別克GL8報價是多少?目前值得入手麼

時間 2021-06-06 23:11:51

1樓:山東萬通汽車學院

外觀方面:這一代別克的飛羹前臉我比較喜歡,特別是車燈比老款的簡直好看太多了。屁股就比較一般了,選擇大漠米的原因就是不想在停車場找自己的車,路上的大8太多了,所以選擇比較小眾的顏色。

內飾方面:中控臺的設計風格還是不錯的,看起來頗為亮眼,但是我不明白的一點,就是為什麼要用硬塑料,畢竟這個價位裡面不能用好一點的嗎?嗯,還有就是味道真的是比較重,當時提回來的時候,加了一堆的活性炭,開了很久的車窗才搞定這個味道。

不過,想到新車都有這個味道,也只能說算了吧,自己做好通風,多開車窗吧。

空間方面:像這個車的乘坐空間和儲物空間都是相當寬敞的。像我這樣一米八的大個子,坐在主駕駛安全是可以的,還剩很多頭部空間和腿部空間,而且第二排和第三排空間也很寬裕。

第二排坐上人也很舒服。第三排坐三個人,完全是妥妥的,中間過道還可以放一些,嗯,吃的和喝的東西,拿起來也很方便。

動力方面:等你感覺還是非常好的給油就有推背感,相對這麼大的車,這個動力還是不錯的,畢竟商務車主打是空間大,坐著舒服就行。加速表現也是非常好的,被人開車的時候也是比較猛,急加速的話,表現十分不錯,動力輸出源源不斷的很強勁,很有力量。

操控方面:方向精準,電動助力很好,低速時輕盈,高速時力道適中

人無完人,車無完車,購買過別克gl8的車主是這麼評價這車的:

[優點]

gl8的空間大,可以舒服的做下七個人,每一個人坐在裡面都不會有擁擠不舒服的感覺。座椅舒適,感覺車子帶來整體的質感都很舒適。接送客戶的時候總會被客戶誇獎,也讓客戶感覺很高的待遇,也讓我有一種體面感。

[缺點]

說我對中控臺的內部不滿意。棕色面板穿過整個駕駛艙,給人的印象是它與整個燈光內部不協調。塑料非常堅固,這是我對這款車不滿意的唯一地方。

其他方面都很好,蘿蔔白菜有自己的愛,這只是我個人的看法。

2樓:情感核彈

目前別克gl8的官方指導價為: 22.99-44.99萬

排量: 2.0t 2.5l

級別: mpv

變 速 箱: 手自一體

車身型別: mpv

別克gl8絕對可以算是國內商務mpv市場大哥級的存在了,無論是產品力、口碑、銷量都是這個級別的旗艦車型,如今全新的第三代gl8已經上市,陪伴了我們多年歲月的老款也將全面革新以商旅版的形式繼續銷售,兩代同堂的模式給了消費者巨大的選擇空間。

gl8商旅車在車身造型上和老款基本保持一致,但是外觀上採用了全新的家族設計,飛翼式的前臉格柵取代了老款的直瀑式設計,設計上的巨大變革讓gl8商旅車從氣質上有了更本性的改變,給人更加靈動時尚的感覺,與時俱進煥然一新。

gl8商旅車全系搭載的是一臺帶有自動啟停的2.5l sidi全鋁智慧直噴發動機,相比老款上的2.4l發動機,該發動機最大功率提升至147kw,最大扭矩253nm,不單超越老款車型,在該**區間內也是幾乎無人能比,變速箱搭配的是第三代6速手自一體變速箱。

全新的gl8商旅車採用全新家族外觀設計、換上了全新動力、優化內部配置,真正從實用實惠出發打造這臺價效比超高的商務mpv,二十萬出頭的最低售價拉低了合資品牌商務mpv的入門門檻,繼承了老款gl8的優秀口碑和產品力,gl8商旅車外換新顏內換芯全面升級跟上時代步伐,讓其基本上成為了商務或者家用的首選。

3樓:浩浩看體壇

就個人而言,這輛車的價效比比較低的,不建議入手。下面是我的一些見解。

1、外觀內飾空間方面

老別克gl8的外形我就不多做點評了,大家都知道,比較中庸,沒有什麼時尚的元素,比較的傳統。別克gl8的內飾設計非常簡潔,中規中矩,沒有什麼亮眼的設計,唯一亮眼的懷擋卻非常的不人性化,經常會擋住儀表盤。mpv裡面沒的說,有足夠的空間,滿載時後面還可以裝些行李!

每個人的空間都很充足!

2、動力操控方面

雖然是2.4l的發動機,但是發動機技術有點落後,再加上gl8本身體重就已經精金1.9噸,所以別克gl8在起步的時候有點慢,當然只要你捨得給油,提速還是可以的,前提是你不關心油耗了。

別克gl8開的時候給我有幾個感覺,第一是剛上手的時候懷擋真特麼不習慣,第二上高速開起來很穩,第三就是車太長,不靈活。

3、配置油耗方面

置整體來說還是比較低的,沒有天窗,沒有真皮方向盤,沒有真皮座椅,空調還是手動的,對了,連倒車雷達都沒有,哎,還是二十萬的車呀。油耗確實有點高了,2.4l的排量加上將近2噸的車重,別克gl8的油耗不可能低的,跑高速還好,可能就11個油多一點,在市區就嚇人了,有時候瞬時油耗顯示50多,嚇死人,現在綜合油耗是14l100km。

總的來說,不建議入手!

4樓:學會淡忘不敢愛

目前別克gl8的官方指導價為22.99萬到44.99萬,在同等級競爭車系排行在廣汽傳祺-傳祺gm8、本田-艾力紳之前,位居榜首。

在別克gl8系列中,一共有十五款車。耗油量最高的是別克gl8 2017款 es 28t 尊享型 國v這一款,平均100km耗油12.5l;而耗油量最低的是別克gl8 2018款 28t 尊貴型 國vi這款,平均100km耗油8.

4l。而其餘各款耗油量在10.0l/km與12.

0l/km之間。

別克gl8的內部空間很大,坐七個人綽綽有餘,並且還有剩餘的空間,滿座時,乘客並不會覺得擁擠不舒服。別克gl8整體給人一種舒適的感覺,作為一款商務車,中重要的就是給人留**面的感覺,而別克gl8完全能做到。

相比同等級別的其他車系,別克gl8算是顏值擔當,車身前部擁有獨特設計的車燈,流線型的側面,以及霸氣的尾部,使得別克gl8整個車身呈現出完美的樣子。

別克gl8的內飾也非常的有特色,中控臺明顯與其他款式的車不同,按鈕緊湊,富有層次感。唯一的不足就是內部用了一大堆的硬塑料,導致內飾有點美中不足。

在這裡我要重點推薦別克gl8 2018款 28t 豪華型 國vi,這款車長寬高為5256*1878*1776,採用2.0tl4發動機,渦輪增壓進氣形式,最大馬力能夠到達260匹,最大扭矩為350,變速箱為6檔手自一體。這款車無論是從外觀到內飾,配置還是耗油,都是比較親民的,所以如果想要入手別克gl8,這款車可以選擇。

在同等級的mvp車型中,不論是從款式數量還是外觀配置,都要優勝其他車系。

5樓:飄零久生師友

別克gl8**在22萬~40萬左右,這臺車我認為入手還是比較不錯的,那我們就來看一下,這臺車的優點和缺點都是什麼。

首先說一下外觀,別克gl8的外觀很大氣而且很時尚,整體來說就是霸氣又不失檔次。相比老款車型,現在的外觀比之前更加上檔次,也很時尚大方,畢竟車開出去不能說要多麼的引人注目,多麼的漂亮,起碼要看起來大方,大氣。

這款車的空間也非常的大,這臺車的空間真的沒的說,中間一排,翹一個二郎腿是真的沒有什麼大問題,這款車比較適合接待客戶,客戶來的話也比較適合坐在中間排,很舒適。第三排的話,空間也不是很擁擠,如果坐三個成年人的話,那是綽綽有餘,絕對不會感覺擁擠,駕駛座也非常的舒適,出長途的話,可以躺在座椅上舒舒服服睡一覺。而且隔音效果也很不錯。

內飾的話也很上檔次,方向盤大小適中,並且是真皮材質,手感非常不錯。車上的基本功能基本上都集中在了方向盤,這樣做任何操作可以不用看別的地方,這樣安全性也很強。

這臺車的動力也還算是比較不錯的,大概不會出現很吃力的狀況,換擋的話也不會有明顯的頓挫感,,如果你不要求車有極強的提速感,更注重車的安全性的話,那這個車的動力是很不錯的。

要說有什麼不足的地方,那就是這是一臺比較上檔次的商務車,但是側門和後備箱都不是電動的,這個點是真的很遺憾,但是也可以理解,畢竟**有十全十美的車呢。

我的回答就到這裡,希望有所幫助,希望大家都能買到心儀的車。

6樓:匿名使用者

上汽通用別克gl8**,共8個在售車款,最高優惠達0.70萬元。別克gl8的指導價分兩個車型,一個是2.

5l自然吸氣版本的,22.99~26.99萬,2.

0t渦輪增壓版本的,25.29~44.99萬。

gl8在外觀設計和內部乘坐等軟硬體更多的考慮更多家庭使用者喜好,基於常理,一般的駕駛者自拿駕駛證以後是很少會接觸mpv車型,這多少源自對駕駛的陌生感,甚至對mvp車型會有一點抗拒。我也是一樣,但不是因為此,而是作為一個英菲尼迪q50的車主,時刻都在講究的駕駛樂趣是mvp車型無法給予我的。

對於開慣轎車的我來說,開gl8的第一感受就是方向盤的虛位略多,要很大幅度擺動方向盤才能感受到車輪的方向有所改變。因此在拐彎路段,一般轎車只需打二分一的方向盤就可以通過,而gl8往往要把方向盤打夠五分之三的幅度才可以。

駕駛在城市道路上,mvp的劣勢還是有所存在。雖然說別克在gl8身上已經很用心,換上了mpv車型中絕無僅有的2.0t發動機,能爆發出260匹馬力不輸凱美瑞、雅閣,可畢竟是1.

98噸的車重,gl8在0-40km/h的起步階段還是顯得有點「肉」。就算搭載了6速變速箱,可那260匹的馬力要在2000-5000轉才能完全發揮出來。在城市道路上,如果想隨意變道超車或者在排隊的紅綠燈路口插隊一下,gl8還是會顯得力不從心。

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