1樓：春色怡人
它有四個主管路（分別是高壓管介面、蒸發器入口、蒸發器出口、低壓管介面）。安裝在進氣與回氣管中間，使溫度感測器直接置於蒸發器出口工質中。反應快捷，不受環境及感溫包位移、接觸不實（內、外平衡式膨脹閥的缺點）的影響。
汽車空調膨脹閥的工作原理
2樓：陸蘭芝仍澹
膨脹閥的原理很簡單，就是讓液態的製冷劑通過一小通道進入換熱器膨脹氣化成氣態，從而達到吸收大量氣化潛熱的目的。
3樓：肖詩柳尋群
簡單講就是節流，使高壓管內的液態製冷器噴入蒸發箱！
汽車空調膨脹閥的作用及原理
4樓：小王說法律
膨脹閥是汽車空調製冷系統中的一個重要部件，一般用於安裝在儲液筒和蒸發器之間。
1.膨脹閥的作用：
熱力膨脹閥安裝在蒸發器入和侍尺口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個：
節流做用：高溫高壓的液態製冷劑經過膨脹談圓閥的節流孔節流後，成為低溫低壓的霧狀的液壓製冷劑，為製冷喚高劑的蒸發創造條件；控制製冷劑的流量：液態製冷劑一旦進入蒸發器後，製冷劑就會被蒸發為氣態，吸收熱量，降低車內的溫度。
膨脹閥控制製冷劑的流量，保證蒸發器的出口完全為氣態製冷劑，若流量過大，出口含有液態製冷劑，可能進入壓縮機產生液擊；若製冷劑流量過小，提前蒸發完畢，造成製冷不足；2.熱力膨脹閥的種類：
熱力膨脹閥按照平衡方式不同，分內平衡式和外平衡式；外平衡式熱力膨脹閥分f型和h型兩種結構型式。
內平衡式膨脹閥結構和工作原理： 內平衡式f型熱力膨脹閥結構圖。感溫包內充注製冷劑，放置在蒸發器出口管道上，感溫包和膜片上部通過毛細管相連，感受蒸發器出口製冷劑溫度，膜片下面感受到的是蒸發器入口壓力。
如果空調負荷增加，液壓製冷劑在蒸發器提前蒸發完畢，則蒸發器出口製冷劑溫度將升高，膜片上壓力增大，推動閥杆使膨脹閥開度增大，進入到蒸發器中的製冷劑流量增加，製冷量增大；如果空調負荷減小，則蒸發器出口製冷劑溫度減小，以同樣的作用原理使得閥開度減小，從而控制製冷劑的流量。外平衡式膨脹閥結構和工作原理： 外平衡式膨脹閥與平衡式膨脹閥原理基本相同。
兩者之間的區別：
外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發器出口壓力，內平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發器入口壓力。
膨脹閥使用與製冷和空調等工作需要，膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大那反映會越慢，質量也就會很差。
汽車空調膨脹閥的工作原理與作用
5樓：上海萬通職業學校
1、空調膨脹閥的工作原理是：熱力膨脹閥是控制蒸發器出口氣態製冷劑的過熱度來控制進入蒸發器的製冷劑流量。按照平衡方式不同，膨脹閥分為外平衡式和內平衡式。
在專用空調空調中，判數由於蒸發器有分路並採用蓮蓬頭分液器，壓降比較大，造成蒸發器進出口溫度各不相同。
2、力膨脹閥作為製冷系統中的一種節流機構是實現製冷迴圈所必須的四個基本系統部件之一。它主要有以下幾種作用：節流降壓主要表現為將冷凝器冷凝之後的常溫高壓液態製冷劑節流降壓，然後調節流過蒸發器的製冷劑流量並控制蒸發器出口的過熱度。
這個過熱度的大小等於系統的回氣溫度減去蒸發溫度搜孝。
汽車空調H型膨脹閥的工作原理
膨脹閥也稱節流閥，是組成汽車空調製冷系統的主要部件，安裝在蒸發器入口處，如圖15所示，是汽車空調製冷系統的高壓與低壓的分界點。其功用是 把來自貯液乾燥器的高壓液態製冷劑節流減壓，調節和控制進入蒸發器中的液態製冷劑量，使之適應製冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發生液擊現象 即未蒸發的液態製冷劑進入壓縮機...
汽車空調中h型膨脹閥的作用是什麼
望博涉 膨脹閥起節流降壓的作用 1 熱力膨脹閥的作用 熱力膨脹閥安裝在蒸發器入口，常稱為膨脹閥，主要作用有兩個 1 節流做用 高溫高壓的液態製冷劑經過膨脹閥的節流孔節流後，成為低溫低壓的霧狀的液壓製冷劑，為製冷劑的蒸發創造條件 2 控制製冷劑的流量 進入蒸發器的液態製冷劑，經過蒸發器後，製冷劑由液態...
汽車空調膨脹閥有什麼作用
膨脹閥是機房專用空調製冷系統穩定執行的關鍵部件，膨脹閥選型的正確與否將對系統的cop 穩定性等引數產生重要影響。通過對影響蒸發器換熱量的講因素 膨脹閥開度 空氣溫度 風量 蒸發溫度 和冷凝溫度等引數的分析，得出了不同引數對系統的影響和調節特性，提出了新的更適合於製冷系統的控制方法 風量控過熱度 開度...