1樓：開心勝憂心
這種情況是因為其發動機的點火方式造成的，對於現今大多數摩托車而言，絕大部分使用的是直流點火的形態，如果沒有穩定的直流電供給，點火器就會出現工作異常的狀態。
所以，對於您所說的問題，不屬於故障，放心正常使用就好。
2樓：小鴨鴨的丫
繼電器換一個.......電瓶估計也要換
摩托車油門加不上去,什麼原因?
3樓：帕拉斯
1、檢查一下機油的量是不是多了，這個是最有可能的，因為你說全油門要等一會兒才提速，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞，這個機率很低。
擴充套件資料
學習油門和離合器配合的方法：
第一、使用離合掛好一檔，雙腳著地。
第二、輕給油門，讓發動機保持在一個較高的轉速，而不是發動機怠速。
第三、慢放離合，不要全部放完，放到剛好半聯動的位置。油門保持轉速。
第四、雙腳著地的情況下使用前剎將摩托車停下，切記不要猛捏前剎。
第五、不要慌張，新手不要一個人做此類練習，最好有一個會騎車的朋友在旁邊保護。
4樓：匿名使用者
一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
二、其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
三、貧油的原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
1、清洗一下空濾和化油器，空濾和化油器堵塞的可能性較大，另外檢查火花塞及高壓電是否正常，氣門間隙是否過小，離合器是否打滑等。
2、空濾（air filter）是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
3、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
5樓：鈔時芳曹汝
化油器復是新的我不能說是有問題制，可是你調整混合比嗎？還有就是摩托車有風門，有自動的和手動兩種，看看風門拉線是不是調的太緊了，造成進氣不暢，再有一種情況是高壓點火包壞了，低速高壓火還跟得上，高速就不行了，再有就是電瓶有電嗎？自車發電量夠你車子使用嗎？
檢測一下。再看看你的空氣濾芯是不是髒了？希望對你有所幫助！
6樓：宇
1、檢查一下bai
機油的量是不是多du了.......這個是最有可zhi能的，因為dao你說全油門要等一會兒專才提速屬
，但是提速很快，說沒混合比調節是沒有問題。
2、如果是電噴車，那就清潔一下節氣門就可以。
3、輪胎胎壓也要檢查一下。
4、如果是線油門車的，要檢查一下油線是否生鏽。
5、如果是電子節氣門的，有可能節氣門卡，清潔至於要加油，用防鏽油就很好效果了。
6、買一瓶汽油新增劑，按照分量加入去清潔一次噴油孔。
7、如果你電車要加油門，或者怠速油門要轉7、8圈才能點著，馬上檢查機油分量，按道理應該1、2轉就能點著。
8、以上不行就換點火器和火花塞.....這個機率很低。
7樓：聞俐甄碧
80是低了點。。一般最少在95左右。。。這樣的話有可能是離合打滑了。。建議換一副離合片試試。。。
8樓：東郭遠酈秋
檢查油開關是否供油
機油是否正常，如果這些都正常的話，那就檢查高壓包和電子，還有線圈
9樓：宇智波千里
多少錢買的踏板，什麼牌子的
可別是山寨的雜牌！2萬公里就報廢了
這個問題清洗一下化油器應該就可以了
在檢查下空濾，自己不懂最好去修摩托車的地方讓他們給你弄
10樓：縣城女
三輪車加不起油門；該怎麼修理該有檢查故障呢？師傅教你只要檢查這5個地方就可以了
11樓：李林偉的春天
摩托車加不上油是怎麼回事
摩托車一加大油門就熄火是什麼原因
12樓：654鄉
原因是化油器在剛剛啟動的怠速期間，化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣，以穩定怠速為主，這是主量孔被油針堵塞所致。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
另外，當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
處理方法:
方法一：整車使用前，開啟加濃熱車3--5分鐘，關閉加濃，然後正常騎行。（適用於跨騎車或彎樑車）
方法二：將化油器油陣鎖片下調一格即可。（適用於踏板車）
下雨碰到熄火時的應對方法
1.直接檢查化油器通氣管管口處是否有水珠，不管有沒有先挪個位置或方向，並確保此位置或方向不可能進水;
2.用隨車工具中的螺絲刀擰鬆化油器底部的放油螺絲，將浮子室內的底油感覺放幹後再擰緊放油螺絲;
3.擰下火花塞極將電極用乾燥抹布擦拭乾淨，用腳空踩幾下啟動杆(沒有啟動杆的車用電啟動轉動幾秒鐘)，使氣缸內的油氣水一起噴出，再將火花塞裝入擰緊;
4.有熄火開關的車當無法判斷是否進水時，為了保險起見可以找一個廢舊塑料袋將熄火開關包紮起來，最後啟動發動機。
13樓：
分析如下：化油器在剛剛啟動的
怠速期間，化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣，以穩定怠速為主，這是主量孔被油針所堵塞。
當騎行開始時，加大油門的同時進氣量瞬間加大，使缸頭內的混合氣過於稀薄，短時間內令發動機的可燃混合氣的無法連續燃燒，導致提不起速度的症狀。
當油針上移後主量孔開始工作，方可逐漸使混合氣恢復至正常狀態，就不再會出現提不起速度的症狀了。
怠速不穩原因(1)點火時間不準確，在怠速狀態下使怠速不良;
(2)發動機有漏氣現象;
(3)火花塞電極間隙不正確;
(4) 化油器怠速量孔不通暢;
(5) 汽油標號不對(辛烷值過低);
(6) 空濾器消音器堵塞 ;
(7) 汽油質量不過關。
14樓：浪默子
問題1：這是不夠空氣
的問題。請拆開空氣濾清器看看是否很多灰塵。如果空氣濾清器不髒的話，就調化油器裡有顆螺絲調空氣混合的，逆時針方向調節就行了，一週或一週半就可以了，調多了車沒力的
問題2：火花塞的套頭過流不夠，導致不夠電去燒油。是較簡單的問題，稍有經驗的都能檢查得出毛病
15樓：縣城女
摩托車油門加不起來；加油門就滅火，師傅教你最簡單的修理方法，自己在家就可簡單修理。
16樓：雲南萬通汽車學校
關於這個問題的解決方式有三種：第一種是調節混合氣濃度第二：檢查摩托車個部位有沒有積炭第三：看一下各位置感測器有無損壞
17樓：凡人逍遙
混合氣過濃，調整混合氣的螺絲。
18樓：吼！吼！吼
承受不住，部件可能是時間太長，該換了
19樓：索隆開輪迴眼
1.油路或者油有問題；2.鬆離合太快；3.掛檔太快
20樓：_雞蛋炒飯
油的品質不好.化油器洗洗
21樓：序號產生器器人
我今天碰到了這個問題，怠速正常，油門一動就熄火了，化油器洗了不行，換了個新化油器也不行，找不到問題了，最後從別的車裡放了瓶汽油打點滴，問題解決。
摩托車正常行駛，有時候鬆油門在加油門就感覺加不上油門了，然後就熄火。還能啟動，但是加油門就熄火，過
22樓：踏雪尋熊不捉魚
清洗空濾和化油器，檢查油箱蓋是否封閉太嚴造成不願意出油，汽油箱開關、汽油過濾器等是否有堵塞情況或油箱打折卡住影響出油。如果這些都沒有問題，且故障現象比較有規律，比如跑一定的距離肯定熄火，也不排除是點火部件有熱車斷火故障，可以檢查磁電機線圈（包括點火線器和觸發線圈）、點火器、高壓包等是否有問題。
23樓：在九天洞耍空竹的長頸鹿
看看你的汽油有沒有問題
24樓：
清洗化油器！肯定解決問題！
摩托車啟動後不加油門就熄火是怎麼回事
25樓：匿名使用者
1.汽油方面：天氣寒冷，汽油的油溫降的很低，這種汽油在冰冷的化油器內不易汽化，使混合氣中含有的汽油太少，混合氣過稀。
這種混合氣不僅不易點燃，而且燃燒速度很慢，因此發動機變得難以啟動。
2.停下來不加油門熄火：化油器怠速調整一下，適當調高一些。
3.停車後發動機噠噠噠：這個是正常現象，不需要擔心。
有以下解決辦法：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
26樓：非子
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。
對於這種情況，空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分，發動機動力下降，輕則冒黑煙，重則直接熄火。
建議將車送至4s店找專業人員處理。
27樓：蛙家居
摩托發動機低轉速時扭矩小，所以容易熄火。
建議起步方法：
1、確認摩托車掛空擋，然後點火。
2、拉起離合器，掛一檔。
3、擰動油門，提高發動機轉速大概到三千轉左右（根據載重不同，適當控制轉速，載重大需要適當提高發動機轉速）。
4、慢慢鬆開離合器，使離合器處於半聯動狀態，待摩托車達到一定啟動速度後鬆開離合器同時減小油門使發動機轉速處於合理區間。起步完成。
拓展資料：
汽油方面：總的原則是想辦法增加啟動時的汽油供給量，以彌補由於溫度過低、汽油揮發性差所帶來的汽油化油量不足。一般可採取關閉阻風門，提高混合氣濃度來解決，必要時還可以將少許汽油注入汽缸內。
或者在化油器和進氣管外側澆以沸水，提高化油器溫度，促進汽油汽化的辦法來解決。
在潤滑油方面：為了減少啟動阻力，冬季可換一些粘度低的潤滑油，（夏季使用10號車用機油，冬季應換用6號）。在開啟點火開關前，可先踩幾次啟動杆，啟動時，將變速器置於空檔，並緊握離合器握把，使離合器分離，以儘量減小啟動阻力。
在電流方面：如果溫度已降低到零度以下，車輛如果放到室外，就應當將蓄電池拆下，放到室內溫度在零度以上儲存，以防蓄電池凍裂。對拆下的蓄電池進行電量檢查，（用導線直接觸碰電池正、負兩極，看火花強弱），如果電量不足，應及時充電，以保證其電量充足。
另外，可減小火花塞的電極間隙，由原來的0.6-0.70mm減小到0.
5-0.6mm，以利於火花塞的跳火。
摩托車電瓶沒電沒電怎麼辦，電打火摩托車電瓶沒電怎麼辦
智障班班長 採用搭電救援。如果確認是車輛電瓶虧電，就需要尋找其他車輛或電瓶搭電救援。救援車輛車頭儘可能的貼近被救援的車頭，以免距離過遠搭電線長度不夠。在救援時最好先將被救援車的電源關閉，以免因為疏忽而接反電瓶正負極造成車輛電路短路，對車輛的電子裝置造成損壞。如果接反了正負極，就會導致車輛的音響系統失...
摩托車無法電啟動是否與電瓶有關，踏板摩托車打不著火跟電瓶是否有關
摩托車無法電啟動可能與電瓶有關，電瓶沒電或接觸不良會造成摩托車無法啟動，若腳蹬也無法啟動摩托車，則考慮油路 空濾器及火花塞等問題。摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏 客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，...
摩托車電瓶漏電問題，怎樣解決摩托車電瓶漏電？
踏雪尋熊不捉魚 按你的方法容易燒壞表，測是否放電，要用電流10a或20a檔，並且要把紅表筆插進該插孔，而不能插進測量電壓 電阻等的那個常用插孔。如果測量正確關鑰匙時仍然有電流，就說明電路漏電，如輕微漏電一般幾天電瓶就虧電。 秋風 通常強狂下的所謂 漏電 並非是蓄電池本身 漏電 漏電都是摩托車的線路 ...