1樓:果果和糰子
三個端子分別是:50端子,30端子,c端子。50端子連線點火開關,30端子連線蓄電池正極,c端子連線起動機內部勵磁繞組。
30端子經發電機在通過保險絲到電源,50端子經啟動繼電器到點火開關,c端子在起動機內部。當啟動發動機時,將點火開關轉到啟動位置,啟動繼電器線圈電路接通。帶動發動機的曲軸轉動,使發動機的活塞達到點火位置。
2樓:匿名使用者
朋友,起動機的三個接線端子分別是正極接線端子,負極接線端子,啟動繼電器接線端子。正極接線端子就接正極,負極接線就接機殼,啟動繼電器接線端子就接啟動控制線就可以。
3樓:匿名使用者
一個是啟動柱,一個是電源柱,還有一個短接柱,啟動接啟動線,電源就接電源, 還有一個小薄片有的是接點火線圈
4樓:天蠍小灰馬
這種開關一般是兩個開關腳,另一個黃色的燈是燈腳,把三個腳一起接通燈就可以亮了,這個是交流電沒有正負極之分的,如果只有兩根線那就是中間的腳跟黃色的燈先接在一起,再連線另一個腳,開關導通後燈也就一起亮了。
這種開關的原理是一個相線(火線)和一個零線進開關的指示燈,還有另一個是控制線,給控制線電源,指示燈就不亮了,關閉控制線電源,指示燈常亮。
是最基本的有帶電源訊號燈指示的開關,最早的帶燈開關就是相同原理,一般這種開關後面的接線端子旁都有標誌。
用萬用表也很容易知道它的訊號燈位置,無論怎麼動開關訊號燈側都是有電阻,而另一側就沒有。
汽車起動機上接的三根線都是接在起動機上的哪幾個接線柱上啊,都有什麼用啊/
5樓:百事鬆
一根比較粗的是起動機的電源線,一根比較細的是電磁線圈的電源,還有一個應該是負極搭鐵線,要看具體車型不同,其實裝錯了就裝不上的只要裝著合適就對。
汽車起動機上接的三根線都是接在起動機上的哪幾個接線柱上啊,都有什麼用啊
通點火開頭的一根接在起動上方的接線柱上,通蓄電池火線的一根粗線接在起動吸鐵的一個粗接線柱上。另一個是接回路線的。一根是長火線,到蓄電池 一根是到點火開關的 還一根可能到發電機的 激磁接線柱,電源正極接線柱,啟動電磁線圈接線柱.你問這個做什麼?莫名其妙.二根是火線.一根是零線.最主要不要把火零接錯.火...
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更上百層樓 一 兩者的驅動形式不同 1 減速起動機的驅動形式 外齧合式 內齧合式。2 一般起動機的驅動形式 單向驅動。二 兩者的特點不同 1 減速起動機的特點 減速起動機的體積和重量大約是傳統起動機的一半,節約了原材料,同時拆裝修理很方便。減速起動機的磁極對數與傳統的起動機一樣,但磁場線圈繞組常採用...
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