1樓：陶瓷耐磨彎頭
氧探頭或其它單組份碳控系統都是基於爐氣是否平衡氣氛的假設，但爐內實際情況是非常複雜的，特別是當爐膛漏 氣、漏水、輻射管洩漏等都會對爐氣造成影響，常規定碳，操作複雜，工作量大，極易產生誤差，車間裡一般用的是華敏測控的行動式熱處理滲碳校驗儀，準確的提高工作效率。
1、影響滲碳的工藝引數
影響滲碳的工藝引數主要有：①滲碳工藝溫度，這個溫度目前大多選擇在920～930℃；②滲碳的保溫時間；③爐內氣氛的壓力，一般在100～600mpa;④爐內碳勢，對滲碳氣氛而言，爐內的碳勢應該比滲層所要求的碳濃度更高或略高。碳勢的控制好壞對滲碳質量有及其重要的影響。
2、氣體滲碳爐滲碳不均勻性的原因
表面滲層不均勻的情況有三種：一是滲層的深度不均勻；二是滲層碳化物分佈不均勻；三是工件之間的滲層厚度不一致。滲層不均勻會導致硬度、耐磨性、疲勞強度的不一致，同時也會造成變形量的不均勻。
造成這種缺陷的原因由多種因素引起。主要是：①零件滲碳時表面不清潔，表面有鏽斑、油垢；②爐內滲碳氣體流動不均勻，零件彼此間的間隔太小；③大小工件尺寸不一致，零件表面有炭黑；④爐溫的均勻性影響；⑤排氣階段過短。
只要滲碳前仔細清理零件表面，注意裝夾具的方法，保證爐內氣流的迴圈，定期清除爐內炭黑便能得到克服。
3、滲碳的效能要求
可以用來製作滲碳件的鋼稱為滲碳鋼。滲碳零件的種類繁多，根據使用情況，滲碳鋼應有下列基本效能。
(1)滲碳件心部具有較高的屈服強度 滲碳件承受額定彎曲載荷時，在其斷面各處的屈服點均應該犬於由彎曲載荷而產生的應力，以保證不發生因心部或過渡層的塑性變形而引起硬化層破裂。心部強度提高，滲層的承受抗彎強度也隨之提高。鋼的心部強度與其含碳量有關，為了提高心部強度以獲得低碳馬氏體組織為最佳。
(2)滲碳鋼的工藝效能 具有足夠的淬透性、小的過熱敏感性、良好的滲碳能力、熱處理之後的殘餘奧氏體含量少、滲碳淬火變形量小。
(3)滲碳鋼的含量 滲碳鋼的含碳量要求在0.126～0.25%。
對於過載的滲碳件，含碳量選擇在0. 25%～0. 33%，以提高心部在淬火回火後的塑性和韌性，提高心部對滲層的支承強度。
4、爐前試樣的檢測方法
滲碳件的爐前試樣檢查是對隨爐試樣滲層檢查來判定滲碳深度是否合格，決定工件滲碳是否結束以及出爐時間。一般工件按照工藝要求在滲碳保溫結束前0.5-1h時，取出隨爐試樣，檢查滲碳試樣的滲碳深度。
從試樣孔取出試樣後，可以放在爐蓋的保溫砂中冷卻到黑色（＜500℃)，再空冷。或者在取出時直接水冷。冷後的試樣在試樣的缺口處打斷，在斷面上就可以觀察滲層滲碳深度。
試樣的滲碳層深度用目測法或金相法進行檢查。檢查時，用帶刻度的放大鏡觀察斷口外圈寬度，或在放大鏡下用卡尺測量外圈寬度，就能判斷出滲層的深度。斷口上顯現出無光澤的灰色外圈（滲碳層）和纖維狀的心部。
有時試棒斷口上外圈和心部的邊界不那麼清楚時，滲碳層深度的測量比較困難，這種情況下可將試棒非斷口一端加熱，直到斷口部分出現回火色；當滲碳層呈紫色、心部呈黃色時，應立即將其浸入水中使其冷卻下來。另一種顯示滲碳層的方法，是將磨平的斷口用4%硝酸酒精溶液浸蝕，滲碳層會很快變為黑色。試樣滲層深度檢查合格後工件就可以出爐。
2樓：匿名使用者
都知道是顯示有異常了，趕緊把探頭拆了當廢鐵賣
3樓：騎車懶人
那多了去了，丙酮少，氮氣少，氧探頭堵塞，一般都是丙酮和氮氣的問題，氧探頭定期更換和校正就行了，有問題qq280394653
4樓：匿名使用者
一個人臉色顯示異常，是什麼原因造成？不解釋 ！！！！答的上的乃仙人！逗你玩。
5樓：匿名使用者
換個探頭試試如果還是不正常就是碳控儀表有問題，或者線路問題。
6樓：匿名使用者
熱電偶壞了，換一回壞一回的話是 外包管氧化燒透
7樓：匿名使用者
是不是氧碳頭出現問題
8樓：匿名使用者
可能是氧探頭or紅外儀的問題
9樓：匿名使用者
是顯示異常，還是測量異常，？
熱處理滲碳爐碳勢顯示異常，是什麼原因造成
10樓：陶瓷耐磨彎頭
氧探頭或其它單組份碳控系統都是基於爐氣是否平衡氣氛的假設，但爐內實際情況是非常複雜的，特別是當爐膛漏 氣、漏水、輻射管洩漏等都會對爐氣造成影響，常規定碳，操作複雜，工作量大，極易產生誤差，車間裡一般用的是華敏測控的行動式熱處理滲碳校驗儀，準確的提高工作效率。
1、影響滲碳的工藝引數
影響滲碳的工藝引數主要有：①滲碳工藝溫度，這個溫度目前大多選擇在920～930℃；②滲碳的保溫時間；③爐內氣氛的壓力，一般在100～600mpa;④爐內碳勢，對滲碳氣氛而言，爐內的碳勢應該比滲層所要求的碳濃度更高或略高。碳勢的控制好壞對滲碳質量有及其重要的影響。
2、氣體滲碳爐滲碳不均勻性的原因
表面滲層不均勻的情況有三種：一是滲層的深度不均勻；二是滲層碳化物分佈不均勻；三是工件之間的滲層厚度不一致。滲層不均勻會導致硬度、耐磨性、疲勞強度的不一致，同時也會造成變形量的不均勻。
造成這種缺陷的原因由多種因素引起。主要是：①零件滲碳時表面不清潔，表面有鏽斑、油垢；②爐內滲碳氣體流動不均勻，零件彼此間的間隔太小；③大小工件尺寸不一致，零件表面有炭黑；④爐溫的均勻性影響；⑤排氣階段過短。
只要滲碳前仔細清理零件表面，注意裝夾具的方法，保證爐內氣流的迴圈，定期清除爐內炭黑便能得到克服。
3、滲碳的效能要求
可以用來製作滲碳件的鋼稱為滲碳鋼。滲碳零件的種類繁多，根據使用情況，滲碳鋼應有下列基本效能。
(1)滲碳件心部具有較高的屈服強度 滲碳件承受額定彎曲載荷時，在其斷面各處的屈服點均應該犬於由彎曲載荷而產生的應力，以保證不發生因心部或過渡層的塑性變形而引起硬化層破裂。心部強度提高，滲層的承受抗彎強度也隨之提高。鋼的心部強度與其含碳量有關，為了提高心部強度以獲得低碳馬氏體組織為最佳。
(2)滲碳鋼的工藝效能 具有足夠的淬透性、小的過熱敏感性、良好的滲碳能力、熱處理之後的殘餘奧氏體含量少、滲碳淬火變形量小。
(3)滲碳鋼的含量 滲碳鋼的含碳量要求在0.126～0.25%。
對於過載的滲碳件，含碳量選擇在0. 25%～0. 33%，以提高心部在淬火回火後的塑性和韌性，提高心部對滲層的支承強度。
4、爐前試樣的檢測方法
滲碳件的爐前試樣檢查是對隨爐試樣滲層檢查來判定滲碳深度是否合格，決定工件滲碳是否結束以及出爐時間。一般工件按照工藝要求在滲碳保溫結束前0.5-1h時，取出隨爐試樣，檢查滲碳試樣的滲碳深度。
從試樣孔取出試樣後，可以放在爐蓋的保溫砂中冷卻到黑色（＜500℃)，再空冷。或者在取出時直接水冷。冷後的試樣在試樣的缺口處打斷，在斷面上就可以觀察滲層滲碳深度。
試樣的滲碳層深度用目測法或金相法進行檢查。檢查時，用帶刻度的放大鏡觀察斷口外圈寬度，或在放大鏡下用卡尺測量外圈寬度，就能判斷出滲層的深度。斷口上顯現出無光澤的灰色外圈（滲碳層）和纖維狀的心部。
有時試棒斷口上外圈和心部的邊界不那麼清楚時，滲碳層深度的測量比較困難，這種情況下可將試棒非斷口一端加熱，直到斷口部分出現回火色；當滲碳層呈紫色、心部呈黃色時，應立即將其浸入水中使其冷卻下來。另一種顯示滲碳層的方法，是將磨平的斷口用4%硝酸酒精溶液浸蝕，滲碳層會很快變為黑色。試樣滲層深度檢查合格後工件就可以出爐。
11樓：回個頭人工
確定熱處理中的碳勢可以根據碳勢圖的統計來分析，碳勢與水勢、電勢一樣，勢差決定了物質流動的趨勢。碳勢差決定了碳擴散的方向。當自由擴散時，碳總是從碳勢高的地方向碳勢低的地方擴散。
熱處理是將材料放在一定的介質內加熱、保溫
滲碳鋼滲碳前熱處理應調質還是應該正火或其它處理
調質的物件是中碳 低合金 結構鋼，也可以是低合金鑄鋼，對於低碳鋼來講不適合調質處理，因此低碳鋼滲碳前的熱處理應是正火處理！ 如前面所言，滲碳鋼均為低碳鋼，不可調質處理。應該採用正火，獲得均衡組織 p f 15cra是低碳合金結構鋼，你廠是怎樣調質的？這是一種低階錯誤，你問問低碳鋼的前處理會是調質嗎？...
20鋼凸輪軸滲碳熱處理工藝，20鋼熱處理工藝？
直接淬火 滲碳後直接淬火，具有生產效率高 成本低 氧化脫碳等優點，但是由於滲碳溫度高，奧氏體晶粒長大,淬火後馬氏體較粗,殘餘奧氏體也較多,所以耐磨性和韌性較差。只適用於本質細晶粒鋼和耐磨性要求不高的或承載低的零件 一次淬火 是在滲碳緩慢冷卻之後，重新加熱到臨界溫度以上保溫後淬火。與 直接淬火相比，一...
什麼是多用爐，熱處理多用爐用甲醇含水有什麼壞處
爐子可以進行的熱處理工藝較多如滲碳 淬火 正火 退火 碳氮共滲 氮化，柔性較好，屬於週期性的爐子，和清洗機回火爐子組成生產線，自動化程度高，勞動強度低。 箱式氣體滲碳氮化熱處理自動生產線是成套機組。該生產線由加熱爐 清洗機 回火爐 推拉車 備料臺等組成，控制系統及主要執行元件採用國外先進國家進口原件...