大托拉機柴油機機體內部加油門有異響

時間 2022-03-10 07:25:02

1樓:山東創意藝術團

1、 發動機有異響

症狀說明:發動機艙出現異響的可能性會比較多,大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響,通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法:發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。

有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷,因而當發動機出現異響時,應及時修理,防止故障擴大。

需要提醒的是,如果是發動機內的異響,車主多半是無法自行解決的,最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響

症狀說明:車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲,而踩下離合器或油門後又沒有了,換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法:變速器零件較多,引起響聲的原因也比較複雜,在分析判斷時應注意:是否與特定的速度有關,如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。

是否與某些檔位有關,這對於判斷變速器故障十分重要,若某檔發響,肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響,則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關,如加、減檔,起步,急加速,急減速,轉彎等均是判斷異響的有效手段,其中,變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。

如果變速器異響明顯,還是建議送專業維修廠檢查出故障部件,然後進行更換。

3、 車門有異響

症狀說明:在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響,聲音並不大,並且也不影響正常駕駛,但總讓人有一點擔心是**出了故障。

解決辦法:

車門異響主要是缺少潤滑引起,但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器,可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂,而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌,如克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。

不宜採用機油或者普通黃油,冬季會凍結,有害氣味會影響身體健康。

2樓:匿名使用者

這個需要檢查曲軸連桿瓦磨損程度。

單缸柴油機內部有異響

3樓:小豬工作室

(1)異響與發動機轉速的關係  發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。  ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:

活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺杆與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓鬆動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。  ②維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有:

凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動;曲軸折斷;活塞銷襯套鬆曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。  ③異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有:

連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。  (2)異響與負荷的關係  發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係,診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗,通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷,以鑑別異響與負荷的關係。  ①某缸斷火,異響頓無或減輕。

發響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承鬆曠;活塞環漏氣;活塞銷折斷。  ②某缸斷火,則聲響加重,或原來無響,此時反而出現聲響。

發響的原因有:活塞銷銅套鬆曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨;飛輪固定螺栓鬆動過甚。  ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。

發響的原因有:曲軸軸承鬆曠。  (3)異響與溫度的關係  ①低溫發響,溫度升高後聲響減輕,甚至消失。

發響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準;機油壓力低而潤滑不良。  ②溫度升高後有聲響,溫度降低後聲響減輕或消失。

發響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小;活塞變形;活塞環各間隙過小。  (4)異響與發動機工作迴圈的關係  發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。

就四行程發動機而言,凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次;凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。  ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承鬆曠過甚;活塞環漏氣。

  ②由配氣機構引起的異響其原因有:氣門間隙過大;挺杆與其導孔間隙過大;凸輪輪廓靡損;氣門杆與其導管間隙過大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時齒輪徑向破裂;氣門座圈鬆脫;氣門卡滯不能關閉。  ③若異響與工作迴圈無關,則應注意其發響區域。

通常,由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障;若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲,則可考慮是某些旋轉件有故障。  (5)異響與發動機部位的關係  發動機發生異響時,必然會產生一定程度的振動,根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。

柴油機打不著火機體裡面有異響,今天使用柴油機時突然熄火之後怎麼都打不著,用手搖就能聽見齒輪內部有光

4樓:酷比老二

機油尺看一下油量夠不夠 檢查下機油泵是不是正常 檢查機油吸盤是否乾淨 然後換一對新瓦片

柴油發電機執行機體出現異響故障的排除方法?

5樓:華全動力集團

首先要了解柴油發電機組啟動後機體異響的原因:1、活塞銷與連桿小頭銅襯套的配合間隙過大。2、活塞銷與銷座孔配合過鬆。

瞭解了原因就能根據原因排除故障了:

1、取下第

一、二兩缸的機體側蓋板,轉運柴油機飛輪,使第

一、二兩缸的活塞分別處於壓縮衝程的下止點。

2、用手握住連桿的中間位置來回晃動,觀察是不是在活塞銷部位有晃動的感覺,結果發現第二缸活塞銷部位有晃動的感覺,且有一種金屬碰撞聲。

3、拆卸汽缸蓋,取出活塞連桿元件,發現連桿銅套磨損嚴重,導致異響。

4、更換連桿銅套後,按裝配要求和次序分別把活塞連桿元件、汽缸蓋等裝配完畢,然後調整氣門間隙。

5、柴油發電機起動前的各項準備工作完畢後,起動柴油機進行檢查,發現金屬敲擊聲消失,柴油機運轉平穩,故障即被排除。

參考資料:http://www.huaquangroup.cn

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