1樓：匿名使用者
你好朋友，像你描述的這種情況，自動變速箱在換擋的時候，擋杆下面有一個檔位解除電磁閥，隨著行駛里程的增加，這個電磁閥會出現一種工作的聲音是完全正常的這並不是什麼故障隱患，這是正常的工作聲音，希望我的回答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯絡我
2樓：古道愛檸檬味
1、因變速箱內部同步器沒有完全齒合。是正常現象。2、變速箱主要指的是汽車的變速箱。
它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩;而自動變速箱at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。功能為:
一、改變傳動比;
二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛;
三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
3樓：西雅圖叔叔
因變速箱內部同步器沒有完全齒合，是正常現象。
拓展：自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：
p、r、n、d、s、l。
功能：開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
自動原理：發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動擋的車換擋時有咔咔聲是什麼回事？
4樓：一腳澳門
解決bai
方案1：
樓主 如果是自動變速
du箱zhi 建議你先用電腦dao檢查下如果是手動專變速箱 建議你屬拆下變速箱 看看是否是壓盤有問題 如果沒事 就將變速箱打散 估計是齒輪，卡簧，同步器有問題
解決方案2：
離合器片的事，無論是自動還是手動
解決方案3：
自動變速箱可能是軟體問題，手動變速箱可能是離合器問題！
解決方案4：
現在離合器都有同步軸承，有聲音是你的離合器有問題了。
解決方案5：
離合踩到底等一會再掛看還響不響
解決方案6：
有可能是離合器的事
解決方案7：
這要看具體的原因了 也許是離合器分離不徹底 或許是變速箱裡的原因
5樓：匿名使用者
你可能bai
是把車停在了不平的路du面上zhi。那樣的話因為防止溜dao車的原因，變速箱版齒輪是被卡住的權，摘檔的時候就會有卡卡響聲。換檔時要踩剎車，但不用踩很大力量，踩住讓車不動就夠了。
車涼的時候，因為怠速高，換檔的時候會有震動感，輕微的話也是正常的。
6樓：匿名使用者
我也是鋒範1.5at的車主，你說的不是毛病，就是你停車的地方不是平面，有點坡度，而你剎車踩的又不夠用力，就會造成你說的情況，下次從p換到d的時候，剎車用點力就好了，特別是剛啟動的時候~~
7樓：煙雨扶搖
1．現抄象離合器異響
離合器分離或接bai合時發出不正常的
8樓：匿名使用者
換擋的時候剎車沒踩住~~~
9樓：匿名使用者
波箱有問題，快拿店裡讓人檢查吧。
10樓：中國太平洋財險
剎車踩住就行、如果有異響，建議你去4s站檢測下、一個月的新車不存在這種問題的
我的自動擋換擋時為什麼會有頓挫感，
11樓：途虎話養車
車輛行駛時有頓挫感首先要區分是發動機存在故障導致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。
發動機存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩加油門，這時車輛會有一衝一衝的感覺，常見的故障點可能是節氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統出現故障。
自動變速箱存在故障導致的頓挫感一般是換擋時候的衝擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模組出現了故障。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
一、出現頓挫正常情況
如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。
自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
二、需要維修調整的情況
1、有些自動變速箱有自我學習能力，磨合期車主不敢大腳油門，造成較溫柔的換檔，變速箱就會以更低的轉速換檔，當換檔轉速低到一定程度時，二檔換到三檔時發動機轉速才1000rpm出頭，就會發生出現發動機扭矩不足的情況，也就是俗稱的拖擋情況。所以合適的油門操作方法對於換檔時機的改善、油耗的節約和頓挫感的消除也非常重要。
2、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，及時清洗積碳。
3、耦合器總成問題。
4、變速箱電腦資料需要更新等。
13樓：匿名使用者
差速器有問題，就是變速箱的問題，
日產車好多都是這個毛病。
變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然後又踩油門的感覺！
自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的還有掉檔的，
要從經驗上來掌握自己的車子，在變檔的時候，到了適當得速度適當的收一下油門就好了，也就是說提速的時候不要一下子把油門踩到底，要知道適當的時候收一收！
14樓：匿名使用者
這要看你的車是哪一種變速箱了。要是at變速箱換擋有頓挫感是正常的。
15樓：保訪曼謇澈
我的mm2000公里之後出現此問題，啟動急加速加不上去，如果很踩油門車就會猛竄一下，好像就是所說的頓挫感。上了4檔以後的加速就沒問題了，但是鬆一下油門，速度下來後在踩油門速度又加不上去，只能猛踩。
16樓：遲經亙毛瑋
一向很小心開磨合期，今天突然發現有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故，以前一直養成熱車習慣。個人感覺熱車並不是天冷才要做的事情，熱車就是讓車內各部件都協調起來，機油潤滑到各個部位，這個習慣對愛車的保護是很重要的。
我的逸尊目前760公里左右（其中有時速90公里的150公里高速），行車電腦顯示平均油耗9.7升，按照實際加油和公里數計算基本差不多。本人駕愛車儘量不用剎車，都是保持車距，看前面車剎車就鬆油門。
17樓：速度速度
為什麼自動擋換擋時會有頓挫感？老司機深度講解，這次徹底弄明白
18樓：匿名使用者
2、自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
19樓：匿名使用者
清洗節氣門，節氣門過髒引起的加速不良
1、油路堵塞了，清洗油路、噴油嘴、油路、油管
2、自動擋的車起步,出現頓挫正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔後因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
這種情況多出現在檔位較少的自動擋車型上，如4檔自動的車型上。自動變速器的車輛起步後，如果希望平穩行駛時，可以在適當時候輕踩油門踏板，變速器就會自動升擋，此時換檔頓挫感較弱；如果希望保持較好的加速效能，需要深踩油門踏板，自動變速器會在較高車速時升入較高檔位，此時的換檔頓挫感較明顯。
3、自動啟停加雙離合變速箱，本身就有這個問題
4、點火不正常，更換火花塞或者高壓包。
5、自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質，尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊打滑問題的發生。
同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、衝擊。
20樓：辷戈
我的14代皇冠也是這樣子！
自動擋汽車怎麼換擋，自動擋汽車怎麼換擋
不用鬆就能自動變到2檔 如果達到換擋轉速後鬆一下油門 車子就會自動換檔 如果那時不鬆 而一直踩著 車也會自動換擋 只不過要稍微晚一些換擋 車子預設為你是比較愛晚換擋的人 你要知道自動變速箱裡有個東西叫做液力變矩器，他是自動變速箱的 指揮部 基本上自動變速箱都是會在ecu設定多少轉速來換檔 而不是根據...
自動擋換擋有點卡是什麼情況，自動擋汽車換擋頓挫感很強什麼原因
顧小蝦水瓶 首先要檢查一下發動機點火系統是不是工作良好，如果發動機動力沒問題，可能是你的變速器換擋控制有問題，先檢查一下是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，換擋電磁閥是否有卡滯現象，果也沒問題，就說明變速箱內部控制系統有問題，就要分解變速箱檢查內部執行元件了。自動擋換擋技巧 1 駐車擋是p擋，...
自動擋汽車是如何自動換擋的，自動擋汽車，是怎麼正確掛檔的？
途虎話養車 自動擋汽車換擋的時候，每個檔位換擋都必須要按下換擋按鈕。需要按鈕才能掛檔的好處是防止誤操作對行車途中有所影響，譬如行駛過程中從d誤推到r就很危險了，所以這個換擋按鈕就是一種安全鎖，防止車主誤操作。自動擋一般來說如下情況掛檔需要按下換擋按鈕 掛入p，r，s檔時 掛岀p檔時。 佔盼蘭 自動擋...