1樓：作業如狗亂咬人
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。
多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。
建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
當然，現在加油站為了經營的目的，總是找藉口多加油，比如為了湊個整錢（在這裡強烈 bs 之），所以導致這種方法實施起來有一定的難度。
2樓：匿名使用者
你覺得8缸和4缸哪個省油
福特野馬2015款5.0升百公里提速是多少？2.3t油耗為什麼那麼高
3樓：淚點
哥們 福特野馬2點3t的提速是百公里5點8秒
4樓：匿名使用者
估計得4秒多到百公里，車太重了，2.3t感覺不太夠用作為一臺肌肉車
5樓：匿名使用者
2.3油耗還高？！ 來自lumia 1520
6樓：匿名使用者
加的95，加了400塊，顯示里程400公里，就是這樣，排量是2.3，就是這樣剛
福特野馬百公里多少油耗?
7樓：啥名字好呢呢呢
福特原裝版的油耗在14升/百公里出頭。 gt500 的正常大概16升/百公里。
福特野馬作為一款受到眾多車迷矚目的車型，在全世界都擁有很高的市場佔有率。一直以來在中國沒有**商，購車需要通過個人**購買，而且沒有保修。不過如今中國大陸已經有總的**商。
一直狂熱這款車的人們終於可以放心的購買，實現多年來的野馬夢。當前在該公司售的為2023年的**， **野馬在一貫的肌肉車線條基礎上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強壯，也更具視覺衝擊力。前臉設計有明顯的前傾趨向，轉向燈被移至大燈組中。
前蓋經過徹底重塑，中心部分高高隆起，暗示其擁有動力強勁的引擎，也為個性化改裝留出更多的空間。整體上看，**野馬的車頭比舊款傾斜，雨刷也被很好地隱藏起來，這些都有利於減少空氣阻力。
福特野馬5.0耗油量多少？
8樓：匿名使用者
看你怎麼開了，我有一次一箱油就用了兩天。平時一週一次吧，16加侖的油箱，平均15加侖一英里，高速22加侖一英里。國內我就不知道了，汽油不一樣，調教也不一樣。
反正很耗油，在北京天天堵車，還不如買brz。
這輛福特野馬 百公里油耗多少
9樓：ds喜歡張小帥
官方資料是百公里10.5l，但是日常的會在13l到15l左右。
它的2.3t排量的這個油耗內
還是非常高的，到了不同的人容，駕駛習慣不同，用量也不一樣。
福特野馬配備2.3t渦輪增壓發動機，大功率231kw /5500rpm，大扭矩434nm/2500-4500rpm。並配備了全鋁缸體，直噴等多種手腕。
進口2.3t車型搭配的為一款10速主動變速箱，並帶有撥片換擋效用。
**野馬以全新的完全現代化的車身結構和汽車底盤系統為基礎，採用了先進的麥弗遜式支柱懸架和三連桿式驅動橋，帶橫向定位杆，總體平順性達到了前所未有的高水平。制動和操縱效能堪稱世界一流。
就像一匹馳騁在廣袤的草原上的駿馬一樣，野馬始終散發著動力與速度的無窮魅力。2005款野馬正是從受到極度好評的2003款概念車那裡繼承了簡潔、時尚的設計傳統。
10樓：好暈捏
官方數bai據是百公里10.5l
但是日常的du會在zhi13l到15l左右當然堵車的話，就更
dao高了
其實現在的2.3t的野
內馬搭配
容的6速手自一體
說實話如果能搭配雙離合，油耗水平就會更好
另外原廠搭配的就是效能胎+255/40 r19的尺寸，對油耗也是有一定影響
11樓：usher晶
費油，真滴費油……新車，夏天的時候在南京市區給我開到半個月過16.1l/100km……市區跑了趟江寧降到16，秋天不開空調到15.8，最近天冷開空調又上15.9了……
12樓：靚燈匯車改
常規駕駛 油耗百公里14升左右
13樓：點燃夢想
綜合15，最**2.3t，暴力的話更高
福特野馬百公里多少油?
14樓：啥名字好呢呢呢
福特原裝版的油耗在14升/百公里出頭。 gt500 的正常大概16升/百公里。
福特野馬作為一款受到眾多車迷矚目和陵液的車型，在全世界都擁有很高的市場佔有率。一直以來在中國沒有**商，購車需要通過個人**購買，而且喚物沒有保修。不過如今中國大陸已經有總的**商。
一直狂熱這款車的人們終於可以放心的購買，實現多年來的野馬夢。當前在該公司售的為2023年的**， **野馬在一貫的肌肉車線條基礎上，增加了許多弧型線條，使整車看上去更為剛毅、強壯，也更具視覺衝擊力。前臉設計有明顯的前傾趨向，轉向燈被移至大燈組中。
前蓋經過徹底重塑，中心部分高高隆起，暗示其擁有動力強汪坦勁的引擎，也為個性化改裝留出更多的空間。整體上看，**野馬的車頭比舊款傾斜，雨刷也被很好地隱藏起來，這些都有利於減少空氣阻力。
15樓：匿名使用者
我一個美國朋友家裡就有野馬的。 福特野馬在美國不算什麼好車，算是價效比較高、適合改裝的一款車。福特原裝察巖晌版的話油耗在14升/百公敗鋒裡出頭。
而gt500 的話正常開大概16升/百公棗芹裡。
16樓：匿名使用者
福特野馬（國敬讓內大貿在售樑並）有2.3t和5.0兩種排亮渣局量；
2.3排量的福特官方資料11.1l/100km;
5.0排量的福特官方資料14.8l/100km.
福特野馬費油嗎？百公里耗油多少？
17樓：匿名使用者
福特野馬不費油，百公里耗油大約在10升左右。
福特野馬在美國價效比高，因為對於老美來說它只是買菜車的**，很多人家裡有不止一臺車，花2.5w到6w美元，買個小跑車自己玩耍的時候開或者家裡年輕人買來開，在國內價效比不高，因為它30w到70的**區間已經不是一般買菜車的價錢了
1、說實話這車還挺滿足虛榮心的，儘管野馬其實也算**不高的車，開出去也比上萬的中規中矩的家用車回頭率高多了，畢竟陽光明媚的夏天頭頂藍天地開車比憋屈在車裡爽多了。
2、儘管是v6，但畢竟3.8l，踩一腳響應還是很快的，後半程尤其給力，100邁以上的時候，想超車推背感很足。
3、可以玩漂移，即使是自動擋，尤其下高速的90度或者270度彎道，不減速進去，踩剎車加轉方向，就直接滑過去了，很過癮。
4、方向盤沒有太多助力，日本車可以轉好幾圈還特別輕，但是野馬只能轉一圈半，比較重，開起來比較紮實的感覺。
18樓：勤奮的陸
福特野馬算是比較省油的，百公里油耗在10升左右。
第一代野馬採用前置後驅佈局，由於與福特falcon共享平臺，其底盤和懸架等部件均來自falcon，使得野馬的最低售價控制在了2368美元，低廉的售價也成為野馬熱銷的主要原因。
初期的福特野馬入門車型採用2.8升和3.3升直列六缸發動機，此外還有4.
3升和4.7升v8發動機可供選擇。2023年，初代野馬小改款上市，入門車型僅存一款3.
3升直列六缸發動機，頂級車型採用7.0升v8發動機。此後的2023年和2023年，福特又相繼對野馬進行了改款。
2023年推出的第三代野馬造型仍然讓消費者提不起興趣，***野馬末期車型讓消費者稍微感覺有那麼點經典野馬的力量感了。考慮到消費者對野馬的情懷，福特在2023年基於第一代野馬的經典造型，打造了第五代野馬。
4.0升v6發動機成為入門車型的動力系統，當然少不了美國跑車必備的v8發動機，4.6升和5.
4升v8發動機能夠滿足大多數消費者的需求。《新霹靂遊俠》的上映也喚起了車迷心中那匹脫韁的野馬，眾多效能版車型基於此代野馬打造。
當時國內的車迷還算幸福的，第五代福特野馬通過多種途徑進入國內市場，其中不乏美式跑車精髓的v8車型。
19樓：匿名使用者
福特野馬費油，百公里耗油大大概是12l。
福特野馬是美式平民肌肉跑車。全新設計的前大燈和尾燈造型，線條犀利、稜角分明；車內配備全液晶儀表盤，有多種顯示樣式可切換。新車全系新增直線加速模式，其中2.
3t車型還新增linelock彈射暖胎功能。
福特野馬推出過高效能版本，gt500kr算是道路之王了。傳奇引擎，7.0l v8福特fe發動機，還增加了鋁製的眼鏡蛇勒芒氣門蓋。
這臺引擎就是當年在勒芒賽上，福特用來搞死法拉利的這個鋒利的利刃。
強勁的新發動機modv-8，為野馬注入了傳奇般的高效能。2005款野馬gt是登上224千瓦舞臺的第一個主流野馬產品，以前這裡完全是傳奇的cobra和boss汽車的天下。由於巧妙地運用了先進的動力技術，從而用普通燃油達到了新的效能水準。
福特野馬採用了帶vct的三氣門缸蓋，用普通87號汽油可以採用更高的壓縮比，使每滴燃油的能量發揮到了極致。進氣道設有主動充氣運動控制閥，可以針對高、低速區的不同需要改善燃燒，既提供強大的低端扭矩，也能提供最大的高速功率。
20樓：匿名使用者
福特野馬算是比較省油的，畢竟是往跑車的路線去走的一款車，但是和同等價位的車來比較算是比較高的油耗。大概油耗在百公里10升左右。
福特mustang（野馬）自2023年誕生起，它始終堅持創新，直到今天福特野馬依舊是暢銷車型。創新讓福特野馬保持了活力，而在最近又一輛極具創新的福特野馬要誕生了，這輛車格外不同。
2.3t野馬降低了購入門檻，其起售價是36.98萬元。
單看這個**，其實還是挺貴的。但要考慮到，野馬再怎麼說都是一輛跑車，且知名度大，品牌價值高，這麼一想36.98萬也不算貴了。
另外，2.3t野馬和5.0升野馬在外觀方面保持一致，一樣的運動，一樣的充滿肌肉感。
**更低，外觀拉風的野馬在中國受到歡迎，當初的「野驢」之說也煙消雲散了。目前福特野馬一共有6代，現款野馬就是第六代 野馬。2023年，第一代野馬誕生，2023年第六代野馬誕生一直持續到今天。
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