1樓：嘿嘿噫嘿嘿
選擇停放區域停放車輛
踩下腳制動器，使車停穩。
將選擇杆換入「p」檔位
拉上駐車制動器
鬆開腳制動踏板。
錯誤的停車會導致的後果：很可能導致下次開車造成掛不進檔。因為如果地面不平車會向坡下小幅竄動，p檔的鎖止功能使變速箱齒輪相互咬合，咬緊後下次啟動時脫離齒合換檔就費勁。
自動檔汽車：通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。
當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
2樓：自由神人
自動擋汽車停車掛n擋熄火是不靠譜的！
正確的停車步驟：車進入停車位置、踩緊腳剎、拉緊手剎、掛入p檔、輕抬腳剎直到完全鬆開、轉動鑰匙熄火併拔出。
3樓：車行未來**
自動擋停車時，該掛n檔熄火還是p檔熄火？很多老司機都錯了！
4樓：學易弘易
n擋為行進中短時臨時停車用。駐車熄燈應該掛p擋。
5樓：匿名使用者
有些車掛n擋熄火的拔不出鑰匙的。必須掛p擋。如果n擋熄火把鑰匙也行，拉緊手剎，對車子沒什麼影響。p擋主要是有卡筍，可以停車更穩當
6樓：
這二個檔直接掛都不會熄火，看你的車是一鍵啟動還是鑰匙的，一鍵啟動點一下就熄火了，檔位都必須在p檔上面
所謂自動檔汽車在n檔熄火再掛到p檔對車好，是真的嗎？
7樓：遺棄的小紙
我搜了一下，明白你的意思了。
通常說的不是在n熄火再換p，而是在n拉手剎鬆腳剎，再換到p熄火。
目的應該是讓停車時變速箱的受力減到最小。
我在國內開自動檔時也試過，在n檔拉了手剎之後，鬆開剎車踏板，車輛還會輕微的移動一下，有可能是因為路面不平，有可能是因為在d檔踩住剎車時限制住的車輛往前的力得到了釋放。如果直接在p檔拉手剎熄火，這個讓車輛產生輕微移動的力就會施加在變速箱上（因為p檔會鎖住傳動鏈）。
以上是原理。
我的看法是，這種做法完全沒有必要。對車輛也不會有明顯的好處。
停車時傳動鏈受力是很正常的事情。我們都知道手動檔陡坡停車除了拉手剎還應該掛上檔位（不能留在空檔），這種情況下變速箱一樣會持續受力。這種程度的負載對車輛是完全沒有影響的。
所以開自動檔車按照說明書要求使用即可，不需要那麼龜毛。汽車這東西往往是還沒壞就已經換了。
8樓：天下有車
自動檔是在p檔點火好，還是在n檔點火好？
9樓：阿祖聊世事
自動檔的車，是應該在p檔點火，還是在n檔點火？
自動擋停車熄火前,應掛N擋還是P擋？（仔細看清問題，別誤解）
戲立誠 一般自動擋停車後都應該掛p擋 也就是停車擋 為正規操作。當然了，也有人停車後掛n 也就是空檔 為不正規操作。p parking 用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進 ...
自動擋汽車掛不上擋怎麼辦，自動擋汽車檔位掛不動怎麼辦
日久生情 變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪 鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時，拉線帶動連線球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前衝，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。自動擋...
自動擋汽車長時間停車不熄火的時候掛什麼檔位
掛p檔。p檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。所以在自動檔汽車的檔位中，p檔即為停車檔的標識。p檔是在n檔的基礎上演變而來的檔位，除了將變速器置於空檔模式工作外，還在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡...