1樓：尚彥勝
德國reckerth睿克斯電主軸，在德國口碑好，廠家技術過硬，服務也好，就是進入中國市場太晚，強烈推薦。 德國凱斯勒電主軸， 德系裡面的白菜貨， 唯一就是**便宜，服務差，技術差，不予推薦。 德國gmn 電主軸，進入中國市場很早，拽的跟大爺一樣，別人又不是非他不用，辦事效率低下，品牌還可以，就是跑去搞軸承了，三心二意，不予推薦。
義大利rpm 電主軸，方案設計水平高，義大利最牛的牌子，也進入中國市場，俯身為咱中國工業服務來了，可以推薦。 後面還有太多，先給好評吧！
2樓：有品網seo優化
電主軸品牌行業常見的大致分為幾個派系，義大利系，德系，日韓系，中國大陸生產。
義大利派系目前市場份額最多的是hsd,其次是hiteco海鐵克，艾提，哥倫布等
德日韓派系 reckerth nakanishi，進櫻，samwoo 等 但在中國市場上份額非常少。
中國大陸系，第一的是昊志，上市企業，品牌名dake，在國產裡定位高階，評價還不錯。
接下來是海陽長川電機，東莞天一精密（品牌：瑞德沃斯）定位中端，
長川電機是國企背景改制，有一定的技術實力，東莞天一土生的製造企業，得力於東莞製造完整的產業鏈，做了十幾年，慢慢也發展起來了；
再其次就是浙江的一些家族作坊式工廠，走低價衝量，定位低端，品質把控不是特別嚴，也算過得去。
電主軸進口品牌的市場，慢慢被國內的後進企業替代，不過高階定位的應用我們還是差了那麼一丟丟，需要各位製造業同仁一起加油啊，拭目以待！
電主軸和機械主軸區別
3樓：濟寧鈦浩機械****
區別：電主軸一般情況下都是使用在數控機械上面，而機械主軸則是使用在一般的機床上的。
原因： 低本錢的車床無法運用電主軸，因為成本過高。而高階的車床,由於需求主軸精度較高,發熱量大的電主軸很簡單形成熱變形，然後形成主軸箱高度的改變,所以也不適合使用在高精度車床上。
解釋：電主軸是最近幾年在數控機床領域出現的將機床主軸與主軸電機融為一體的新技術。高速數控機床主傳動系統取消了帶輪傳動和齒輪傳動。
機床主軸由內裝式電動機直接驅動，從而把機床主傳動鏈的長度縮短為零，實現了機床的「零傳動」。
機械主軸指的是機床上帶動工件或刀具旋轉的軸。通常由主軸、軸承和傳動件（齒輪或帶輪）等組成主軸部件。在機器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪，傳遞運動及扭矩，如機床主軸；有的用來裝夾工件，如心軸。
4樓：匿名使用者
簡單點說就是一個需要外力帶動 一個是自身就會轉動！~
加工中心用電主軸還是機械主軸好
5樓：何志平先生
加工中心用電主軸和機械主軸各有各的優缺點，簡要介紹如下：
1、電主軸的優點是相對體積小，可以無極調速，可以很方便的實現半自動化，由於傳動環節少，所以加工精度稍高。缺點是需要一系列的自動控制裝置，成本高，維修、維護保養複雜，需要專業人士來進行。
2、機械主軸是靠齒輪箱來變速，所以體積要大一些，但是維修方便。由於傳動環節多，所以加工精度不如電主軸高。屬於一般機加工的常用裝置。
總之，如果不是精度要求非常高的機加工，還是用機械主軸更方便些。
什麼是車床電主軸？
6樓：匿名使用者
車床主軸工作時最大的特點就是需要有各種不同的轉速。傳統車床是依賴許多的齒輪變速系統來實現多轉速的功能，而「電主軸」的含義是指使用變頻電機來實現許多不同的轉速，很大程度上取消了龐大的齒輪變速箱，故稱為「電主軸」。但其實也並不能完全沒有齒輪箱，你應該是機專業的吧，一定知道許多時候車床加工時是需要低轉速、大扭矩（例如粗車時），轉速不高，吃刀深度大，切削力非常大，也就是需要電機在低速情況下要提供很大扭矩，同時你也知道，一般的工業變頻電機是「向下變頻」，就是變頻器會把50hz的交流電變成40hz、30hz、甚至10hz以下，實現轉速越來越低，但電動機的「出力」也越來越小，難以實現在低轉速條件下的大扭矩。
彌補的方法就是保留簡單的齒輪減速器，滿足電主軸在低速時仍然具備大扭矩的要求。
即：變頻系統加上簡單的機械減速器就是電主軸系統。
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