩磨損的發生，又可以抑制氧化鏽蝕，而且疲勞壽命是攜純光面鋼絲繩的三倍，特別適合在沿海高溫潮溼環境中使用。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最並隱森長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以後鋼絲經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗資料表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，購買磷化塗層鋼絲繩**高於光面鋼絲繩，但單位使用成本低於光面鋼絲繩。
目前的試驗資料證明磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關係，按照現在鋼絲繩市場的大致**，錳系磷化塗層鋼絲繩的**大約是光面鋼絲繩的倍，而使用壽命延長幅度遠高於**的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩絕畝的40-55%，使用成本更低，價效比更高，僅供參考。
電梯鋼絲繩 怎麼清洗後沒有味道，有專用的清洗材料嗎
6樓：g厚天
本人是電梯維修人員，電梯鋼絲繩是不用清洗的，而且不能沾油，那樣會導致曳引摩擦力下降而打滑，至使平衡係數不均，那樣會使電梯宕機或不平層或衝頂與掉底，如果鋼絲繩上有灰或油可以用乾布擦拭即可，沒有專業清洗材料。
7樓：匿名使用者
告訴你吧。
趕緊換吧，只是用布擦，不可以用柴油清洗的。
南方高溫潮溼環境電梯曳引鋼絲繩容易生鏽怎麼辦？？
8樓：匿名使用者
中國南方環境特點就是高溫潮溼，這種環境中電梯鋼絲繩極易發生鏽蝕，而鏽蝕又會加快磨損，從而降低鋼絲繩使用壽命，影響電梯安全執行。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不鏽鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩，南方高溫潮溼環境應該優選磷化塗層電梯鋼絲繩。
錳系磷化屬於耐磨耐蝕磷化，汽車變速箱鋼製齒輪就是經過錳系磷化處理的，可以保證汽車齒輪十餘年不損壞。專利技術生產的磷化塗層電梯鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面電梯鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制電梯鋼絲繩。目前疲勞試驗資料表明，磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性，是世界鋼絲繩領域目前最先進技術。
錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，需要多詢問幾家企業。
購買磷化塗層鋼絲繩**高於光面鋼絲繩，但單位使用成本低於光面鋼絲繩。目前的試驗資料證明磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關係，按照現在鋼絲繩市場的大致**，錳系磷化塗層鋼絲繩的**雖然高於光面鋼絲繩，而使用壽命延長幅度遠高於**的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的30-45%，使用壽命更長，單位使用成本更低，使用過程中的穩定性和安全性及價效比更高，是光面鋼絲繩的升級換代產品，僅供參考。
9樓：匿名使用者
鋼絲繩材料不過關，換***一點的鋼絲繩。
電梯鋼絲繩油垢過多怎麼辦？
10樓：匿名使用者
柴油洗，試下上行緊急制動，就是快車急停看下，鋼絲繩滑移多不多。
電梯更換鋼絲繩的方法和步驟，電梯更換鋼絲繩的方法和步驟
電梯更換鋼絲繩方法 1.所有從事該項工作的人員均需持有勞動局核發的電梯維修保養合格證，持證上崗，並有一名具有一定的專業和技術水平的人做統一指揮。2.在所修理電梯各廳門前掛上 電梯修理不得使用 及在機房內電梯總電源開關上掛 有人操作，禁止合閘 等警告牌子，在首層和頂層的廳門用黃色標誌物圍出工作場地，並...
電梯鋼絲繩多長時間更換，電梯鋼絲繩更換標準是什麼？
針對電梯鋼絲繩使用更換的時間標準是沒有明確規定。的主要看鋼絲繩的使用磨損情況，有斷絲或其它影響。正常使用的異常時就建議更換了。房改委曾有過建。議，說是在用電梯，三年一中修五年一大修。但是沒有。說必須執行，只是一個建議。另外，還看電梯的維保合同怎麼簽訂的。還要考慮的就是電梯的執行量大不大，這會影響鋼絲...
電梯的鋼絲繩的安全係數是多少，電梯鋼絲繩的安全係數
一般情況下安全係數是12，有的是16，根據鋼絲繩根數確定，僅供參考。使用過鋼絲繩的使用者都知道，鋼絲繩磨損以後直徑會減小，鋼絲繩生鏽以後鋼絲容易斷裂。直徑減小率和斷絲情況是確定鋼絲繩報廢的主要依據。專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，磷化膜3 60克 平米，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對...