1樓：匿名使用者
鄭和寶船的桅帆總體設計上採用縱帆型佈局、硬帆式結構，帆篷面上帶著撐條相當於筋的加固作用。二千料船的遠洋船型上採取「底尖上闊」的結構，船頭昂船尾高。
船體結構上設了多道橫艙壁，把一整個艙按功能分割成多個小艙，多的二十八艙，少的也有二十三艙，這不僅有加強結構和分艙水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化發展，而且還有利於分割艙段分類載貨，滿足不同功能的使用要求。
二千料海船採用全木結構。明代船舶工藝發展到有鍬釘、鐵鋦、鏟釘、螞蟥釘等，使複雜的木結構可以輕而易舉地通過各種船釘拼合、掛鋦、加固在一起，不至於「散架」。上二千料鄭和寶船基本船型為福船，外形為小方首，寬平艉。
建築形式屬於樓船，主甲板中部有一層甲板室形成舯(意：中)樓，設了舷牆，艉(意：尾，記者注)部有三層艉樓，艏(意：
首)部有二層通透性的艏樓。自底艙到甲板上，共分為五層。
船艏正面有威武的虎頭浮雕，兩舷側前部有莊嚴的飛龍浮雕或彩繪，後部有鳳凰彩繪，艉部板上方繪有展翅欲飛的大鵬鳥。
2樓：匿名使用者
用木頭造的 ， 簡單的講 在連通河的大水塘裡 一點點 拼起來 ，零部件是有專門的生產線做的
3樓：匿名使用者
記得以前看記錄片時裡面說到一句:船底層採用隔艙式設計,這種設計方式西式直到建造泰坦尼克號時才使用
如何評價鄭和下西洋，鄭和下西洋的評價
成長中 狐小冪 正面意義 鄭和曾到達過爪哇 蘇門答臘 蘇祿 彭享 真蠟 古裡 暹羅 阿丹 天方 左法爾 忽魯謨斯 木骨都束等三十多個國家，最遠曾達非洲東岸，紅海 麥加，並有可能到過澳大利亞。這些記載都代表了中國的航海探險的高峰，比西方探險家達伽馬哥倫布等人早八十多年。當時明朝在航海技術，船隊規模 航...
鄭和下西洋的船是用什麼木材做的丶為什麼
鄭和的寶船，號稱巨舶，因為松木質輕，不易變形，造船大都是由松木為板，柏木為樑 格 其主要造船地為南京。由於海船體積大，構造也較複雜，必須有相當規模的船塢和作坊。據 武備志 中的 自寶船廠開始從龍江關出水直抵外國諸番圖 記載，鄭和寶船自其建造地寶船廠出發去西洋。據 同治上江兩懸志 記載 都船廠在儀風門...
鄭和下西洋的目的究竟是什么，鄭和下西洋的目的究竟是什麼？
目的 1 宣揚國威，即宣傳明王朝的強盛。2 加強與海外諸國的聯絡，即發展和亞非各國的友好關係。3 為宮廷購回奢侈品。4 尋找建文帝的下落。內容 鄭和下西洋是明代永樂 宣德年間的一場海上遠航活動，首次航行始於永樂三年 1405年 末次航行結束於宣德八年 1433年 共計七次。在七次航行中，三寶太監鄭和...