1樓：寶星行汽車養護
經常有看到些汽車**會建議車主，跑了2萬公里左後就去把前後輪對調，這樣可以均衡輪胎的磨損，延輪胎的使用時間。真的有用嗎？寶馬車是否適用呢？
觀點：輪胎對調確實有些作用，不過針對的是般的前驅車型，寶馬車型不建議把前後的輪胎進行對調。
為什麼？
1、前驅車加減速都是靠前輪，轉向也靠前輪，磨損通常會比後**，適用段時間後進行對調確實可以均衡磨損。
2、對於後驅車型，後輪負責驅動，前輪負責轉向，有點均攤磨損的意思，所以只要不是車況出問題了，本身後驅車前後輪的磨損不會相差多，對不對調沒啥意義。
3、對於後驅車型，般的磨損都可以通過四輪定位來解決，如果真的磨損相差較大，說明車子有問題，你前後對調也只是治標不治本，短時間可能有用，時間稍微點可能問題會更嚴重，甚至跑偏。
4、對於磨損大的輪胎，那麼跟地面接觸的面積肯定會大點，抓地力也就強些，把磨損小的輪胎換過來，抓地力肯定會小些，對車子的行駛穩定性多會有些不良影響。
5、寶馬前後配置50:50，這樣對於前後輪胎的負重，以及由此造成的磨損就會更均衡了，磨損就會更平均，不會相差多，除非車況有問題。
6、有些寶馬車型的前後輪胎的寬度不致，這樣肯定也是不能對調的。
7、還有些車主，更換輪胎後，導致前後輪胎的花紋不致，這樣不同花紋的輪胎也是不建議對調的。
總結：對於前後輪胎對調，寶馬官方也是不建議的，所以作為寶馬車主，以後就別聽別的**而對調輪胎哦！
2樓：匿名使用者
建議一萬公里調換一次，這樣可以最大程度的輪胎利用
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