1樓：湖南萬通汽車學校
汽車水溫上不來建議開啟發動機艙，觀察一下發動機溫度，如果會熱，問題可能是水溫感測器或儀表有問題。按正常情況來說是沒道理上不來的，可以先把車頭前面進風的地方擋起來，跑一下試試。如果開啟前蓋摸一下上下水管很熱的話，而水溫表的水溫又不高的話,那就是水溫感應有問題，也可以著車，開啟前蓋看著風扇，等到風扇轉。
如果30分鐘到了,風扇又不轉的話,那沒問題的,如果轉的話,水溫表的溫度沒有達到中間的話,那就是水穩感應器的問題。
2樓：我vs車
汽車水溫上不了，要看溫度是多少，如果水溫在發動機熱機後還是在50℃左右，這就需要檢查水溫感測器是否存在問題？
節溫器是否損壞？
水溫在85℃左右，說明水迴圈系統工作正常，不需要檢查。
3樓：
你好看暖風熱不，如果熱說明天太冷是正常，如果不熱就要看防凍液卻不然後檢查發動機下水管道熱不，熱正常不熱節溫器壞了要更換
4樓：情感生活答疑師
汽車水箱水溫不上來是因為水箱水路堵塞所致，沒有水迴圈水當然不熱了。
5樓：聚百順汽車保養
還是去修理廠看看吧，導致汽車水溫上不來原因有好幾種。實際車況沒看到也不能明確指出。
6樓：君子愛車修之有道
水溫不能快速升高到正常工作溫度，一般90度左右，會增加發動機機械磨損，增加油耗，水溫過低的原因一般有節溫器失效或者沒有安裝，風扇一直工作，
7樓：
汽車水溫上不了應該檢查集溫器是否正常，它不正常的話會導致水箱水溫升不高，空調不熱，發動機溫度過高等，
8樓：庚莉莉
當然是有問題的，應該去4s店修理一下。
汽車水溫上不去是什麼原因？
9樓：途虎話養車
第一個水bai溫感測器故du障。發動機水溫如果上不去zhi的話，有可dao
能是水錶發內生了故障。水容溫感測器失靈有可能是水溫表針無法正常的工作，也會造成水位上不去的假象。即便發動機水溫高了，可能水溫表也不會發生變化的。
水溫感測器故障也會直接影響到發動機的狀況，也會造成水溫表訊號。或者是訊號不準的熱車時冷卻風扇不開，水錶也不會指示。具體故障還會表現在發動機無法精確控制噴油量，也會造成混合氣過濃或過稀的。
汽車會出現發動機怠速不穩定抖動，油耗增高，在冷車時啟動的時候也是非常困難的。
第二個冷卻風扇常轉。發動機冷也不好過，熱也不好的話。所以散熱調節也是非常重要的，而且冷卻風扇就是發動機散熱調節的重要組成部分之一。
一般的情況下，發動機水溫高到一定程度的時候，冷卻風就會自動開啟。主要的目的就是加速散熱，也為了防止發動機溫度過高。如果在冷車狀態下冷卻風卻依然在轉，這樣就很不好了。
還不利於發動機快速冷卻，還會增加了汽車的油耗，請大家以後要記住。
10樓：紅色楓葉
水溫復低，一方面由於熱量散失過
制多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由於混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使發動機功率下降，磨損加劇。
11樓：平安好車不錯
有可能是水泵有問題 無法泵水 水冷不足 發動機過熱 還有就是節溫器故障只提供小迴圈 或者是水溫感測器故障無法感應水溫
12樓：給i畫餅充飢
發動機 與外部溫度復差大，制適當溫度低點正常，檢查一下bai水溫感應du
塞如果正常就沒關係。
水溫低zhi，一方面由於dao熱量散失過多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由於混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使發動機功率下降，磨損加劇。
汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。
因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。
建議熱車3分鐘再走，慢慢開到目的地。經常涼車行走的短途最傷車。
13樓：未來還在那裡嗎
節溫器是一種自動調溫裝置，通常含有感溫元件，藉著膨脹或冷縮來開內啟、關掉冷卻容
液的流動，即根據冷卻液體溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變冷卻液的迴圈範圍，以調節冷卻系的散熱能力。
目前使用的節溫器主要是蠟式節溫器，是由其內部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液迴圈方式的。
當冷卻溫度低於規定值（70°c以下）時，節溫器感溫體內的精製石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小迴圈。
當冷卻液溫度達到規定值（80°c以上）後，石蠟開始融化逐漸變為液體，體積隨之增大並壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推杆作用以向上的推力，推杆對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經由散熱器和節溫器閥，再經水泵流回發動機，進行大迴圈。
節溫器大多數佈置在汽缸蓋出水管路中，這樣的優點是結構簡單，容易排出冷卻系統中的氣泡；缺點是節溫器在工作時經常開閉，產生振盪現象。
14樓：停步傾聽
發動機 與外部溫度差大，適當溫
度低點正常，檢查一下水溫感應塞如果正常版就沒關係。
水溫低，一權方面由於熱量散失過多，使轉變成有用功的熱量減少，另一方面由於混合氣與冷汽缸壁接觸，使其中原已汽化的燃油又凝結並流到曲軸箱內，不僅增加了燃油消耗，且使機油變稀而影響潤滑，結果也將使發動機功率下降，磨損加劇。
汽車發動機既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。試驗表明，汽車行駛時冷卻水溫度為40-50攝氏度時，發動機磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。
建議熱車3分鐘再走，慢慢開到目的地。經常涼車行走的短途最傷車。
汽車水溫為什麼上不來~ 30
15樓：曾經最美
汽車水溫上不來建議開啟發動機艙，觀察一下發動機溫度，如果會熱，問題可能是水溫感測器或儀表有問題。按正常情況來說是沒道理上不來的，可以先把車頭前面進風的地方擋起來，跑一下試試。
如果開啟前蓋摸一下上下水管很熱的話，而水溫表的水溫又不高的話,那就是水溫感應有問題，也可以著車，開啟前蓋看著風扇，等到風扇轉。如果30分鐘到了,風扇又不轉的話,那沒問題的,如果轉的話,水溫表的溫度沒有達到中間的話,那就是水穩感應器的問題。
16樓：匿名使用者
是不是溫控壞了？經理還是去檢查一下，因為汽車的水溫如果不正常的話，開車還是會有危險的
17樓：嗚呼
樓主，建議你檢查一下節溫器是否損壞，必要時更換節溫器。
18樓：匿名使用者
可以肯定的是節溫器壞了。
只有更換，沒有別的辦法。
19樓：霧非霧來花非花
有先換個節溫器壞再說，如果不好，就只有去4s 店了，有的時候線路的毛病也可能造成這種情況，
20樓：匿名使用者
感應器壞了吧,只有更換，沒有別的辦法。
21樓：鬱郁
水溫起來不了不關節溫器的事，是水溫感測器的問題。
22樓：匿名使用者
只有幾種情況:一.節溫器壞了 二.電子扇長轉 三.線路有問題
我的車水溫上不來怎麼回事
23樓：星車坊小沈
車子開啟暖風后不熱，水溫上來也不行，遇到這種情況該怎麼辦
24樓：我是爆米花粑粑
水溫感測器或儀表有問題。
方法：
一般應控制在90攝氏度以上。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動時的汽車怠速相當高，沒有達到潤滑最佳狀態，此時行駛必然會加重發動機負荷，加快磨損。
正確的做法：
讓車輛在自然怠速狀況下加熱直至水溫開始上升，待怠速恢復到正常水平後再出發。
不要以為加油可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
溫度越低進氣效率越高。只要發動機水溫夠了就行，發動機工作水溫最好維持在75~98之間。冷啟動時，發動機磨損是最嚴重的，對曲軸負擔很大，一啟動可以發現怠速明顯偏高，甚至有的達到1500以上。
所以起步時一定要充分預熱。
25樓：尼古拉斯凱
汽車水溫上不來建議開啟發動機艙，觀察一下發動機溫度，如果會熱，問題可能是水溫感測器或儀表有問題。按正常情況來說是沒道理上不來的，可以先把車頭前面進風的地方擋起來，跑一下試試。 如果開啟前蓋摸一下上下水管很熱的話，而水溫表的水溫又不高的話,那就是水溫感應有問題，也可以著車，開啟前蓋看著風扇，等到風扇轉。
如果30分鐘到了,風扇又不轉的話,那沒問題的,如果轉的話,水溫表的溫度沒有達到中間的話,那就是水穩感應器的問題。
26樓：依晨萱
先問問你情況 暖風怎麼樣 只是儀表指示溫度上不來嗎暖風如果正常 那就是溫控開關 那儘快修 那樣容易高溫以為那控制著風扇的運轉 如果暖風不正常 很可能是你的節溫器換了 或者壓根就沒裝 不是像別人說的和節溫器沒關係 要麼就是別人說的電子扇常...
27樓：豐振宇下
剛著車看看水箱蓋有氣沒，經常缺防凍液不
28樓：王銘帥
哥們你車的問題解決了嗎？
29樓：鍾瑪
我都上不了，就上不了了，慢慢等等他，他會上來的
為什麼水溫上不來，汽車水溫為什麼上不來
那可能是你燒熱水的電器已經比較的老舊了吧，加熱功能已經不行了吧。或者是你在高海拔地區，的氣壓不足，自然那水溫也就上不來了。還有就是那水的問題吧，是不是水的沸點降低了。當但陽光不夠的時候 可能就會水溫上不來 但這可能不是主要原因 主要的原因可能是 發熱元件有老化的現象而已 回答您好，您的諮詢的問題我已...
汽車水溫感測器壞了有什麼現象，汽車水溫感測器壞了有什麼故障現象
顧小蝦水瓶 汽車水溫感測器壞了會表現在以下幾個方面 1 水溫表指示針不動 指向最高位置。2 冷車啟動困難，因為水溫感測器故障，冷車啟動時還顯示是熱車的溫度訊號，ecu得不到過濃混合氣的訊號，只能提供發動機較稀薄的混合氣。3 油耗增加，怠速不穩 加速困難，油門踩到底，發動機轉速上不去。汽車水溫感測器原...
汽車水溫升高變快的原因，汽車水溫上升快是為什麼？
閃亮登場 汽車水溫過高的原因很多,多數是由於水管滲水,冷卻水不足引起,常見的有 風扇皮帶斷裂 水箱或水管漏水 節溫器故障 機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震 敲缸等聲音,大多是因為發動機過熱。具體的原因如下 冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制 也可能由水溫感測器控制。...