汽車空調冷凝器用的鋁材的型號通常是哪些？還有鋁材的熔點

1樓：蒙古大夫

我們公司現在生產使用的集流管原材料是10%4045＋1%zn/3003基材、10%4343+1%zn/3003基材，表層複合層熔點應該是580°

2樓：匿名使用者

集流管 10%（4045+1%zn）/3003 -h14 翅片 10%4343/3003/10%4343-h14 邊板都是用3a21 型材支架都是用k70a g77

3樓：合金世界

建議使用k70a和g77鋁合金，k70a和g77鋁合金是汽車空調行業廣泛使用的接頭體材料，沿用了日本廠家的企標牌號，無對應的國際標準牌號，成分大致與 7003、7004 相近，由上海通項**。

汽車空調冷凝器是什麼材質？純鋁還是合金的？

4樓：匿名使用者

當然是鋁合金，集流管：aa3003/aa4343單面複合+zn/1%（外表面）複合率：10%±2%

扁管：1050-h112表面噴鋅，鍍鋅量：8-12g/m2

翅片：aa4343+1%zn-h14雙面複合複合率：10%±2%

5樓：

是女的散熱好，女的比男的好《鋁》

空調裡的集流管是什麼作用？

6樓：

彙集分支管路中的冷媒。

冷凝器及蒸發器的設計中，很多都會有分流設計。

壓縮機排出的高溫氣體冷媒進入冷凝器之後，為了提高散熱效果及降低管路的管阻，會設計成2~3道的分流進行冷卻散熱，各個分流冷媒最後會共同進入一個【集流管】，彙集之後再進入膨脹閥。蒸發器內的道理也一樣，也會有先分流再集流的設計，都是為了提高熱交換效率及降低管阻壓力的功用。

7樓：名字真的麻煩

顧名思義就是把支管路流體彙集到主幹管的裝置。用於空調採暖水系統中也叫集水器。

8樓：匿名使用者

集流管裡充裝冷媒的。。。。

汽車空調冷凝器裡有鋁屑怎麼辦

9樓：長沙北方

冷凝器嗎？內部有的話建議拆下來清洗一下，否則很有可能會損壞空調壓縮機。外表面有的話問題不大，洗車的時候沖洗一下下即可。

空調中所謂鋁管是什麼？

10樓：相當小把戲

空調中所謂的「鋁管」指的是空調機內外機連線管部分可能會用鋁管，也就是「銅鋁管」；還有極個別的廠家在蒸發器或者冷凝器上用鋁管。

在空調上面推行「鋁代銅」，已經有無數次試驗結論證明是失敗的，是不可能的，是不可靠的。在空調上鋁代銅，一定程度上可以節省成本，降低空調機**；但是，這一切必須以空調執行安全，空調使用壽命不受影響作為前提條件，沒有了這個前提，鋁代銅也就沒有任何意義。

到目前為止，沒有任何一個空調廠家的「鋁代銅」專案是成功的；更加不可思議的是，居然還有新的廠家持續加入到此專案的推廣當中去。

鋁代銅專案，在國內最早在約18年前，從冰箱廠家開始，當時由於冰箱使用r12作為製冷劑，且系統整體壓力比較低，又加上冰箱管路應用的特殊性，在冰箱上確實有一定的應用；大概從12年前開始，各個空調廠家想方設法的在空調上推廣鋁代銅專案。

11樓：匿名使用者

你好！指的就是空調的內機和外機的連線管，連線管的中間是鋁管，兩頭是銅的，也叫鋁塑管。

目前只有格力和美的全部採用純銅的連線管，其它的牌子只有高階機才採用純銅的連線管，普通機型就是鋁塑管了。

希望我的回答能幫到你！

12樓：匿名使用者

就是內外機的連線管，外機外殼都是用鐵做的

13樓：匿名使用者

鋁管指的是連線管用的是鋁管，兩頭是銅的。為了節省成本，機器內部不可能是鋁管，選擇格力把全是銅管。

14樓：中山家用空調

銅管也要看牌子和厚度的，如果是正規的公司是不會有什麼問題的。一拖一的一般是用南海華巨集的，變頻的一般是用去油銅管