1樓：仉興有佟卯
汽輪機調速系統原理
純液壓式調節系統,在三段抽汽控制系統改造前,可分為兩部分:調速部分和調壓部分。調壓部分由中壓調壓器、中壓油動機和低壓調壓器、低壓油動機。
分別控制中壓和低壓抽汽口壓力。在三段抽汽控制系統改造後,可以實現對低壓抽汽進行手動開環控制.將中低壓調壓器固定在零負荷工況位置,中壓1#、2#脈衝油保留，而低壓2#脈衝油由手動控制閥來開環控制，轉速脈衝油還保留原有的功能。
調速部分由旋轉阻尼產生轉速脈衝油,由碟閥節流裝置做為一級放大。調壓部分由調壓器的波紋管接受抽汽壓力的脈衝,通過槓桿、斷流式錯油門、小油動機和碟閥節流裝置變為油壓脈衝,並做一級放大，調速部分通過三隻繼動器和斷流式錯油門控制三隻油動機做為二級放大,油動機通過槓桿彈簧進行機械反饋,三隻油動機,其中高壓油動機控制高壓進汽調速汽門,中壓油動機控制中壓調速汽門,低壓油動機控制低壓旋轉隔板。三段抽汽改造後,增加了自動關閉器(一套),保安電磁閥(2個),手動控制閥,手動切換閥.
自動關閉器及保安電磁閥的工作原理將在保安系統中介紹,手動控制閥的工作原理主要是:通過改變2#低壓抽汽脈動來控制油動機從0--全開,當順時針轉動手柄時,是使油動機向開的方向移動,反之向關的方向移動.同時設有遠方操縱和就地控制兩種方式,且有閥位的數字顯示.
手動切換閥主要作用是在抽汽投入時,將流量限制器從系統中切除.
2樓：戎佑平水子
汽輪機調速系統的作用就是使汽輪機輸出功率與負荷保持平衡。當負荷增加時，調速系統就要開大汽門，增加進汽量（負荷減小時相反）。在負荷變化時必須保持汽輪機的正常運轉速度。
另外當負荷突然減小時，調速系統也要防止轉速急速升高。汽輪機的調速系統就是起著適應負荷需要，調節轉速的作用。
對於帶動氣壓機的汽輪機調速系統，還起著根據工藝對氣體流量及壓力的要求，改變轉速的作用。
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