1樓：焦水淼
節流閥與調速閥的區別
1. 節流閥，是調節和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節流的目的。由於是強制受阻節流，所以節流前後會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節流後的壓力會減小。
2. 調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流後壓力損失大的現象，使節流後流體的壓力基本上等同於節流前的壓力，並且減少流體的發熱。 調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節流閥串聯組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節流閥並聯組成，但它們都有一個共同的特性：
即保持節流閥進、出油口的壓差基本恆定，這樣通過節流閥的流量只和閥口開度a有關，與負載壓力波動無關 調速閥貌似也叫補償閥 節流閥就像一個水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水龍頭擰相同圈數時，水流的一樣多。
2 ,調速閥是進行了壓力補償節流閥。它有定差減壓閥和節流閥串聯而成。節流閥前、後壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力p3增大，作用減壓閥芯左端液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使p2也增大，使節流閥壓差（p2-p3）保持不變；反之亦然。
這樣就是調速閥流量恆定不變（不受負載影響）
2樓：匿名使用者
1. 節流閥，是調節和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節流的目的。由於是強制受阻節流，所以節流前後會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節流後的壓力會減小。
2. 調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流後壓力損失大的現象，使節流後流體的壓力基本上等同於節流前的壓力，並且減少流體的發熱。
節流閥與調速閥有什麼區別？
3樓：濟寧鈦浩機械****
1、節流閥，是調節和控制閥內開口的大小直接限內製流體通過的容流量達到節流的目的。由於是強制受阻節流，所以節流前後會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節流後的壓力會減小。
2、調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流後壓力損失大的現象，使節流後流體的壓力基本上等同於節流前的壓力，並且減少流體的發熱。調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個定差減壓閥和一個節流閥串聯組成，三通調速閥是由一個定差溢流閥和一個節流閥並聯組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節流閥進、出油口的壓差基本恆定，這樣通過節流閥的流量只和閥口開度a有關，與負載壓力波動無關調速閥貌似也叫補償閥節流閥就像一個水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。
但調速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水龍頭擰相同圈數時，水流的一樣多。
節流閥和調速閥的準確區別是什麼？對氣缸工作影響如何？
4樓：八連九排
第一個問題：節流閥和調速閥的準確區別是：
節流閥控制調節的是，流體進出閥體的流通截面積的大小，調節時，進、出氣的截面積相同。
而調速閥是由一個單向閥和一個節流閥組合而成，調節時，進、出氣的流通截面積不同，流體只單方向受控，即進入氣缸氣體不受控，不能被調節，排除的氣體受控，可以被調節。
第二個問題：氣缸上的調速閥是控制流量還是速度，對氣缸工作影響如何 ：
需要特別弄清並注意的是，液壓缸一般可用節流閥控制進出油量的大小，進行調速（油不會澎漲進出多少油走多少路）。而雙作用氣缸不同，不便利用節流閥進行調速（氣體進入氣缸會大幅澎漲，如無活塞阻尼，將快速推進不受控，或根據負載大小在變化調速），氣缸速度和推進力的大小是不能理想調節受控的。必須是進氣時流量、壓力不受調節限制（單向閥的作用），而控制氣缸的另一腔（將要被排出的氣體端）進行節流控制，在腔內形成背壓阻尼，穩定住氣缸的推進速度與推力，使之緩慢或快速放氣執行，才能有效地穩定住氣缸的運動速度與推力。
轉換為進氣時將也不能受到節流，而靠另一端氣腔排氣時的調速閥進行控制。這就是上述由一個單向閥和一個節流閥組成的調速閥。
切記！調那邊的速度就調哪邊的排氣端調速閥，進氣端不可調，反之亦然。
另外，單作用氣缸（一個氣口）可用節流閥調速（他有背壓彈簧進行，和負載等進行阻尼）。但要實現高要求穩速，則需要用調速閥。
調速閥，節流閥和流量閥三者的區別
安徽電信網上營業廳 1 調速閥，是由有定差減壓閥和節流閥串聯而成。是進行了壓力補償的節流閥。2 節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。3 流量閥適用於需要進行流量控制的水系統中，尤其適合於供熱，空調等非腐蝕性液體介質的流量控制 安裝在水系統中，經執行前的一次調節，即可使系統流量自動...
節流閥和調速閥的準確區別是什麼？對氣缸工作影響如何
調速閥不是調壓閥，它不會改變氣缸出力大小，只能改變氣缸執行速度。你說的 閥口小了，自然有壓強損失 應該指的是動態流體在通過節流孔時流速增加壓力降低，但是影響氣缸出力大小的是靜壓力，只要你的氣源壓力不變，缸徑不變出力就不變。第一個問題 節流閥和調速閥的準確區別是 節流閥控制調節的是，流體進出閥體的流通...
求問汽車上節流閥的工作原理，請問，單向節流閥原理是什麼，一般用在哪裡
yyyy以為呢 是節氣門的工作原理嗎 汽車節氣門又稱節流閥，它的作用是控制進氣流量，開度越大，進氣量越多，電控單元根據進氣量計算所需的噴油量，以保證發動機有足夠動力輸出。節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥並聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控...