1樓：蕭瑟中的寒風
如果是共振，不會影響到車子的動力效能。如果是油泵問題，會明顯感覺車子震顫，與聲音沒太大關係。實際上是大眾尤其雙離合變速箱內離合器片的設計缺陷，首先是摩擦盤的尺寸不合理不足以承受發動機的扭矩，其次是相比其他形式的變速箱容易過熱變形，最後就是變速箱通風口位置問題是容易進水和受潮生鏽造成不均勻摩擦。
所以在加油扭力瞬間增加的時候，發動機飛輪與離合器之間產生摩擦噪音。如果在上坡或者低檔猛踩油門時發出噪音基本可以斷定是該問題。基本算是通病，大家都差不多，可以忽略。
如果升降檔頓挫就說明情況嚴重，需要索賠離合器。
加油門噹噹響，跑的越快響的越快，怠速和滑行異響消失？ 200
2樓：匪我思存的生活
估計是傳動軸的異響，怠速和滑行傳動軸是不轉的
3樓：
機油壓力還正常嗎，是不是曲軸瓦響，機油不正常就趕緊停車吧。
轟油門發動機噹噹響
4樓：滾遠了呢
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
5樓：
如果滑行速度低於發動機正常轉速肯定會有聲音的,那就是拖檔了.如果是在6-70公里情況下都有你說的聲音那就是發動機有問題.
6樓：桀驁不馴的記憶
開始應該發動機在預熱吧，油門線檢檢視看，是不是有點鬆了
7樓：
敲缸 敲瓦 機腳鬆動
柴油汽車一鬆油門噹噹響是**的原因，怠速和加油的時候不響。車是空
8樓：匿名使用者
你好，根據你的故障描述建議先檢查出鬆油門時候的響聲是發動機發出還是變速器發出，在按實際異響源頭找去。祝你用車愉快謝謝
行車中來回踩油門保險絲啪啪響，空擋滑行不響，
9樓：浪跡天涯去還錢
1、汽車下坡時，由於本身重力的作用， 車速提髙很快，為丫控制車速、確保行車安全，必須頻繁地使用制動，同時還要充分利用發動機的 制動作用。
2、由於發動機熄火後，採用氣壓系統制動輛，因儲氣筒內氣壓消耗後得不到補充， 從時使制動效能失效；採用真空增加或氣壓增壓制動系統的車輛，也將由於發動機熄火而使制動效能大大降低，行駛中發生險情.駕駛員將會束手無策。
3、空檔滑行也 會因下坡車速太快，連續使用制動器而 導致制動器發熱，從而又降低制動效能。
4、因此，機動車下坡時不允許熄火空擋滑行在這個問題上，各地均有血的教訓， 道路交通管理條例》已早有明文規定， 敬請駕駛員違章守紀模範執行。
10樓：匿名使用者
大神 最後怎麼解決的，什麼原因
變速箱有蕭叫聲、70碼就沒有了、加油門和不加油門都叫、空檔滑行沒有、對行車安全有影響嗎？ 10
11樓：
變速箱出現故障很大的原因是閥體太髒導致的，變速箱閥體髒太髒會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。
這個可以搜尋「免拆修解決變速箱故障」來找解決方法，對車沒有任何的損傷，還可以延長變速箱換油週期3-5倍之久，有效控制變速箱油的溫度。
02年的奧迪a6.1.8t，怠速加油門到4000轉有很碎的當當聲，行駛中不摘檔突然減油門，也有當當聲
12樓：
車子敲缸~！發動機的問題~！
因為渦輪增壓器是全車當中轉速最高的一個部件~！不存在當發動機轉速達到4000轉時出現異響~！也就是說，如果t有問題，要麼一直會響，要麼根本不響。
所以應該排除渦輪增壓器的故障可能~！
噹噹聲，多半是發動機敲缸~！應該對發動機的正時系統進行檢查，另外對缸線、火花塞、點火裝置也要進行檢查~！
新踏板摩托車猛加油門噹噹響，踏板摩托車怠速噹噹響，但啟動和加速都沒有問題的是怎麼回事？
myself夙夜在公 四衝程摩托車不能劇烈的猛加油門的，尤其是踏板車，可能會竄車，常識問題，踏板摩托車怠速噹噹響，但啟動和加速都沒有問題的是怎麼回事？ 踏雪尋熊不捉魚 不是所有的響聲都會影響起動和加速，但如果響宣告顯較大，就很可能是有故障，終究會影響到其他方面，甚至造成發動機損壞，還是應及時去售後或...
加油門有異響，求解答，打方向的時候有異響求解答
山東萬通汽車學院 加油門有異響分析 一 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改...
冬天行駛加油門鬆油門有咯噔聲，車子加油門有金屬摩擦聲,鬆油門滑行就噠噠噠響
剎車盤 聲音？可能 剎車盤 剎車片因為鏽蝕粘在 起造成異響。這 般 發生在雨天行車後，車子又停放 幾天沒用，剎車盤 剎車片鏽蝕粘在 起，再次啟動開車就會異響，這也 正常 也可能 冬天剎車片與剎車盤 時間遇冷，會在結合部位形成冰凝現象，起步時消除冰凝現象會發生輕微響聲，這也 正常現象。車行駛沒有問題，...