在過斑馬線時黃燈亮了直接通過去了,算闖紅燈嗎

時間 2021-08-11 15:51:23

1樓:匿名使用者

在過斑馬線時黃燈亮了,直接通過是不算闖紅燈的。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示:

1、綠燈亮時,准許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;

2、黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行;

3、紅燈亮時,禁止車輛通行。

在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口,非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。

2樓:匿名使用者

不算闖紅燈,根據以下情況判定是不是闖黃燈。

一、黃燈亮起時,以下三種情況不視為闖黃燈,不予處罰

1)黃燈亮起時,在停止線前,剎車停住;

2)黃燈亮起時,車身壓住或越過停止線,但只要停剎車,就不視為闖紅燈;

3)黃燈亮起時,車身任何部分已越線可直接通過。

二、黃燈亮起時,以下二種情況視為闖黃燈,予以處罰

1)黃燈亮起時,車身未越過線或壓線繼續行駛通過路口;

2)黃燈亮起時,從停止線內加速通過路口。

根據《道路交通安全法》規定,黃燈表示警告,機動車遇路口應減速通過。黃燈亮時您如果已經越過停止線,那麼您可以繼續通過。如果沒有越過停止線就應減速停車。

闖黃燈的行為是屬於違反交通法規的行為,對駕駛人處20元以上200元以下罰款,記6分。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第三十八條 機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示:

(一)綠燈亮時,准許車輛通行,但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;

(二)黃燈亮時,已越過停止線的車輛可以繼續通行;

(三)紅燈亮時,禁止車輛通行。

在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口,非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。

紅燈亮時,右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下,可以通行。

3樓:可兒

機動車在過斑馬線時黃燈亮了,繼續前行的不算闖紅燈。

黃燈亮起,已經越過停車線的機動車,可以繼續前行,其他車輛不得越過停車線;紅燈亮起、禁止通行!十字路口、紅綠燈下,人多車多、情況複雜;減速慢行、謹慎駕駛;寧停三分、不搶一秒。

過紅綠燈注意事項:

1、看清導向交通標識,按照自己所需行進方向駛入導向車道,避免因為站錯車道而違規。

2、如果沒有左拐車道的路面要注意在左轉彎時,避免與對面的直行車輛搶道,應主動讓行,在靠路口中心點時轉彎,這就是轉彎讓直行。

3、轉彎時要開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈。

4、注意觀察訊號燈,遇放行訊號時方可通過。

5、遇紅燈亮時,應一次停在停止線後邊,禁忌越過停車線停車。

6、右轉彎時因是借道行駛,所以對右側直行的非機動車或行人要主動讓行,禁忌鳴喇叭,或與非機動車和行人爭道搶行。

4樓:匿名使用者

黃燈亮起,已經越過停車線的機動車,可以繼續前行,其他車輛不得越過停車線;紅燈亮起、禁止通行,十字路口、紅綠燈下,人多車多、情況複雜;減速慢行、謹慎駕駛;寧停三分、不搶一秒。

斑馬線源於古羅馬時代的跳石。早在古羅馬時期的龐貝城的一些街道上,車馬與行人交叉行駛,經常使市內交通堵塞,還不斷髮生事故。

為此,人們便將人行道與馬車道分開,並把人行道加高,還在靠近馬路口的地方砌起一塊塊凸出路面的石頭--跳石,作為指示行人過街的標誌。行人可以踩著這些跳石,慢慢穿過馬路。

馬車執行時,跳石剛好在馬車的兩個輪子中間。後來,許多城市都使用這種方法。19世紀末期,隨著汽車的發明,城市內更是車流滾滾,加之人們在街道上隨意橫穿,阻礙了交通,從前的那種跳石已無法避免交通事故的頻頻發生。

20世紀50年代初期,英國人在街道上設計出了一種橫格狀的人行橫道線,規定行人橫過街道時,只能走人行橫道,於是倫敦街頭出現了一道道赫然醒目的橫線,看上去這些橫線像斑馬身上的白斑紋,因而人們稱它為斑馬線。

司機駕駛汽車看到這條條白線時,會自動減速緩行或停下,讓行人安全通過。斑馬線至今在街道上仍然隨處可見。

5樓:匿名使用者

不算,闖紅燈要拍到你紅燈的情況下過線的**,這張是最關鍵的,沒有這張**不會算為闖紅燈。

6樓:夏日絕

機動車在過斑馬線時黃燈亮了,繼續前行的算不算闖紅燈,不算。

黃燈亮起,已經越過停車線的機動車,可以繼續前行,其他車輛不得越過停車線;紅燈亮起、禁止通行。

7樓:騰奧達數控機床

不算!只要前輪過去了停止線,(接著黃燈亮)就不算闖黃燈,更不算闖紅燈。

8樓:諾克薩斯六

不算。。。。。。。。。。

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