1樓：du知道君
汽車空調製冷系統,由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器等主要部件以及空調管路和冷媒組成。
壓縮機—在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的迴圈流動阻力。
冷凝器—將壓縮機排出的高溫高壓冷媒蒸汽所含熱量釋放給流過冷凝器的車外空氣，並將冷媒蒸汽凝結成帶一定過冷度的冷媒液體。冷凝器大多佈置在車頭散熱水箱前，由冷卻風扇和汽車行駛產生的迎風氣流進行冷卻。
儲液乾燥器—當製冷系統執行時，對液態冷媒進行過濾、乾燥吸溼和臨時儲存。其上方常裝有視液鏡，用以觀察所充冷媒是否足夠以及流動是否正常(冷媒應無泡沫且平穩流動)。
膨脹閥—將來自儲液乾燥器的高壓冷媒液體節流降壓降溫，形成低溫低壓的霧狀冷媒，噴入蒸發器。噴入蒸發器的冷媒流量可根據蒸發器的出口冷媒蒸汽溫度自動調整。
蒸發器—低溫低壓冷媒液體持續蒸發汽化，吸收流過蒸發器空氣的熱量，冷卻車艙內的空氣。蒸發器佈置在車室內，通常由離心風機送風。
空調管路—由鋁製硬管和橡膠軟管扣壓而成，連線製冷系統各部件。
冷媒—冷媒在蒸發器中的汽化吸收車艙內空氣的熱量，實現製冷，在冷凝器中的凝結向車外空氣放熱。
2樓：福州萬通汽車學校
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。
蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片衝壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道。
每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來，散熱效果相當好。
空調蒸發器在蒸發箱裡面，蒸發箱在儀表臺裡面，一般在儀表臺中間。連線它的無非就是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢
汽車空調是怎樣工作的?
3樓：首毅
汽車空調製冷系統,由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器等主要部件以及空調管路和冷媒組成。
壓縮機—在發動機的驅動下，持續吸入蒸發器中吸熱汽化產生的低溫低壓製冷劑蒸汽，壓縮後形成高溫高壓冷媒蒸汽，排至冷凝器，為冷媒在冷凝器中持續凝結放熱創造高壓條件。同時，克服冷媒在製冷迴路中的迴圈流動阻力。
冷凝器—將壓縮機排出的高溫高壓冷媒蒸汽所含熱量釋放給流過冷凝器的車外空氣，並將冷媒蒸汽凝結成帶一定過冷度的冷媒液體。冷凝器大多佈置在車頭散熱水箱前，由冷卻風扇和汽車行駛產生的迎風氣流進行冷卻。
儲液乾燥器—當製冷系統執行時，對液態冷媒進行過濾、乾燥吸溼和臨時儲存。其上方常裝有視液鏡，用以觀察所充冷媒是否足夠以及流動是否正常(冷媒應無泡沫且平穩流動)。
膨脹閥—將來自儲液乾燥器的高壓冷媒液體節流降壓降溫，形成低溫低壓的霧狀冷媒，噴入蒸發器。噴入蒸發器的冷媒流量可根據蒸發器的出口冷媒蒸汽溫度自動調整。
蒸發器—低溫低壓冷媒液體持續蒸發汽化，吸收流過蒸發器空氣的熱量，冷卻車艙內的空氣。蒸發器佈置在車室內，通常由離心風機送風。
空調管路—由鋁製硬管和橡膠軟管扣壓而成，連線製冷系統各部件。
冷媒—冷媒在蒸發器中的汽化吸收車艙內空氣的熱量，實現製冷，在冷凝器中的凝結向車外空氣放熱。
4樓：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動。
所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程：
1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、汽車空調工作原理的節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
請問一下汽車空調蒸發器的工作原理是什麼
5樓：匿名使用者
就是冷媒通過膨脹罰迅速的在蒸發箱內氣化，氣化過程中需要吸收大量的熱量，從而使蒸發箱變冷。
6樓：匿名使用者
蒸發器又俗稱蒸發箱 其實與空調冷凝器沒什麼太大的區別，冷凍劑就在裡面吸收熱量！！通常都製作成片狀，就是更好的吸熱！！
7樓：匿名使用者
就是冷媒變冷了 然後用鼓風機吹一下 從出風口出來的風就是冷風
8樓：
汽車蒸發器的主要作用是利用冷媒蒸發吸熱的原理，使車內的空氣降溫。
低壓低溫的液態冷媒進入蒸發器內，與風扇帶動的車內環境溫度的氣流進行熱交換，低溫的液態冷媒在蒸發器內吸取車內環境的空氣熱變成低壓低溫的氣體冷媒（此處靠的就是液體變氣體的潛熱作用，冷媒溫度基本上改變不大，溫度改變而沒改變狀態的的叫做顯熱，例如30度的水加熱變成50度的水，就是加了顯熱進水裡），所以離開蒸發器的0~10度的低壓低溫的氣體冷媒，回到壓縮機回氣口，再次被壓縮機作功成高壓高溫的氣體冷媒進入冷凝器。
9樓：小雪老師
回答你好 很高興可以為您提供解答
蒸發器的工作原理是利用蒸發方式，將溶液加熱後，使其中部分溶劑汽化並被移除從而提高溶液濃度。蒸發器是製冷機中的冷量輸出裝置，製冷劑在蒸發器中蒸發，吸收低溫熱源介質的熱量，達到製冷的目的。蒸發器的種類有：
滿液式蒸發器、乾式蒸發器、迴圈式蒸發器、噴淋式蒸發器。蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成，加熱室向液體提供蒸發所需要的熱量，促進液體沸騰汽化，氣化後到達較大空間的蒸發室，這些液體借自身凝聚或除沫器的作用得以與蒸汽分離。
10樓：福州萬通汽車學校
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。
蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片衝壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道。
每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來，散熱效果相當好。
空調蒸發器在蒸發箱裡面，蒸發箱在儀表臺裡面，一般在儀表臺中間。連線它的無非就是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢
汽車空調蒸發器的作用，
11樓：北京萬通汽車學校
汽車空調蒸發器的作用是將膨脹閥出來的低壓製冷劑蒸發，吸收車內空氣的熱量，從而達到車內降溫的目的。
蒸發器就是一個熱交換器，高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後就變成涼風，達到了製冷的目的。
蒸發器有管片式、管帶式和層疊式。目前我國轎車上主要採用全鋁層疊式和管帶式蒸發器，大型客車上主要採用銅管鋁片式蒸發器，中型客車上幾種形式都有，以管帶式為主。空調散熱蒸發器製冷劑通道由兩片衝壓成複雜形狀的鋁板，疊在一起形成夾板組成製冷劑通道。
每兩個夾板之間放置有波浪形散熱帶，然後一層層疊置起來，散熱效果相當好。
空調蒸發器在蒸發箱裡面，蒸發箱在儀表臺裡面，一般在儀表臺中間。連線它的無非就是高壓管和低壓管，注意密封圈要裝好很重要。使用壽命長，一般可以用到汽車報廢
12樓：有料的汽車知識
蒸發器的作用
：將從膨脹閥出來的低溫製冷劑在低壓下蒸發，轉變為蒸汽並吸收被冷卻介質的熱量，從而達到製冷的目的。
蒸發器和冷凝器一樣，是一種換熱器，也稱之為冷卻器，是製冷迴圈中獲得冷氣的直接器件。其外形和冷凝器相似，但比冷凝器窄、小、厚。主要由各種管道和散熱片組成，在蒸發器的下方還接有水盤和排水管。
蒸發器通常安裝在儀表板後的風箱內，依靠鼓風機使車外空氣或車內空氣流經蒸發器以便冷卻和除溼。大型乘用車配置兩個蒸發器，一個安裝在車前部，一個安裝在車後部。
蒸發器的型別
汽車空調蒸發器有管片式、管帶式、層疊式三種結構。
（1）管片式蒸發器。由銅質或鋁質的圓管或是扁管、鋁翅片組成。經脹管工藝使鋁翅片與圓管或扁管緊密接觸。
優缺點：結構簡單、加工方便，但其傳熱效率較差。
管片式（2）管帶式蒸發器。由多孔扁管與蛇形散熱鋁帶焊接而成。
優缺點：其工藝比管片式複雜，需採用雙面複合鋁材及多孔扁管材料，但其傳熱效率比管片式提高10％左右。
管帶式（3）層疊式蒸發器。
結構：由兩片複雜形狀的鋁板疊在一起構成一個製冷劑通道，每兩片通道之間夾有波浪形散熱帶。採用r134a製冷劑的汽車空調就是採用這種層疊式蒸發器。
優缺點：需要用雙面複合鋁材，焊接要求高，加工難度大，但其換熱效率最高，結構緊湊。層疊式
13樓：我知道
高壓的液態冷媒通過膨脹閥進入蒸發器，由於膨脹閥的霧化作用，使液態的冷媒變成霧狀，霧狀的冷媒在低壓條件下轉變為氣態。在轉變的過程中會吸熱，所以此時蒸發器是涼的，風通過後，就變成涼風，達到了製冷的目的。
簡介：汽車空調蒸發器是蒸發器的一種。空調蒸發器的作用是利用液態低溫製冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣並吸收被冷卻介質的熱量，達到製冷目的。
它依靠風機強制庫房內的空氣流經箱體內的冷卻排管進行熱交換，使空氣冷卻，從而達到降低庫溫的目的。其中，製冷劑或載冷劑在排管內流動，通過管壁冷卻管外空氣的稱為乾式冷風機;以噴淋的載冷劑液體直接和空氣進行熱交換的，稱為溼式冷風機;混合式冷風機除冷卻排管外，還有載冷劑的噴淋裝置。冷庫常用的乾式冷風機按其安裝的位置又可分為吊頂式和落地式兩種型別。
汽車空調蒸發器裝在那又有什麼作用
盛達汽車修理 汽車空調蒸發器是裝在蒸發箱裡的，蒸發器的作用是製冷劑由液態變成氣態 即蒸發 吸收熱量的場所。汽車空調製冷系統由壓縮機 冷凝器 貯液乾燥器 膨脹閥 蒸發器和鼓風機等組成，蒸發器是在一排彎繞的管道上佈滿散熱用的金屬薄片，以此實現外界空氣與管道內物質的熱交換的裝置。蒸發器是汽車空調系統的熱交...
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