1樓：雨夜
機油加多了是會對發動機產生影響的。
因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。
機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大，會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。
可以去4s店或者維修店去解決。
擴充套件資料：
機油使用的誤區
1.機油變黑就得換
變黑的機油並不意味著已經變質，現在市面上銷售的品牌**機油的質量都相當高，能在高溫條件下保持潤滑功能。
2.每5000公里就得換機油
在日常保養過程中，一般車輛的保養週期都在3個月或者5000公里，一些德系車則為6個月或者10000公里。
更換機油時可以執行廠家的保養政策外最好5個月換一次，就算半年內只行駛了一兩千公里，也要進行更換，因為機油放置時間過久會變質，無法起到潤滑作用，只會導致磨損加劇。
3.機油新增劑的作用大
目前，市面上流行各種機油新增劑，都宣稱能有效降低機件磨損，降低油耗，機油新增劑是不能亂加的，機油和新增劑之間可能存在不相溶或化學反應的情況。
4.機油寧可多加不能少加
機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的機率。
2樓：
沒事，只要在刻度範圍內，不管上刻度還是下刻度都沒事，當然在中刻度是最好的。
但潤滑油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，造成車輛燒機油、冒藍煙，以致油耗增加，加速氣缸與活塞的磨損，降低車輛的使用壽命。
還會造成飛濺到缸筒機油過多，造成燒機油。
如果機油加多了的話，建議儘快放油。
3樓：壺十三
去路邊的修車廠吸出一點機油，時間長了容易燒機油，對曲軸旋轉會有一定阻力，尤其是轉彎的時候。
4樓：張
超的不多沒事，超的太多會燒機油，發動機阻力大車沒力
5樓：**汽修工
不會有影響的，多餘的他自己就處理了
6樓：手機使用者
問題不大，有點費油，
7樓：
機械沒有這麼嬌氣，你都沒有感覺到發動機動力下降就說明沒事，放心大膽的開。
機油標尺超過了上線一點有沒有事啊
問題不大 但最好還是抽出一點 過量的新增，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油 冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒後的殘留物 其主要成分是碳，非常堅硬 會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞...
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