1樓:雲南萬通汽車學校
在時間充裕的情況下,慢充比快充好,因為慢充就是標準電流充電,對電池的最好。而快充雖然能縮短電動車的充電時間,但是比較傷害電池,偶爾在時間不足的情況下用快充充一下是沒有大的問題的,但是要是經常使用快充的話,會明顯的縮短電池的使用壽命。
擴充套件資料
快充的充電電流大,因此充電時間會短很多;而慢充的充電電流小,因此充電時間就長。
舉個例子,如果買的是鎳氫充電器,上面標示有輸出電流為1.5a,這個就是快充,因為目前5號鎳氫電池容量多在2500mah(2.5ah)左右,用1.
5a電流充電,大約兩個多小時就充滿了;如果買的充電器上面標示輸出電流100ma或200ma這樣的,就是慢充,同樣充2500mah的電池大概要二三十個小時,而且充滿後有可能不轉燈(電流太小檢測不到)。
至於快充對電池的損害,理論上是存在的,因為大電流充電發熱較大,對電池內的化學材料成分有加快壽命消耗的可能。但是為了節省效率,一般是可以忽略這個影響的(電池的迴圈一般都有300-500次,能用這麼久已經很節能減排了)。
2樓:匿名使用者
快充的充電電流大,因此充電時間會短很多;而慢充的充電電流小,因此充電時間就長。
舉個例子,如果買的是鎳氫充電器,上面標示有輸出電流為1.5a,這個就是快充,因為目前5號鎳氫電池容量多在2500mah(2.5ah)左右,用1.
5a電流充電,大約兩個多小時就充滿了;如果買的充電器上面標示輸出電流100ma或200ma這樣的,就是慢充,同樣充2500mah的電池大概要二三十個小時,而且充滿後有可能不轉燈(電流太小檢測不到)。
至於快充對電池的損害,理論上是存在的,因為大電流充電發熱較大,對電池內的化學材料成分有加快壽命消耗的可能。但是為了節省效率,一般是可以忽略這個影響的(電池的迴圈一般都有300-500次,能用這麼久已經很節能減排了)。
充電器的好壞對電池充電影響很大。目前手機充電器主要有旅行充電器、座式充電器、車載充電器等。其使用場合不同,效能指標也有差別,應根據需要謹慎選擇。
手機充電器的好壞對電池充電影響很大。目前手機充電器主要有旅行充電器、座式充電器、車載充電器等。其使用場合不同,效能指標也有差別,應根據需要選擇。
3樓:寶貝馬龍福
當然是慢充了。因為任充的熳?那麼電池儲存的電量也就高?對電池長久也有好處?而充的炔的電他有損害。電池壽命也短?比如馬路邊的快充最不好了。
4樓:絞誑道唾煞
電動車快充容易損壞電池,慢充的話就跟平常在家充電是一樣的,記得守源有一款快充不傷害電池,智慧間歇式脈衝充電,對電池有修復作用
5樓:黃河
電瓶車充電,快充慢充都不是很好,要使用原裝的專用智慧充電器為好,電瓶的電壓和容量在即定的條件下,選擇與之適配的充電器為好,快充容易引起硬傷,慢充費時間又不易飽和所以都不是很好!
6樓:匿名使用者
慢充好。要是沒時間充電,快充就好,不充滿,快充到85%就用。
快充會傷害電瓶,影響電瓶壽命。
7樓:熊俊邁
簡單說吧,電瓶充電如同人吃飯,快充就是狼吞虎嚥,這樣對腸胃肯定不好,但是時間不夠用時也不得不這樣。
慢充就是細嚼慢嚥,這是養生的方法。
相信你已經明白了吧。
8樓:車充安
綜合來看,慢充要比快充好。
快充充電——利用快充的方式來達到給電車充電的目的。常用直流充電,快充充電的功率約為6.25kw;可以在很短的時間內達到充電目的。
充電過程是使硫酸鉛和水作用,生成氧化鉛和硫酸的過程,同時發生水電解,生成氫氣和氧氣的雙向化學過程。快速充電會使電池失水變幹,同時產生大量熱量,生成大量氫氣和氧氣,內部氣壓變高,容易使電池的塑料殼子變軟。
經常快速充電,或使用不合格、老化的充電器,容易使電池充鼓、變形,影響電池的效能,甚至報廢。
掃碼智慧充電樁充電,需要小電流涓涓充電6-8個小時才能將電瓶充滿,既環保又保養電池,可延長電池使用壽命。以安全充電為核心功能的掃碼智慧充電樁在使用者體驗、充電保障上都遠遠超過快充。
充滿自斷電、定時斷電功能,一方面避免電動車因過度充電而引起的火災事故的發生;另一方面可防止因過充導致電瓶變鼓,延長電瓶使用壽命。
9樓:長青詩露
壽命長短而已,看你自己決定唄!~
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