1樓：嗷老王
數控車床操作面板是數控機床的重要組成部件，是操作人員與數控機床（系統）進行互動的工具，主要可分成電源控制區域、系統控制面板和機床控制面板等。
一、電源控制區域
1. 系統開：開啟系統電源。
2. 系統關：關閉系統電源。
3. 程式保護開關：開啟、關閉程式輸入功能。
4. 急停旋鈕：當加工過程中發生危險或緊急情況下，機床需緊急停止，或者機床加工終止電源切斷的時候使用該鍵。（注意：在上電和關機之前應該按下急停旋鈕，以減少裝置電衝擊。）
二、數控系統面板
主要在程式編輯與除錯、對刀引數輸入、機床當前加工狀態的實時監控、機床維修引數修改等過程中實現人機對話。
peset復位建:當前狀態解除、加工程式重新設定、機床緊急停止時可使用該鍵。
proc程式鍵：在編輯方式下，可進行編輯、修改、查詢刪除等操作。
ofs/set刀具偏置鍵：結合其他鍵可進行工件座標系統設定，並可進行刀尖半徑、磨損補正操作。
pos位置鍵：顯示各座標軸的機床座標、絕對座標、增量座標值以及程式執行中各座標軸距指定。
cstm/gpph圖形顯示鍵：結合相關按鍵，可在顯示進行**加工、觀察刀具執行軌跡，而機床則沒有進行實際加工。
system系統鍵：用於數控系統自我診斷相關資料和引數。
message資訊鍵：顯示系統的警示狀態。
help幫助鍵：機械裝備的說明等功能。
shift轉換鍵：和地址鍵共用，可實現按鍵的字元之間的切換。
insert插入鍵：在游標指定位置插入字元或數字。
input輸入鍵：用於引數或偏置值輸入、啟動i/o裝置的輸入，mdi方式下的指令資料輸入。
alter替換鍵：修改程式中游標指定位置的地址和資料命令，或用新資料來替換原來的資料。
delete刪除鍵：刪除程式中游標指定位置的字元或數字（*被刪除後的語句不能復原，操作前應仔細確認是否要刪除該內容。）
can取消鍵：刪除寫入儲存區的字元。
eob結束鍵：用於每段程式編輯時的結束指令。
翻頁鍵：顯示屏頁面的切換控制鍵。
游標移動鍵：控制游標在顯示屏中上下左右移動。
主要用於運算元控車床，包括操作模式選擇、主軸轉向選擇與刀架移動操作、主軸倍率與刀架移動速率調節等。
編輯方式：可輸入、輸出程式，也可對程式進行修改或刪除。
mdi方式：在prog下輸入程式，按迴圈啟動後直接執行輸入程式段，可輸入10條指令。
自動加工方式：在prog下呼叫要執行的程式編號，迴圈啟動後對工件執行自動加工。
手動方式：結合刀架移動控制鍵可對刀架執行快、慢速移動等操作。
返回參考方式：手動返回參考點位置，建立機床座標系。
手輪方式：可用手搖脈衝操作刀架沿x、z方向作xium、xi0um、xi00um三種微量移動。
常用功能鍵簡介
單段執行：按下此鍵，在自動加工模式或mdi模式中單端執行。
程式跳步：如程式中使用了跳段符號「/」，程式執行到有該符號標定的程式段，即跳過不執行該段程式，解除該鍵，則跳段功能無效。
機床鎖住：按下該鍵後，機床的所有實際動作無效（不能手動、自動控制進給軸、主軸、冷卻等實際動作），但指令運算有效，故可在此狀態下模擬執行程式。
2樓：資深機械設計師
專家詳解數控車床g71 與 g72 粗車迴圈指令的使用技巧
3樓：不吃蘑菇的羊咩咩
該指令為端面粗車迴圈，又稱橫向切削迴圈。g72的走刀路徑是按徑向x軸方向進行切削的。適合加工盤類零件。格式：g72 w_r_ g72 p_q_u_w_f
g72 w(z的進刀量) r（退刀量）
g72 p(g72的第一個開頭）q（g72結尾）u（x軸留給精車的餘量) w (z軸留給精車的餘量) f(車削速度)
n(p)....................................
............................
............................
n(q).....
g0 z200
x250
m9m5m30
4樓：匿名使用者
和g71相似，但是他是端面迴圈，是從零件的後面開始程式設計，你如果有說明書就看一下說明書，
g72 w(z的進刀量) r（退刀量）g72 p(g72的第一個開頭）q（g72結尾）u（x軸留給精車的餘量) w (z軸留給精車的餘量) f(車削速度)
n(p)....................................
............................
............................
n(q).....
數控機床上g72指令的用法
5樓：資深機械設計師
專家詳解數控車床g71 與 g72 粗車迴圈指令的使用技巧
6樓：匿名使用者
你主要指什麼系統？ 系統不一樣g72形式不一樣
不過g72在車床裡面基本都是複合迴圈指令
gsk980 g72用法同g71 只不過g72是端面車削迴圈，用端面車刀。
g72 w(每次車深) r(退刀量) f(車削速度) s(轉速) t(刀位及刀補)
g72 p(執行的程式段首) q(執行的程式段末段) u(x軸留給精車的餘量) w(z軸留給精車的餘量)
在華中系統也是端面車削迴圈 g72 p(執行的程式段首) q(執行的程式段末段)w(每次車深) r(退刀量) u(x軸留給精車的餘量) w(z軸留給精車的餘量)f(車削速度) s(轉速) t(刀位及刀補) 連在一起寫
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