1樓：匿名使用者
這要從功率因數的原理來講，不妨設：
電路電壓u=(根號2)ucos(wt+θ)；θ為電壓相位
電路電流i=(根號2)icos(wt+ψ)；ψ為電流相位，相位差為φ=θ-ψ；
那麼電路的實際功率p為：(u、i為有效值，乘以根號2表示最大值)
p=ui=2uicos(wt+θ)cos(wt+ψ)
=uicos(θ-ψ)+uicos(2wt+θ+ψ)（這一步是三角的和差化積公式）
=uicosφ+uicos(2wt+θ+ψ)
由上式可以看出實際功率包括兩個部分：一個是始終為正的部分，表示電路始終在消耗功率，就是前半部分，這是電路實際消耗的功率；
另一部分是隨時間變化的，表示電路在與外電路不斷的進行能量交換，僅僅交換而不消耗，這部分功率不是電路消耗的功率。
所以為了表示電路實際消耗的功率，我們記這部分功率為有功功率p，從上面的公式可以得到：p=uicosφ；
我們還定義了電路的視在功率s=ui，那麼顯然cosφ=p/s
補充：相位是定義在振動和波動現象中的一個物理量，它反映了振動或波動的起始資訊。比如說單擺的振動，我們描述它的運動時，不可避免地要表示出它的初始位置，例如最高點、最低點、這兩點間的任意一點……，因為振動或波動的數學描述是三角函式：
一個週期代表2π，那麼某一個起始位置的相位就對應[0,2π]，為了表述方便一般定義成[-π,+π]。
2樓：匿名使用者
不知道你希望從哪個角度來講。是不是可以這樣理解：
用電器從電源獲取了一些電能，但只將其中的一部分用掉了。
沒有用掉的那一部分暫時變成電場能或磁場能儲存了一會兒，又重新變成電能還給電源了。這一部分電能的傳遞，也必須通過電流的形式來完成。於是他要求使用更粗的導線，造成浪費。
浪費較少是一種願望，而這個願望要通過提高功率因數來實現。
相位差就是電流的最大值與電壓的最大值不同時出現。如果差半個週期就是差180度。可能超前也可能落後。
電壓與電流之間的相位差 求解釋
3樓：匿名使用者
電阻上的電
bai流和電壓du
同向，即相位差0º
電感上zhi的電流滯後於兩端dao電壓90º電容上內的電流超前於端
容電壓90º
所以，電路呈阻性時，電流與端電壓同向。 電路呈感性時，電流滯後於端電壓（0到90º）。電路呈容性時，電流超前於端電壓（0到90º）。
4樓：八卦星人小林
0度或者90度。
兩個頻率相同的
bai交流電du相zhi位的差叫做相位差，dao或者叫做相差。內 這兩個頻率相同的交流電，可以是兩個交流電流，可以是兩個交流電壓，可以是兩個交流電動勢，也可以是這三種量中的任何兩個。兩容個同頻率正弦量的相位差就等於初相之差。
是一個不隨時間變化的常數。
也可以是一個元件上的電流與電壓的相位變化。
電壓與電流之間的相位差(φ)的餘弦叫做功率因數，這句話怎麼理解，請高手過來幫我回答一下，感激不盡，謝
5樓：匿名使用者
為什麼夏天bai
熱，冬天冷？du
這與光線與地面zhi
的夾角有關。當光線直射地dao面時，單位面內積的光通量最大。當光容線平行地面時，光通量為零。
當光線斜射地面時，求光通量時，要的是垂直的部分，去掉平行的部分。怎麼求，夾角的餘弦有用了。
再想象一下，如果一條河裡有魚從一端往另一端遊。用一個漁網捕魚。漁網垂直水面，效率最高，平行水面，狗屁用沒有。
斜著放，效率低了，漁網的有效面積，或者叫利用率是多少呢？乘以夾角的餘弦呀。
回到電力系統。負載消耗能量（電阻負載）的同時，也儲存能量（電感電容）。這部分儲存的能量是要佔發電機的容量的。
負載消耗的是有功，儲存的就是無功。發電機的輸出的總容量（電壓乘以電流）與被負載消耗的那部分（即有功功率）之比，就是所謂的功率因數。
至於角度、相位差，建議你再看看正弦電路的相量表示法。
6樓：匿名使用者
拋開功率
bai只談功率因數du是沒有何意義的
例：zhi
假設你有10節5號電池dao和1部電動模具專車，電池裡有滿電和
屬無電兩種。模具車用一節滿電電池模車可駛1米的距離，即1米/節。設10節電池中有5節滿電，5節無電。都用過後車走了1米/節×5節=5米。
電池數看作是電流
」滿電電池模車可駛1米的距離「看作是電壓。那麼功率因數就相當於是10節電池中有幾節電池是滿電的即：cosθ=5÷10=0.5
有功功率就是車走了5米。
如**所示：θ在上圖中是「電池數」和「1米/節」的夾角。
下圖中是電流和電壓的夾角。
電池乘cosθ就是有效電池數，
電流乘cosθ就是有效電流值（專業點叫有功分量）功率p=1米每節×10（電池數）×cosθ=1×10×0.5=5米。
那麼功率p=電壓×電流有效值=電壓×電流×cosθ
7樓：匿名使用者
我們的正常用電是感性負載，電壓在前，電流在後。他們們之間就存在一個角度。就象人的兩條腿走路永遠存在一個角度。這個角度就是相位差。它的餘弦叫做功率因數
電流電壓的相位差如何計算
8樓：
最好是用儀表實際測量。
自己看看電工基礎吧，幾句話你可能弄不明白。
分別計算出阻性負載、容性負載、感性負載，三種負載按相量合成，最後計算出三角形的角度就是相位差。
9樓：黃寶水
如果是實際應用，測得電流電壓 是算不出電位差的 除非裝有有功功率和無功功率表，或者負荷平穩時裝有電度表，總之要知道功率因數。然後求反三角函式
10樓：東吳小肥羊
用電器從電源獲取了一些電能，但只將其中的一部分用掉了。
沒有用掉的那一部分暫時變成電場能或磁場能儲存了一會兒，又重新變成電能還給電源了。這一部分電能的傳遞，也必須通過電流的形式來完成。於是他要求使用更粗的導線，造成浪費。
浪費較少是一種願望，而這個願望要通過提高功率因數來實現。
相位差就是電流的最大值與電壓的最大值不同時出現。如果差半個週期就是差180度。可能超前也可能落後。
11樓：三裡店村
產生相位差的根本原因是有容性負載和感性負載（發電機能產生無功，所以有相位差）。
交流電壓與交流電流的相位差
計算舉例：
設一交流電源電壓u=asinwt，接一電容兩端，則電容兩端電壓就是交流電源的電壓。
下面求電路的電流：
根據電流的定義：i=dq/dt, 對於電容 q=cu 因此 i=d(cu)/dt=c(du/dt)
i=c(du/dt)=(ac)d(sinwt)/dt=(wac)coswt=(wac)sin(wt+π/2)
即對於電容，電流的初相位為π/2，而電壓初相位為0
12樓：匿名使用者
問題不是很清楚,是什麼電路啊
電壓與電流之間的相位差是什麼？
13樓：八卦星人小林
0度或者bai90度。
兩個頻率相du同的交
zhi流dao電相位的差叫做內相位差，容或者叫做相差。 這兩個頻率相同的交流電，可以是兩個交流電流，可以是兩個交流電壓，可以是兩個交流電動勢，也可以是這三種量中的任何兩個。兩個同頻率正弦量的相位差就等於初相之差。
是一個不隨時間變化的常數。
也可以是一個元件上的電流與電壓的相位變化。
14樓：風合義語薇
純電阻電路:0度;純電容器電路:電壓滯後90度;純電感器電路:電流滯後90度。
15樓：匿名使用者
電阻上的電流和電壓同向，即相位差0º
電感上的電流滯後於兩端電壓90º
電容上的電流超前專於端電壓90º
所以，電路呈阻性時，屬電流與端電壓同向。 電路呈感性時，電流滯後於端電壓（0到90º）。電路呈容性時，電流超前於端電壓（0到90º）。
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