1樓：手機使用者
飛機是現在人類所有交通工具中，安全係數最高的。 各交通工具十億公里死亡率： 飛機：
汽車：3.5 火車： 水路：
死亡性空難並不是所有旅客全部死亡。
因為人外出旅行的目的很明確，那就是要從出發地到達目的地，所以關於安全的資料度量問題上，用路程比用時間更合適、更科學。 擔心也是正常的，但要是到了杞人憂天的地步，就不正常了。
2樓：陽陽戀娜梢料
飛機事故最少很容易被關注，而車禍太多人們以習以為常。
3樓：手機使用者
飛機的安全係數雖高，一但出點問題，就等死吧…
4樓：楓默星星
多是為心理作用，人本來就有些害怕高度，腳不著地不踏實，跟何況飛機只要一出事一般死的人都蠻多的。
5樓：猴剖毒
太簡單了，其他交通工具出事故，往往還有重傷、輕傷、無傷之分 而飛機一但出事，則往往是玉石俱焚 正所謂收益最大化，風險也最大。
6樓：手機使用者
因為畢竟在空中許多膽小的人就怕飛機出事，其實一點也沒事，飛機的安全係數高。
7樓：貉鐳
心理作用 坐飛機次數多了就不怕了 歐美坐飛機就像做公共汽車 說明我國落後。
飛機安全嗎
坐飛機安全嗎？
坐飛機很容易出事，為什麼人們卻說飛機是最安全的呢？
8樓：d**id聊科技
坐飛機很容易出事，人們卻說飛機是最安全的原因如下：
第一：檢查工序更復雜。
就是因為很危險，所以所有的安全措施也是最嚴密的，就是為了防止那萬分之一的可能性。在飛機起飛之前所有的飛機都需要進行非常嚴格的檢查工序，飛機的每一個環節都是不能夠忽視的。機場有著非常有能力和嚴謹的工作團隊，會在每一次飛機起飛之前做詳細的檢查。
除了飛機以外，不可能有任何的其他的交通工具可以做到這一點。不管是公共汽車還是城際公交，又或者是地鐵和火車，都不會在每一次出行的時候做到如此嚴格的檢查。所以說雖然飛機一出事就非常嚴重，但是也是在所有公共交通中最嚴謹的，從這一方面來講飛機也是最安全的。
第二：飛機只要有懷疑就不可以起飛。
任何的公共交通都不可能做到飛機這麼小心謹慎，畢竟飛機一起飛就已經飛到空中了，一旦飛機失控的話，那麼就會帶來不可估量的損失。所以如果飛機在起飛前只要對飛機的任何一個環節存在疑慮，都會不顧延誤的風險，全機組的人員都會進行飛機的排查，哪怕只是懷疑，都不能夠讓飛機起飛。
所以在乘坐飛機的時候經常會出現飛機延誤的情況，而且就算對天氣不放心也是不能起飛的。這些因素都會影響到飛機的安全。但是飛機只要對任何一個環節存在懷疑的話，都會不惜任何的代價來檢查清楚，所以雖然飛機很容易出事，但是就是因為這樣周全的檢查和小心謹慎的態度，也使得飛機的安全性是最高的。
至少機場的工作人員對於飛機的安全性的考量是在第一位的，乘客的安全也就有了保障。
9樓：叫小蝌蚪
因為飛機出事的概率很低，我們可以收集一下每年因為陸地交通事故概率和飛機失事概率，飛機失事概率很低，就是因為低所以在失事時很關注。
10樓：格雷森的小甜餅
應該是飛機出事總會上新聞，所以才會讓人覺得飛機容易出事，但事實上交通工具中飛機的出事率要比汽車低很多，安全性其實也是有保障的。
11樓：秋風體育
因為飛機反而是交通工具中發生事故最少的了，火車汽車發生的事故都比飛機要多。
12樓：網友
據專家稱飛機是目前安全係數最高的交通工具。其次，其他的交通工具像是火車、地鐵、汽車和輪船等等，萬一發生什麼事故比如拋錨了，開不動了，乘客可以想辦法下車或者搭乘救生艇離開事故區域，自我逃生自我營救。
13樓：不會飛的肥豬
坐飛機前會進行類似於全身檢查這樣的做法，任何危險的物品都是無法帶上飛機的，因此做飛機是很安全的。
14樓：花花就是我
那是因為坐飛機雖然特別容易出事，但是即使飛機相比於其他交通工具來說，卻是出事率最低的。
15樓：鹿凵小童鞋
這是因為飛機在正常運**況下是不會出現安全隱患的，只會因為惡劣自然天氣的影響會出現這種情況。
16樓：藍星之戀
飛機事故概率低，但是事故死亡率高啊！目前來看還是火車最安全！
17樓：後青春期歲月
飛機出事故概率很低，但是一出事故就是不堪設想…
坐飛機安全嗎
飛機真的很安全嗎？
18樓：汽車影老師
飛機飛行的里程一般比較長，載客也多，以飛行距離和乘客數量來算，發生空難的概率實際非常低。另外，飛機的保養與安全檢查也是所有交通工具中最嚴格的。
可以說，坐飛機依然是所有交通工具中最安全的方式。市民要提高飛行的安全係數，可以儘量選擇機型較大的飛機。
19樓：卞丹雲
民用航空是最安全的交通方式。這個安全紀錄是通過每位航空業人士的努力取得的，包括飛機製造商、航空公司、機場、**管理部門，以及一批具有高超技能和敬業精神的工作人員。 航空運輸系統的核心是飛機。
設計和建造飛機的目的是為了迅速、有效、尤其是安全地運送乘客和貨物。飛機在這方面的表現極為出色。同時，民用飛機所有主要系統的設計都有冗餘度，並且融合了民航飛機幾十年的經驗教訓。
現代飛機是有史以來設計最可靠、裝備最完善的交通工具。其安全特性包括：堅固的、經得起一定程度損壞的結構；強大耐用的系統設計；充足的冗餘度；先進的告警系統和知情功能；提高的導航精度。
飛行包線 試飛員並不是惟一「擴充套件飛行包線」的人。飛機工程師在設計飛機時也使用這個術語。「飛行包線」概括了飛機在正常商業飛行中的效能。
設計包線」的效能遠遠超過常規條件下的使用效能。 除了試飛員，多數飛行員決不會接近或超過飛行包線的限度。但是，如果他們不得不這樣做時，仍然可以從容地控制飛機。
這是因為飛機的設計效能是有冗餘度的。 飛機的每次正常起飛、爬升、巡航、下降和著陸都在飛行包線內。飛行包線由下列因素限定：
最高和最低飛行速度；起飛和著陸時的最大重量；最大允許飛行高度；最大俯仰角和仰角；最大坡度角；最大過載；必須攜帶的最大額外燃油量。 30年前，大約每飛行億英里就會發生一起重大民航事故。
而如今，每飛行14億英里才會發生一起——安全性已經提高了10倍。 業內和****預計在未來幾年裡，航空旅行與空運量將不斷增長。具體來看，他們預計在未來20年內空運量將翻一番。
這就意味著隨著空中交通量的增長，航空業需要進一步降低全世界的事故率或事故發生數量。 波音每天都在努力工作以進一步提高航空安全。新的系統和技術正在研發過程中。
雖然波音可以滿懷信心地表示「航空旅行是安全的」，但是他們仍在努力工作，使飛行更為安全。
20樓：延邊北國
我覺得飛機最危險，出事故的可能性極小，但是一旦出事故存活的可能性極小，還是火車安全，但是中國這麼大，遠距離坐火車很累費時間，我們只能頂著風險坐飛機，就靠運氣吧。 人生本來就這樣，沒有絕對的安全，我們必須承認這一點。
21樓：寬粉
我說的簡單一些吧 飛機遇到故障後還可以迫降 陸地迫降和水上迫降 飛機是最安全的 你去看看空難日吧 一隻波音737在夏威夷海上空頂蓋被掀了，但是還是能安全迫降 一隻大型客機空客a330在天上由於燃油洩露，飛行員發現不及時導致飛機在天上沒油了，最後在一萬米 高空上靠滑行和人工操作還是降落在一個小島的機場 一隻jer小型客機在天上飛行時前擋風玻璃被風掀掉了，一個飛行員的上半身懸在外面，最後還是能降落 這是空難日裡邊可以說是最有名的空難了，還有很多，你去看看吧。
22樓：帚疞磃
話是不錯，但是因為飛機出事故比起其他交通工具少之又少，所以說最安全，相比較而言，不是絕對的，世界上沒有絕對的東西，明白嗎？
23樓：匿名使用者
死亡率高就是最不安全，不論它事故率多少，而且到現在為止沒有事故後很有效的防護措施及個人自救方法。
24樓：唯愛一萌
對頭！飛機相對目前世界上交通工具裡面事故率可以說最低！但是死亡率最高！
坐飛機安全嗎？現在都不敢坐了
25樓：匿名使用者
因為飛機數量少唄，汽車太多了。假如世界上只有一輛汽車和一架飛機，而且要讓你天天坐，我還是覺得汽車安全。
26樓：打遍泉城無敵手
你好朋友。
理解你的心情，我經常旅行坐飛機，當然也包括大巴輪船和火車，來說說自己的感受吧。
和汽車比，飛機當然是最安全的交通工具，沒有之一。
飛機失事可能性和概率比中大獎還要低。
另外，我個人從來不買保險。
因為一旦出事，保險公司賠付再多錢也換不回命。
你的家人會願意要嗎？
生死有命，不能強求。
心態輕鬆，來去自如。
活在當下，別委屈自己。
多出去走走看看世界。
27樓：文采的豆蔻年華
這個是肯定安全的。相比較於其它交通方式，飛機的安全係數更高，也更快捷，不過是因為飛機牽扯的影響太大，所以**的**力度也很大，造成飛機不安全的現象，其實就現在技術而言，飛機想出事都比較難，但不排除個別天氣或者人為造成的事故。所以，大可坐飛機出行。
28樓：徐
只要天氣正常，一般不會有什麼問題，當然跟駕駛員的技術也是有關係的，所以選擇大的航空公司就可以了。只因為飛機每次出事我們都知道，但其實別的出事很多我們不知道而已，飛機相對還是很安全的。
29樓：2388484486徐
其實所有的交通工具相比，飛機是最安全的。
你可能覺得最近飛機經常出事。
所以不敢了，這只是因為飛機出事都是大事，它可能就會牽扯到其他國家的人，所以一旦出事就是上頭版頭條。但是汽車之類的，就算出了事，可能隔一個省，其他人就不知道這件事了，你應該知道現在車禍是很平常的事。
至於火車，和飛機相比，火車的安全度是比不上飛機的，因為飛機更重要，所以對飛機的安全保護措施力度肯定是比火車大的多。
30樓：匿名使用者
全世界都在飛，怕什麼。
31樓：匿名使用者
自我感覺國內的還是可以的，安全係數還是很高的，國外跨境的就不能保證咯。
32樓：匿名使用者
其實飛機還是比較安全的，只是將比較而言，飛機出事故報道的力度比其他要高，會給人不安全的感覺。
33樓：1校外青年
只要不點背還是很安全的。
34樓：匿名使用者
飛機還是很安全的，要知道一天有多少航班。每年會有一起事故但是飛機比汽車的事故發生率少。
35樓：呆雞鍋
下面是各種交通工具運動行為的事故發生率： 飛機： 火車： 船： 汽車：
36樓：西部荒野
你想象一下，你這輩子有多大機會能中獎500萬？而碰上飛機出事比中獎的概率還低，恐怕這輩子、下輩子你都沒這個機會，你這樣想就不會怕了！
坐飛機安全嗎？
37樓：匿名使用者
乘坐飛機安全嗎？答案是肯定的，飛機的安全性比其他交通工具高。據美國全國安委會對 1993～ 2023年間所發生的**事故的比較研究，坐飛機比坐汽車要安全 22倍。
飛機重大事故發生，造成多人**的事故率約為三百萬分之一。
選擇乘坐位置時，儘量選擇離出口附近5排之內的座位。因為一旦飛機失事，逃生是最重要最關鍵的，所以離出口越近逃生幾率越大。同時也要提醒各位朋友，登機之後一定要觀察好出口位置以及大致路線。
38樓：卍
飛機其實是非常安全的交通工具，但是一出事，**一定會報道，而且死亡率較高 ，所以顯得較危險。
39樓：匿名使用者
所有的資料都表明：飛機是所有交通工具中安全係數最高的，所以坐飛機很安全。當然，有人有時在坐飛機時會遇到威協安全的突發事件，但這並不意味著什麼。
坐飛機安全嗎 飛機真的很安全嗎？
基本上是安全的呀，除了特殊情況，可以檢視飛機失事率，或者看看你做的航班飛機以前有沒有問題。沒有絕對的安全，但如果是按照距離來評估風險，坐飛機是比較安全的，因為飛機的事故率是所有交通工具裡最小的。在過去15到20年裡，由於有了計算機化的飛行模擬器和雷達覆蓋面的擴大，以及高技術裝置在附近空域有飛機時 距...
坐飛機為什麼頭暈，為什麼坐飛機會暈？
坐飛機遇到氣流顛簸暈是正常的,只有身體素質特別好的人才會不暈.如果正常坐飛機也暈,只能說明你耳後的半規管發育不完全,很多人都這樣,沒什麼大不了. 毛線仔撞火星 暈機而已 你所謂的別人應該是身邊的人吧 事實上就全球來說暈機的人也不少 法碩在職研 基本上大多數人初次或前幾次乘坐飛機都會感覺不適如輕度頭暈...
為什麼坐飛機的時候耳朵很難受，為什麼坐飛機的時候耳朵會不舒服？
順著我們的外耳道往裡，是位於中耳的耳膜，耳膜內側是鼓室。當飛機當起飛與下降時，耳道的氣壓是跟外界大氣壓一致的，而鼓室內的壓力還來不及調整，耳膜兩邊就產生了壓力差，使耳膜充血。此時乘客就會感到耳朵疼，且人耳對飛機降落時的氣壓差更敏感 更疼痛。醫學上把乘坐飛機引起的耳朵疼痛稱為航空性中耳炎。耳朵疼有哪些...