1樓：帝都小女子
鋼絲繩非正常磨損導致斷絲、 斷股現象的可能原因主要有以下幾點：
1、曳引繩張力偏差過大 現場檢驗人員用鋼絲繩測力計測量幾根鋼絲繩的張力偏差並進行計算， 發現 5 根鋼絲繩的張力基本均勻， 且與平均值偏差都不大於 5%， 故排除此原因造成鋼絲繩斷股。
2、曳引機曳引條件設計不合理 為保證設計要求的曳引能力， 在當量摩擦因數不變的情況下應增加曳引繩與曳引輪的包角。 該電梯使用的是無齒輪曳引機， 鋼絲繩公稱直徑為10mm， 為了提供足夠的曳引能力， 電梯設計為復繞形式以增大包角， 鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折及纏繞， 大大影響了 鋼絲繩的壽命，同時對鋼絲繩的強度、 韌性、 抗彎曲效能等提出了 更高的要求。 針對本案例， 由於電梯為新裝客梯， 使用時間很短， 鋼絲繩基本未產生磨損， 故由於設計原因造成鋼絲繩斷股基本可以排除。
3、電梯維護保養 鋼絲繩是電梯的一個重要載重部件， 承載著電梯轎廂的全部質量， 在電梯維護保養時要特別注意對鋼絲繩的維護保養。 針對這一案例， 鋼絲繩基本處於全新狀態， 未發現斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外觀質量存在明顯的差異， 因此可以排除由於鋼絲繩本身力學效能不達標或維護保養不到位而產生突然斷股現象。
4、電梯在安裝過程中採用不合理的放繩方式， 造成鋼絲繩發生扭結，導致鋼絲繩結構破壞， 這也是導致鋼絲繩投入使用後很快出現斷絲斷股的原因。 此外， 安裝時操作工操作不當， 對鋼絲繩表面造成的機械損傷也是鋼絲繩斷絲斷股的重要誘因。 結合斷股處鋼絲繩的表面狀態及其他鋼絲繩的磨損情況判定， 由於操作工操作不當對鋼絲繩表面造成的機械損傷是導致鋼絲繩斷股的主要原因。
但也不排除由於放繩方式不當， 致使鋼絲繩區域性扭結， 在多次執行中產生磨損並最終導致鋼絲繩斷股。
2樓：匿名使用者
除去電梯鋼絲繩的安裝質量，磨損是電梯鋼絲繩產生斷絲斷股的一個原因，曳引輪槽區域性磨損會加劇電梯鋼絲繩的磨損與斷絲，光面電梯鋼絲繩是沒有做耐磨塗層處理的。國產錳系磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命已經世界領先，大幅度超越進口電梯鋼絲繩，通過疲勞試驗可以對比一下。隨著國內鋼絲繩行業新技術的出現，那些生產光面電梯鋼絲繩的老名牌正在走向消亡，生產錳系磷化塗層電梯鋼絲繩的新名牌正在崛起，錳系磷化塗層鋼絲繩的磷化膜膜重必須在3—60克/平米之間，採購時在合同之中可以註明磷化膜種類及膜重，如錳系磷化膜，膜重15—30克/平米，較大的磷化膜膜重可以提高耐磨性和耐蝕性，有利於提高錳系磷化塗層鋼絲繩的使用壽命，錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三至五倍，購買時建議與生產商約定鋼絲表面磷化膜膜重並寫入合同比較穩妥，要求生產商在質量保證書與發票之中標註磷化膜化驗資料，作為收貨的驗收條件，錳系磷化塗層鋼絲繩是光面鋼絲繩的升級換代產品。
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