1樓：匿名使用者
我憑個人點小經驗分析下， 如果解答不對的話，看到的高手別見笑，歡迎指正！
假設系統如給驅動器4000個脈衝數，驅動器接收到4000個脈衝數，並指揮電機執行4000個脈衝，電機執行了4000個脈衝（同時帶動車床中拖板作直線運動），並且反饋給了驅動器。 這個過程是伺服單元工作的過程，
1，系統類故障————可能性不大，各種電腦數字類的東東， 我不能理解。傳送錯誤指令的可能性非常低
2，伺服單元故障————可能性較大，受外界種因素干擾，或者系統連驅動的線遮蔽不良。
3，機械類故障————可能性不大， 連軸器打滑， 絲桿太緊， 鑲條螺絲太緊。 總之可能性也不大
個人觀點，僅供參考，不做為教科書使用@_@
2樓：火樹木林
步進電機與螺桿連線處螺母鬆了，導致絲桿反向間隙過大，然後排刀走的距離又小，反向間隙沒有辦法完全出，所以會越加工越小。
如果只是小0.01--0.02mm的話，可以不修理，採用程式設計的方向解決，但會增加空刀，影響效率。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
3樓：
應該是機械故障,x軸絲槓用間隙了,建議檢查絲槓的反向間隙
4樓：匿名使用者
最有可能的是絲桿磨損。
5樓：
中拖板有個斜鐵，拆下來清洗，時間常了會有小鐵削塞進去，試試吧
數控車床總是變尺寸，是什麼原因造成的？
6樓：可兒
要看用的是鎖頭，還是夾頭，還是定位工裝，用鎖頭乾的話如果圈大小不勻的話容易出現這種現象。，還有就 z軸 的 絲槓背母 開了也會出現這種情況。
應該是z軸的問題，問題應該出在絲槓上，絲槓間隙大也不可能有這麼大，照你的描述得有0.5mm
的間隙了。
主要檢查絲槓和溜板的連線開沒開，絲槓和絲槓座開沒開。還有絲槓上的背母開沒開
壓上百分表，然後用力推拉一下溜板看是不是有明顯的間隙了，間隙有多大。
數控車床：
數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、複雜迴轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
數控機床是按照事先編制好的加工程式，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝引數、刀具的運動軌跡、位移量、切削引數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令**及程式格式編寫成加工程式單，再把這程式單中的內容記錄在控制介質上，然後輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
數控車床加工的時候x向的尺寸越車越小是**的問題
7樓：火樹木林
步進電機與螺桿連線處螺母鬆了，導致絲桿反向間隙過大，然後排刀走的距離又小，反向間隙沒有辦法完全出，所以會越加工越小。
如果只是小0.01--0.02mm的話，可以不修理，採用程式設計的方向解決，但會增加空刀，影響效率。
數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工工藝效能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等複雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在複雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。
8樓：匿名使用者
有規律的變小，首先檢查座標偏移是否啟動，建議在程式開頭加上取消偏移！還說明存在丟步的現象（無論是開環還是閉環），再者是軟體故障，比如說是間隙反補償只是向一個方向補償。你可以檢查一下z向是否也存在同樣的問題，如果是的話說明是系統故障，簡稱軟故障！
9樓：匿名使用者
第一不排除刀具磨損原因；
還有就是你們機床重複定位進度太差,不知道你們床子是半閉環還是閉環，一般閉環不會出現這種問題，半閉環出現的可能也不是太大，除非你們床子是開環的，這種床子精度特差，不適宜做精加工，
10樓：呼延文玉登嫣
我憑個人點小經驗分析下，
如果解答不對的話，看到的高手別見笑，歡迎指正！
假設系統如給驅動器4000個脈衝數，驅動器接收到4000個脈衝數，並指揮電機執行4000個脈衝，電機執行了4000個脈衝（同時帶動車床中拖板作直線運動），並且反饋給了驅動器。
這個過程是伺服單元工作的過程，
1，系統類故障————可能性不大，各種電腦數字類的東東，我不能理解。傳送錯誤指令的可能性非常低
2，伺服單元故障————可能性較大，受外界種因素干擾，或者系統連驅動的線遮蔽不良。
3，機械類故障————可能性不大，
連軸器打滑，
絲桿太緊，
鑲條螺絲太緊。
總之可能性也不大
個人觀點，僅供參考，不做為教科書使用@_@
11樓：我的機械工作
1 刀具磨損
2 機床導軌水平不好
12樓：匿名使用者
你小件，而且數量又多！
你在車過幾件不用量量嗎？ 總會有誤差的，你自己要在加工幾件以後要測量一下！然後根據測量的資料來改刀補 不是你一開始設定刀補以後就不動了！
13樓：醜鵬奕依雲
看下這把刀的刀片牌號，
是不是幹不動後引起的讓刀。
是不是排刀架和排刀板之前連線螺絲鬆動。
是不是刀杆沒裝緊。
數控車床直線加工時x軸尺寸突然變小是**的原因？如題 謝謝了
14樓：ta車
這情況得看實際的 就這麼空白的和你說也說不好 1 大概是冷卻液的事 沒水了 或者冷卻液濃度下降了都有可能 2 大概是加工幾個件之後刀片的破損造成的 這個情況很普遍 3 大概是吃刀量大了 比如說的精車吧 一次走0.3加工好的話 粗成給留了0.7 那加工出來就變了 4 刀具安裝的不好 刀具安裝過長的話 機床剛性 刀具剛性過關沒事 如果剛性還有工件的剛性高那肯定有變化 5 機床本身剛性不高 6 刀架有撞機後 產生間隙 大多機床刀架都有間隙 幹細活的時候特煩人 動不動就變 煩死了 跟你說了這麼多夠本了吧 這可都是本人的經驗啊 4年的經驗啊 你看著辦吧 有一樣不對了你找我249252044 我qq
記得采納啊
數控車床x軸尺寸忽大忽小是什麼原因 30
15樓：
一般有以下兩個原因：
車削工藝問題尤其刀具，車削工藝順序上有問題。
2.機床本身原因存在絲桿間隙，不過一般x問題不大，一般有彈簧拉著間隙不大就影響。
解決方法：如果是絲桿問題，拿個表打一下間隙,如果間隙大了，建議換絲桿,想降低費用就換滾珠。
16樓：穎影子
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回答1、伺服電機軸與絲槓之間的連線鬆動，致使絲槓與電機不同步，出現尺寸誤差。
2、滾珠絲槓與螺母之間潤滑不良，使工作臺(或刀架)運動阻力增加，無法完全準確執行移動指令。
3、機床工作臺(或刀架)移動阻力過大，一般為鑲條調整過緊、機床導軌表面潤滑不良所致。
4、滾動軸承磨損或調整不當。
5、絲槓間隙或間隙補償量不當。
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17樓：無主零魂
一般有兩個原因1.車削工藝問題..刀具呀車削工藝順序2.
機床本身原因。絲桿間隙，，不過一般x問題不大.一般有彈簧拉著間隙不大就影響。
還有你說滴是產品變大變小吧，，變化有多少條？
18樓：
可能機床加工精度就是0.02，尤其是國產的機床，精度較差。這也是為什麼中國的工業落後於日本和歐美的根本原因，您想消除這個誤差根本不可能，也就是說您開輛比亞迪就別想像法拉利一樣快。
除非您能買到更好的cnc（數控加工中心）我想它的**應該是您無法承受的，而且很難買到，並不是你有錢就能買到，需要政策和海外關係的支援。正負兩個絲是很多普通國產數控車床的加工標準，而日本普通機床的標準時正負一個絲，不要小看這一個絲，這一個絲很多時候就代表了一個民族的盛衰。您可以仔細保養一下您的車床，也許能好點...
但是軸跳動是所有車床，銑床，加工中心都存在的，您的機床本身就那麼個標準，您只能接一些正負兩個絲的單子。
19樓：試試
絲桿磨損了吧.拿個表打一下間隙,如果間隙大了.捨得花錢換絲桿,不捨得花錢換滾珠.
20樓：採葫蘆的蘑菇娃
用表打下x軸是否有間隙
21樓：
要是機械問題的話，會不會是連軸器鬆了？
22樓：love無情的你
只有改變位置它才會變，你仔細觀察看有沒有被改變位置，如果沒有，那就是顯示器問題，請個師傅看看吧！
數控車床加工的時候x向的尺寸越車越小是**的問題
23樓：忘不掉的憂傷
這個問題答案你已經找到，步進電機與螺桿連線處螺母鬆了，導致絲桿反向間隙過大，然後你排刀走的距離又小，反向間隙沒有辦法完全出，所以會越加工越小。如果只是小0.01--0.
02mm的話，可以不修理，採用程式設計的方向解決，但會增加空刀，影響效率。我舉例：比如倒角加工一段外圓，g0 x20 z1; g1 z0;g1 x21 z-0.
5; g1 z-20;(定點後反向走了1mm) 這樣小距離反向走肯定會有間隙，如果你走刀距離大一點不就可以解決了嗎。改進： g0x10 z1;g0x20 z1 g1 z0;g1 x21 z-0.
5; g1 z-20;這樣應該可以解決。但排刀可能會產生干涉，長遠考慮還是要修一下，別想得太難，這個一般自己都可以解決。開啟後把雙螺母上緊就完事。
希望我的建議對你有幫助。
24樓：匿名使用者
是所有刀都越車越小嗎？
一般可能是進給速度太快，或切削量太大，刀具固定不緊。
25樓：窮神大少
步進電機與螺桿連線處螺絲母鬆。
26樓：
你是走z向的時候,x座標越來越小嗎？
數控車床工件越車越小
27樓：鄭寶升文
數控車床用同一把車刀加工直徑相差較大的兩個內孔時，經常出現一個孔的加工尺寸很準，與程式設計數值一致，但是另一個孔的加工尺寸比程式設計尺寸大。
經過初步檢查，沒有發現數控車床在控制系統和機械方面有任何的故障，零件加工工藝也沒有問題。為了進一步證實問題的原因不是出在機床本身，又用外圓車刀加工兩級臺階軸，加工結果是兩級軸的加工直徑與程式設計尺寸一致。
這就基本說明內孔加工誤差原因不在機床，應該在其他方面查詢原因。
數控車床是使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用於軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、複雜迴轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，並能進行切槽、鑽孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。
28樓：匿名使用者
是不是車硬度高的工件就會好一點，如果是的話建議你把說明書拿出來，看下刀具半徑補償的標準引數，是不是一樣
29樓：匿名使用者
難道越車越多會車掉1個多？說實話你這情況沒見過。建議你先從自身找問題、看下刀具磨損、刀具是否夾緊。等等後再找機床的問題。
30樓：匿名使用者
這種情況應該是機械方面出現了問題：1，x軸絲桿間隙磨損增大，同步帶輪鍵槽有較大間隙。2，潤滑不好增大了摩擦阻力，或燕尾槽夾條過緊。
建議解決方法：1，檢查x軸正反間隙量，檢查絲桿軸向滾珠絲母間隙，特別是絲桿平面軸承處支撐點處的軸向，及同步帶輪鍵槽及鍵的間隙。2，檢查油路潤滑，夾條精度。
3，維修調整安裝以後，再一次打表檢查正反間隙量，記好準確讀表數值，4，修改機床引數（把正確的讀表數值輸入到x軸修正引數儲存）
做好以上幾項問題就應該可以解決了，供你參考
數控加工的優點，數控車床加工有哪些優點？
濟寧鈦浩機械 數控加工是指在數控機床上進行零件加工的一種工藝方法，數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說是一致的，但也發生了明顯的變化。用數字資訊控制零件和刀具位移的機械加工方法。是解決零件品種多變 批量小 形狀複雜 精度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途徑。數控加工有下列優點 大量減...
數控車床加工零件時尺寸忽大忽小怎麼辦
夢田 只要沒撞什麼的不可能是絲槓間隙啊 你可以拿表打一下麼 引數是1851 還是1815忘了 要是有間隙掉出來改改 打著好了就行 我覺得還是機械原因的可能大點 引數上邊有軸間補量，調一下就沒有問題了。很簡單的。 都幫義 數控車床都是滾珠絲桿，間隙是可以調，你可以多回一次參考點，如果不行，就調間隙，不...
關於數控車床間隙的問題，數控車床間隙補償是什麼意思怎麼理解
x軸的間隙分為絲桿本身間隙和絲桿的整體竄動。你換的軸承應該屬於絲桿預拉的兩端軸承。可以吧表打在絲桿端部，並緊絲桿螺帽，預拉量0.04 1000mm,可按此計算。預拉後絲桿的整體竄動應可解決。至於絲桿本身間隙，你可以調整引數，背隙量的大小來解決。數控車床間隙補償是什麼意思怎麼理解 10 我們機床運動都...