1樓:
鋼絲繩非正常磨損導致斷絲、 斷股現象的可能原因主要有以下幾點:
1、曳引繩張力偏差過大 現場檢驗人員用鋼絲繩測力計測量幾根鋼絲繩的張力偏差並進行計算, 發現 5 根鋼絲繩的張力基本均勻, 且與平均值偏差都不大於 5%, 故排除此原因造成鋼絲繩斷股。
2、曳引機曳引條件設計不合理 為保證設計要求的曳引能力, 在當量摩擦因數不變的情況下應增加曳引繩與曳引輪的包角。 該電梯使用的是無齒輪曳引機, 鋼絲繩公稱直徑為10mm, 為了提供足夠的曳引能力, 電梯設計為復繞形式以增大包角, 鋼絲繩在曳引輪上需要多次正反方向彎折及纏繞, 大大影響了 鋼絲繩的壽命,同時對鋼絲繩的強度、 韌性、 抗彎曲效能等提出了 更高的要求。 針對本案例, 由於電梯為新裝客梯, 使用時間很短, 鋼絲繩基本未產生磨損, 故由於設計原因造成鋼絲繩斷股基本可以排除。
3、電梯維護保養 鋼絲繩是電梯的一個重要載重部件, 承載著電梯轎廂的全部質量, 在電梯維護保養時要特別注意對鋼絲繩的維護保養。 針對這一案例, 鋼絲繩基本處於全新狀態, 未發現斷股鋼絲繩與其他鋼絲繩的外觀質量存在明顯的差異, 因此可以排除由於鋼絲繩本身力學效能不達標或維護保養不到位而產生突然斷股現象。
4、電梯在安裝過程中採用不合理的放繩方式, 造成鋼絲繩發生扭結,導致鋼絲繩結構破壞, 這也是導致鋼絲繩投入使用後很快出現斷絲斷股的原因。 此外, 安裝時操作工操作不當, 對鋼絲繩表面造成的機械損傷也是鋼絲繩斷絲斷股的重要誘因。 結合斷股處鋼絲繩的表面狀態及其他鋼絲繩的磨損情況判定, 由於操作工操作不當對鋼絲繩表面造成的機械損傷是導致鋼絲繩斷股的主要原因。
但也不排除由於放繩方式不當, 致使鋼絲繩區域性扭結, 在多次執行中產生磨損並最終導致鋼絲繩斷股。
2樓:匿名使用者
電梯鋼絲繩出現早期斷絲,就是使用幾個月就出現斷絲,造成這種現象的原因很多,主要有:安裝原因造成,如多根鋼絲繩張力偏差較大或曳引輪偏磨。曳引輪槽有嚴重的磨損。電梯鋼絲繩質量問題。
解決這個問題最有效方法,就是嚴格施工工藝,曳引輪質量有保障,使用錳系磷化塗層電梯鋼絲繩,完全符合國家標準gb8903-2005,錳系磷化塗層可以大幅度提高鋼絲繩的耐磨性和耐蝕性,疲勞壽命超大幅度提高,是世界鋼絲繩製造領域最先進技術。光面電梯鋼絲繩屬於正在被淘汰產品。僅供參考
3樓:匿名使用者
光面電梯鋼絲繩,鋼絲沒做任何耐磨保護塗層,所以使用以後鋼絲就會發生微動磨損,磨損引起並加速鋼絲的疲勞斷裂,這是光面電梯鋼絲繩疲勞壽命比較短的原因,也是光面電梯鋼絲繩使用幾個月就會出現斷絲的原因。錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩,鋼絲有15-30克/平米錳系磷化耐磨保護塗層,耐磨損而且耐腐蝕,疲勞壽命是光面電梯鋼絲繩的三至五倍,錳系磷化耐磨塗層電梯鋼絲繩是光面電梯鋼絲繩的升級換代產品,使用壽命更長久、單位使用成本更低。
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