1樓：匿名使用者
序齊魯文化與東方海上絲綢之路
共同構建絲綢之路大文化圈
登州是中國海上絲綢之路的始發港之一
古登州的絲路花絮已落魯東
傳承登州歷史文化，提升蓬萊城市品質
我對蓬萊有一種特別的感情
明代登州與海洋文明——城市空間的解讀
登州曾是隋唐的一個門戶——開元寺所連線的歷史的一環登州在唐與新羅關係中的重要地位
《明實錄》所見登州的對外往來
蓬萊，「東方海上絲綢之路」的起航地
論唐代登州港的歷史作用
《登州府志》的版本學研究
海上絲綢之路（中國段）研究——兼談登州的歷史地位及其文化遺存的價值登州與明末中朝海上絲路的復航——以朝鮮貢使安璥《駕海朝天錄》為文字登州古港早期的港航活動
海上絲綢之路蓬萊史蹟初探
元朝時期登州與高麗的海上交通
高麗外交家、文學家鄭夢周的登州詩賞析
17世紀《航海朝天圖》的形成與山東半島
論楊僕擊朝鮮樓船軍「從齊浮渤海」及相關問題從英國傳教士韋廉臣夫人的遊記看19世紀下半葉的煙臺與山東半島張保皋與「東方海上絲綢之路」
圓仁法師在山東的足跡
海上絲路與旅韓華僑華人
高麗義天大師經山東密州來華弘法
清末山東半島與朝鮮半島的經濟交流
膠東半島高麗戍考
略論山東半島與東方海上絲綢及「中學東漸」之路論宋元時期山東半島的對外交往
從田橫信仰圈看山東半島與朝鮮半島的海上交流清末民初龍口開埠設關論略
關於膠東半島打造「東方海上絲綢之路」旅遊品牌的構想古代山東半島航海發展之我見
從韓國炸醬麵看山東半島與朝鮮半島的飲食文化交流清前期山東與中西關係
韓中古船舶貨物裝載方法比較研究
東亞海洋佛教故事與法華信仰
關於徐福出海船舶的**
海上絲綢之路研究的幾個問題
明代中日僧使外交與海上絲綢之路
徐福：中國海上絲綢之路的開啟者
試析海上絲綢之路在宗教文化傳播中的作用
海上絲綢之路研究的經濟學思考
東亞文化圈和東亞價值觀的歷史考察——以中日韓（朝）為主體的歷史分析**中國與朝鮮的貨幣文化交流
畢拱辰及其譯校的漢文西書
唐新聯合軍百濟王都泗泚城攻略校注
釋慧超《往五天竺國傳》裡「西胡」習俗的記載五代吳越國與日本交往通論
明初的中日關係與寓滇日僧
萬曆朝鮮之役明軍中的外國兵
文化苦旅——對近代來登州傳教士狄考文的理性思考登州：海上絲綢之路從這裡啟航
2樓：匿名使用者
海上絲綢之路（陶瓷之路）是古代中國與外國交通**和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，起點主要是泉州、廣州，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
陸上絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢（前202年—8年）時，由張騫出使西域開闢的以長安（今西安）為起點，東漢時以洛陽為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為「西北絲綢之路」以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名
主要區別：哪，興盛的原因不同，前者是瓷器、後者是絲綢；聯絡的國家不大相同，前者是東亞，南洋、西洋沿海國家；後者主要是大路上的中亞、西亞歐洲國家；還有，起始點也不一樣嘛，前者為華南沿海；後者主要為中原、關中一帶
3樓：匿名使用者
這個問題多看下 歷史書就知道拉......
海上絲綢之路和陸上絲綢之路簡介，海上絲綢之路和陸地絲綢之路的簡介和資料
呼皓潔 68546468686565656565 白鷺丹楓 海上絲綢之路，又稱南海絲綢之路，主要以南海為中心。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線，是古代中國與外國交通 和文化交往的海上通道。陸上絲綢之路指我們經常說的絲綢之路，...
新航路的開闢與海上絲綢之路，海上絲綢之路誰開闢的
對世界的影響不同 新航路的開闢，開啟了早期殖民擴張的道路，給世界帶來巨大災難！但在客觀上也傳播了新思想。而海上絲綢之路是加強國與國之間的交流，是善良而又好的！二者性質不同 前前者是出於資本主義萌芽時代，而後者是封建國家間的！新航路開闢主要是指西方為擴大 尋找海上通往東方的道路，當時陸路被奧斯曼帝國操...
海上絲綢之路的內容，海上絲綢之路的歷史？？？？
秦漢時期出現海上 絲綢之路 秦漢時期，我國處於空前統一的局面。秦始皇二十八年 公元前219年 修鑿靈渠，使中原與嶺南的交通比前便利。由於大規模移民，傳入先進的生產技術，廣州地區的經濟面貌逐漸改觀。西漢初期，實行休養生息，大力發展農業和手工業，商業隨之興盛，廣州成為一個繁榮的都會。與此同時，地跨歐 亞...