1樓：1孟軒
1、缺少冷媒。冷媒的損耗多是以洩漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，可能是冷凝器存在洩漏現象。
2、冷凝器過髒，會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，清洗時一定要注意先用吹槍吹乾淨。
3、管路有水。汽車空調的製冷系統中有個乾燥罐，它的任務是吸收製冷劑中的水分，當乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態時候，水分不能再濾出，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，導致空調不能製冷。
2樓：北京萬通汽車學校
在空調不製冷的時候，看壓縮機有沒有吸合，如果壓縮機吸合了，電路是沒問題的，和膨脹閥有關，膨脹閥開度過大就會造成低壓高，高壓低，如果壓縮機沒有吸合，檢查空調繼電器等控制線路，如果幫到你。
3樓：瀋陽萬通汽車學校
空調不製冷需要檢查以下幾點：
1、系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查**洩漏，然後加足就可以了。
2、如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
3、檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。
4、更換空調濾芯，濾芯過髒也會引起不製冷。
4樓：帳號已登出
可能是由於隔熱膜的隔熱效果bai衰退或所貼的du膜隔熱低。
市面上銷售汽車窗zhi膜品牌多如繁星，讓人應接不暇，dao不同熱隔膜的隔熱效能更是有著天壤之別。劣質膜的產品質量十分不穩定，往往出現易衰退、隔熱低，使用一段時間後，就幾乎只剩貼一層沒有隔熱的薄膜，車內溫度上升無法迅速降低車內冷房效果，車主就會覺得不如剛買車貼膜時的冷氣效果那麼好了。
擴充套件資料：
如果汽車內使用的是優質的隔熱膜，那當隔熱膜的紅外線阻隔率達到一定程度時，外面的熱量大部分就會被阻隔掉，而車內的冷氣會被遮蔽在裡面，汽車空調的溫度不用開得很低，就可以迅速降溫達到冷房效果，同時也可以省油並達到節能減排的功效了。
當然，普通的金屬隔熱膜貼了可能會造成訊號遮蔽，開車時影響手機訊號，導致導航搜不到衛星的情況。深色膜也是儘量不要選用，嚴重影響駕駛觀察視線，後車也無法通過你的車窗觀察前方路況。最後就是鏡面貼膜，這類貼膜有光汙染
5樓：山東萬通汽車學院
一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有噪聲。
噪聲可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察視窗仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
②檢查各裝置連線處和接縫是否有油汙
在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常
二、儀表檢測法
這種方法利用成套雪種壓力錶查詢故障位置。首先關緊壓力錶的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
正常讀數為：
低壓端高壓端
r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高壓側與低壓側壓力錶指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷迴圈漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2.低壓側壓力錶指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
3.高、低壓兩側，壓力錶均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱。
原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4.在高、低壓兩側，壓力錶均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因：製冷迴圈中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力錶均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連線斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。
原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側，壓力錶指示值波動。
原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的溼氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再迴圈時，冰被週轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反覆迴圈。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
如果你的車子不是不製冷了，而是製冷效果比較差！製冷效果的好壞是由多個原因造成的，比如壓縮機工作不正常，冷媒壓力不夠，冷熱迴圈路線執行不暢等等。根據你的情況本人憑多年經驗可以明確的告訴你：
你的空調壓縮機以及迴圈管路都很正常，是由於冷媒不夠的原因導致製冷效果下降，建議到比較專業的空調服務站去加
6樓：生活電器維保
汽車空調不製冷的原因有很多，空調沒有啟動，不會製冷。缺少製冷劑不會製冷，而且如果電器電路系統出了問題，同樣也不會製冷。
7樓：鄭州萬通汽車學校
嗯，如果說車輛空調不冷的情況下，那這個情況還是比較多的一般來說正常就是服量少了，或者說副機房變質需要更換新的。另外幾種的話就是比方說更換壓縮機啊！冷凝器啊，或者說是我們的這個啊！
整龐兆華堵塞。都可能最嚴重的就是蒸發箱。漏這種故障修起來成本比較高。
8樓：邯鄲北方汽修學校
汽車空調不製冷有可能是缺少製冷劑r134a或者壓縮機損壞引起的，汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
當出現問題比如皮帶打滑，內部活塞損壞，有異響，洩露都會造成空調不製冷。在維修時應該注意必須戴防護眼鏡，不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑。
9樓：安徽萬通高階技工學校
可能製冷劑缺少或者管路洩露
10樓：太原萬通汽車學校
1,製冷機的皮帶鬆或斷裂不能帶動製冷機工作。
2,製冷系統有漏點使製冷劑漏完不能製冷。
3,製冷系統過濾器堵塞不能製冷。
4,壓縮機活塞或閥片損壞不能製冷。
5,蒸發器風扇不能運轉或蒸發器表面嚴重
11樓：
空調不製冷的原因有很多，我們在檢查空調為什麼不製冷的時候首先需要檢查空調的電源是不是插好了，空調的接頭和電源是否存在接觸不靈的狀況。要是空調的沒有接通到電源當然就會出現不製冷的情況了。
維修方法：空調的電源出現問題，就只需要將空調的電源重新的插好，保證空調能夠正常的通電就可以了。
我們在檢查了空調電源之後再來看看空調的電壓是不是不穩地，或者是不夠。空調的電壓不穩定達不到空調的預定電壓，就像人沒有吃飽就幹活一樣，空調工作起來就會非常的吃力。一般會出現電壓不穩的情況是在用電高峰期的時候。
維修方法：這在個時候空調出現不製冷的情況就不是我們能夠用方法進行解決的情況了，我們需要從穩定空調電壓這一方面入手。
空調為什麼不製冷的原因有時候還會和冰箱不製冷的原因差不多，都是因為製冷劑不夠了，導致空調或者冰箱不製冷。一般空調使用的時間長了，空調的製冷效果就會變差，空調的製冷劑也會隨著時間的變化逐漸的揮發掉，遇到這樣的情況的時候你還需要檢查一下空調本身是不是存在製冷劑洩露的情況。
維修方法：空調的製冷劑不夠，只要加入足夠供空調製冷的雪種就可以解決空調不製冷的問題。但是如果空調製冷劑不夠是因為製冷劑洩漏，我們就需要將空調的洩漏部分出現的空洞通過焊接和修補的方式密封好再加入足夠的雪種能解決這一問題。
空調長時間的不進行清洗也會導致空調出現不製冷的情況，空調的散熱器上經過長時間的灰塵積累，會使得空調的散熱器不能及時的進行散熱，散熱效果變差從而導致空調不製冷。空調長時間不保養，就會使得空調製造出的風夾帶著許多的病菌，讓房間內的空氣受到汙染，容易使人患上空調病，空調的耗電量也會增加，縮短空調的使用壽命。
維修方法：及時的進行空調的清洗和保養，使空調的散熱器能夠正常的散熱，提高散熱器的散熱效果。
空調的功率不夠也是導致空調為什麼不製冷的因素之一，空調的功率不夠可能是因為空調的功率小，但是卻要提供大空間的製冷，或者房間的密封性差，門窗沒有關好，房間內的熱源較多等原因。
維修方法：應對空調功率小卻要提供大空間的製冷量這一問題，就需要將空調的功率和提供製冷量的房間大小相匹配，同時房間熱源較多，就要改善房間的使用環境，增加空間的密封性。
汽車空調不製冷的原因是那些？
12樓：匿名使用者
汽車空調不製冷的原因可能是壓縮機出了問題，在使用過程中，由於製造工藝或零部件原因，也會導致最終車內製冷效果不足的情況，這其中就包括了空調壓縮機可能存在的問題。
不過，並不能完全將整套車內空調系統的製冷效果歸結於壓縮機，包括電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等，都影響著最終的製冷效果。
13樓：石家莊萬通汽車學校
不製冷有下列幾種原因;
1,製冷機的皮帶鬆或斷裂不能帶動製冷機工作。
2,製冷系統有漏點使製冷劑漏完不能製冷。
3,製冷系統過濾器堵塞不能製冷。
4,壓縮機活塞或閥片損壞不能製冷。
5,蒸發器風扇不能運轉或蒸發器表面嚴重汙堵不能製冷。
14樓：匿名使用者
「1、製冷劑不足或過少；2、製冷劑過多；3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛；4、不合格的製冷劑和冷凍機油；除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，如果車主不能確定是什麼原因造成，建議到專業維修店進行檢修。」希望有用！！採納！！
汽車空調不製冷的原因是那些，汽車空調不製冷是什麼原因？
汽車空調不製冷的原因可能是壓縮機出了問題，在使用過程中，由於製造工藝或零部件原因，也會導致最終車內製冷效果不足的情況，這其中就包括了空調壓縮機可能存在的問題。不過，並不能完全將整套車內空調系統的製冷效果歸結於壓縮機，包括電控離合器 冷凝器 蒸發器 膨脹閥 貯液乾燥器 管道 冷凝風扇 真空電磁閥 怠速...
汽車空調不製冷怎麼辦，汽車空調不製冷怎麼回事？
不製冷有下列幾種原因 1,製冷機的皮帶鬆或斷裂不能帶動製冷機工作。2,製冷系統有漏點使製冷劑漏完不能製冷。3,製冷系統過濾器堵塞不能製冷。4,壓縮機活塞或閥片損壞不能製冷。5,蒸發器風扇不能運轉或蒸發器表面嚴重汙堵不能製冷。不工作原因 壓縮機內部磨損嚴重，導致無法正常工作。要知道壓縮機在空調系統中可...
汽車空調不涼是因為啥，汽車空調不製冷是什麼原因？
瀋陽萬通汽車學校 空調不製冷需要檢查以下幾點 1 系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查 洩漏，然後加足就可以了。2 如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。3 檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。4 更換空調濾芯，濾芯過髒也會引起不製冷。...