為什麼柴油機打不著火

時間 2021-06-15 01:24:13

1樓:匿名使用者

原因:

1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通,如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒問題。

2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮,如果你放開減壓裝置後,還能讓飛輪轉動,那就是氣缸壓縮有問題了,就要更換氣缸活塞及活塞環了。

3、潤滑油。潤滑油要及時更換,太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。

4、油泵。看看油泵內有沒有空氣,如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。

解決方法:

1、油品問題,一定要到正規加油站加油,外出可帶個紗布包在加油槍口,過濾雜質。

2、未加防凍液,給車加水或劣質防凍液導致冬天特別冷的情況下,造成整個水路被凍住,發動機被凍裂,導致汽車水泵無法運作,打不著火,且傷及發動機其他部件。

3、車輛積碳過多,也會導致車輛打不著火,解決方法是經常跑跑高速就能減少積碳。

4、打不著火也有個小技巧,開車點火以前先把鑰匙擰到on開關,然後回一下再開到start開關點貨,讓電腦運轉計算一下水溫以及適合的進氣量,打火就會比較順暢。

2樓:途虎話養車

柴油機無法啟動,可能是因為柴油凝結。低溫時柴油標號如果不夠,柴油會凝結,導致油路整體堵塞。

其次,柴油機的油泵壓力系統出問題,無法正常噴油,也會導致柴油機無法正常啟動。一般是大泵或者共軌系統出故障的概率較高。

3樓:家家戶戶**甲

一、柴油機打不著火的原因

1、發動機油路不順暢。檢查發動機油路是否暢通,如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒問題。

2、氣缸壓縮。檢查氣缸壓縮,如果你放開減壓裝置後,還能讓飛輪轉動,那就是氣缸壓縮有問題了,就要更換氣缸活塞及活塞環了。

3、潤滑油。潤滑油要及時更換,太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。

4、油泵。看看油泵內有沒有空氣,如果油泵內有空氣柴油機就打不著火。

二、冬天氣溫太低的情況下早上起來柴油機車發動不起來,現在有個小辦法交給大家。

1、早上起來車打火很困難,這時候要注意啦,先把車鑰匙擰到「on」位置 ,儀表板上會有個電熱塞、柴油預熱警示燈發亮,等個10秒左右,這是電熱塞提示熱量不足,然後踩住離合,油門,把鑰匙擰到底的同時加油,觀察是否給油順利。

2、通常這個時候給油不順利。同樣的動作再重複個幾遍就可以啦。這裡要注意的問題是,溫度高的時候打火時間很短,冬天打火時候時間稍微長一點點。

還有需要注意的問題是不能太頻繁打火,如果電瓶沒電了那就找人推車吧,所以打火注意技巧哦。

2、熱車:打著火以後讓車自己熱一會,如果溫度過低,即使車打著火了給油不順利車也會憋滅,這時候要注意聽車的聲音,如果聲音正常,熱車順利,如果聲音不正常就加點油試試,不讓車滅。如果順利沒問題,就下車除車窗的霜花。

3、除霜花:鑰匙在車上熱車的同時,車玻璃放下,把車窗開啟,然後人再下車,以防人下車了以後車門自動鎖上了,經常會有這樣的事故出現哦。然後找一張塑料卡片來刮窗花,各種會員卡是最簡單最好用的工具。

車窗,擋風玻璃都能輕輕鬆鬆刮掉哦。

4、熱車:車剛剛啟動,水溫是零,暖氣也不能運轉,汽車在行駛時時速儘量在20以下,儘量在2檔。執行到水溫升高就即可正常行駛。

這時候暖氣也有暖風啦。可以正常吹玻璃了,如果窗花不刮的情況下,這段時間是沒辦法看清路面的哦。大神們注意嘍,千完別犯這個錯誤。

5、冬天注意事項:冬天柴油一般都加負35號柴油。柴油溫度低的時候會結蠟,再繼續降低溫度就會凝固,負35號柴油可以在零下35度低溫中使用,所以零號柴油更容易讓車打不著火哦。

冬天也切記給自己的愛車保溫,有條件儘量停在室內停車場,沒條件的記得手動保溫,給愛車的引擎蓋蓋上棉被哦。

4樓:來自西遞村粉腮紅潤的鵝掌楸

為什麼柴油機打不著火?打不著火的原因有很多,首先你檢查打火系統。

5樓:匿名使用者

首先堅持你發動機油路是否暢通,如果聽到噴油嘴有吱吱的聲音,證明油路沒問題,其次檢查氣缸壓縮了,如果你放開減壓裝置後,還能讓飛輪轉動,那就是氣缸壓縮有問題了,就要更換氣缸活塞及活塞環了,還有潤滑油要及時更換,太粘稠的潤滑油也不利於發動機的順利啟動。

6樓:愛笑的電茶壺

要看你是放一夜打不著還是突然打不著

放一夜打不著多是燃油迴路了,鬆開回油閥,手動泵油,待出油擰緊回油閥,再把手壓桿泵到泵不動即可

突然打不著:這時候需要先確定油路是否進空氣,油箱是否還有油.有時候因為油表不準或者吸油管抽不到底部油而進空氣.

高壓泵啟動油量不夠

7樓:秦源de霞哥

這學問多了。拉缸,油路問題,進排氣問題。柴油機就那麼幾樣,沒啥講究。

8樓:簡賤賤

火花塞壞了吧!檢查一下看看。

9樓:風依然

柴油機冒白煙不起動怎麼回事

10樓:能上能下

故障原因:燃油用盡、供油管路堵塞或漏氣、油品質量達不到要求;停車閥 (或燃油電磁閥)未工作;執行器未工作或調速拉桿開度過低;調速板無輸出訊號至執行器;轉速感測器無反饋訊號;進氣管堵塞;排氣管堵塞;其他故障。

故障處理:向燃油箱補充足量的清潔燃油,為燃油濾清器注滿燃油,排除供油管路內地空氣,確保供油管路中的所有切止閥均處於開啟位置;檢查停車閥(或燃油電磁閥)供電電線,確保其連線牢固可靠,檢查停車閥(或燃油電磁閥)的工作狀態,確保在獲得正常的工作電源後,停車閥(或燃油電磁閥)能正常工作;檢查執行器供電線路,確保其連線牢固可靠,檢查執行工作狀況,確認在獲得正常的工作電源後能工作正常;檢查調速拉桿,確保其開啟位置不小於執行器有效形成2/3的位置。在啟動過程中:

測量調速板的工作電源是否正常;測量轉速感測器的反饋訊號是否正常;測量調速板輸出至執行器的電壓訊號。檢查轉速感測器至調速板的線路連線是否牢固可靠;拆出轉速感測檢查感應頭是否損壞;測量感測器的阻值;檢查轉速感測器的安裝是否符合要求。檢查發動機的進氣管道,確保發動機進氣暢通。

檢查發動機的排氣管道,確保發動機排氣暢通。

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