1樓：途虎話養車
開車右轉彎就是向右打方向盤。順時針方向打方向盤。
過彎的需要注意的是：
1、在汽車轉彎的時候速度一定要慢，打方向盤的時候不要過快，以免發生側滑的現象，如果說車子發生側滑的話，應立即送開油門踏板，然後將方向盤打向後輪側滑的一邊，然後等待車子恢復正常之後，在回正方向繼續行駛。
2、汽車在轉彎時要避免使用制動踏板，特別是緊急制動。
3、轉彎時，操縱方向盤要與彎道想呼應，還要與車速相匹配，做到轉彎的角度要適當。雙手千萬不也要離開方向盤，避免方向跑偏，而出現危險的發生。
2樓：小樑仔
1.開車轉彎時，先收油踩剎減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢切打方向盤調整車身(別在打方向的時候猛踩剎車易出事故)。
2.主要上路轉彎什麼時候打方向道路比較窄的時候，九十度直角彎需要把方向盤快速打死，等車身大概成45度角的時候開始慢慢回方向盤。如果路比較寬的就慢慢調整。
一百八十度掉頭的彎一般需要先把車開到右側路邊，然後保持較慢車速，快速把方向打到底就可了。
3.握方向盤應該兩手呈「9點1刻」位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的「整把打輪」。
4.這樣有什麼好處?方向轉完之後還是要回正的，如果不是這樣整把的轉向，很可能就會忘記自己轉了多少圈，導致不知道要回多少。
另外，這樣「整把轉向」的好處是可以最快地把方向轉到位，並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地「搗輪」，新手最容易犯這種毛病。
開車即駕駛車輛的意思，開車安全的基礎是技術和經驗。為了方便觀察交通標識，在開車時要注意路邊、路上方設定的指示牌，視野要遠要高，弄清交通標識指示的含義後再行車。
3樓：黃意誠
開車右轉彎就是向右打方向盤。順時針方向打方向盤。
方向盤打多少主要要靠自己駕車的感覺了，這是沒辦法規定多少的，打方向的位置要看具體路況。打比方，是個十字路口的話，轉小彎大概在前輪過停止線時就開始打，車速轉得急就快打，轉得慢就慢打。要轉彎半徑小就快打，反之就慢點。
對於新手來說，轉彎車速一定不要太快，因為還有個轉過彎回盤的問題，車技不熟時回盤不穩還更危險些。總之，車速稍慢一點，練熟了再加速。開汽車和騎單車是一樣要找感覺的，要的就是人車合一，具體情況具體應對，不是理論上都規定好的。
4樓：匿名使用者
正常十字路口，如果你要左拐的話儘量先往前面開知道後輪子出了白線在打方向盤，右拐的話你直接按車道行駛就可以了
5樓：匿名使用者
一般在車後輪離開停車線時即可打方向，這樣可以防止後輪壓線，打多少就很難用量化了因為你不可能還低頭看方向盤數圈，轉過去之後保證在對應的車道里面就可以了，也就是不要串道，這個應該理解吧，至於沒有慢車道的情況就要轉彎前通過後視鏡觀察有沒有自行車和行人，注意避讓就可以了，不知道這樣說你是不是滿意
汽車拐彎方向盤打多少？正確打法是 30
6樓：途虎話養車
首先確認自己拐大彎還是小彎。
轉彎時，先擦剎車減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢打方向盤調整車身，如果是需要掉頭或者是90度的直角彎時，需要快速打方向盤並且快速回盤。
重點就是，一定要先減速，再轉彎。
7樓：小肥肥
正確打法如下：
1、滿把打舵。拿左滿舵為例，右手要從方向盤的三點鐘方向一直打到九點鐘方向，然後左手以同樣的方式打舵；
2、雙手把舵。兩隻手儘量放在方向盤上，左手九點鐘方向，右手3點鐘方向。
8樓：匿名使用者
汽車轉彎時方向盤打多少主要由要轉的彎道有多大來決定。
正確打法如下：
1、滿把打舵。拿左滿舵為例，右手要從方向盤的三點鐘方向一直打到九點鐘方向，然後左手以同樣的方式打舵；
2、雙手把舵。兩隻手儘量放在方向盤上，左手九點鐘方向，右手3點鐘方向。
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費者對這種汽車一點也不感興趣。因為沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。
最初的汽車是用舵來控制和駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的 方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。
9樓：匿名使用者
汽車轉彎時方向盤打多少主要由要轉的彎道有多大來決定打方向的要領：
1、滿把打舵。拿左滿舵為例，右手要從方向盤的三點鐘方向一直打到九點鐘方向，然後左手以同樣的方式打舵。
2、雙手把舵。兩隻手儘量放在方向盤上，左手九點鐘方向，右手3點鐘方向；有的司機朋友習慣將左手放在十點鐘方向，右手閒置，其實這樣是很危險的。現在的汽車基本都配置了安全氣囊，一旦發生事故，安全氣囊依靠**產生的氣體瞬間彈出，動能足以將人的手臂打斷；再者汽車在高速公路上行駛，一旦前輪爆胎，汽車極容易朝著爆胎一側跑偏，正確的處理方法是先用力把住方向盤，然後丟油門，讓車子慢慢減速，切忌猛踩剎車。
如果此時單手扶方向盤，極易出現把不住方向而造成的事故。
10樓：
1、滿把打舵。拿左滿舵為例，右手要從方向盤的三點鐘方向一直打到九點鐘方向，然後左手以同樣的方式打舵；
2、雙手把舵。兩隻手儘量放在方向盤上，左手九點鐘方向，右手3點鐘方向
11樓：金
看你拐什麼彎，直角彎先打一圈，然後調整繼續打，掉頭就乾脆打死，小的彎道就不用介紹了，自己品吧。
12樓：米龍是你老爹啊
不用管打多少適合就好
汽車拐彎，方向盤怎麼打，打多少？
13樓：途虎話養車
首先確認自己拐大彎還是小彎。
轉彎時，先擦剎車減慢車速，同時觀察要轉向一側的後視鏡，確認後側沒有行人或車輛，車速降低後待快入彎時再慢慢打方向盤調整車身，如果是需要掉頭或者是90度的直角彎時，需要快速打方向盤並且快速回盤。
重點就是，一定要先減速，再轉彎。
14樓：匿名使用者
車型不同轉彎也不同，方向盤打的多少決定拐彎的半徑，打得少拐彎半徑就大，打得多拐彎半徑就小。比如十字路口左、右轉彎，由於轉彎半徑大，只需輕打方向並不斷修正就可以；路口掉頭由於轉彎半徑小，就必須打死方向盤
15樓：匿名使用者
沒有規定拐彎打多少，完全憑感覺。一看你就是新手，你買臺車開吧。一週之後你就會打了。兩年之後你就人車合一了。車就是你身體的一部分了，想怎樣開都行了。
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