1樓：樊
看是什麼車的輪胎.還有走了多遠的路,如果是真空胎,胎體沒碾壞,可以補的,胎體碾壞了,就報廢了。
肯定要補的。所謂零胎壓繼續行使，是因為其使用了胎側壁加「厚」的輪胎，可以在沒有氣壓的情況下確保輪胎不脫離輪轂，以達到能繼續行駛（慢速行駛），不代表紮了後還像完好的輪胎一樣正常使用。
所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。
熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重複漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。
應該指出的是，補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁(即輪胎側面)出現了大於6 cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補，補好之後的效果也不能讓人放心，乾脆讓它退休。
目前市場上仍有部分「4s」店沒有提供補胎服務，而只能進行輪胎更換。因此建議您選擇去專業的輪胎店補胎。
如果選用自動補胎劑補胎，一定要仔細閱讀使用說明書。一般的補胎劑不可用於高效能的z-級輪胎(跑車的高熱量輪胎)或摩托車輪胎。且使用時最好配戴防護眼鏡(護目鏡、眼鏡、太陽鏡等)，避免和眼睛接觸。
2樓：米其林工程師**
所有零胎壓繼續輪胎都是可以修補的,但輪胎須經過專業技術人員在檢查內部氣密層後確認除了扎透以外無其它損傷後進行修補。
一旦發現輪胎缺氣低壓,請速查明缺氣原因(例如:扎釘)並及時進行修補。
zp輪胎如第二次被修補,輪胎在缺氣低壓或零氣壓狀態下續行的能力可能下降了,因此米其林建議，不要進行第二次修補,請更換新胎。
3樓：匿名使用者
現在輪胎都為無內胎輪胎，無壓行駛會造成輪胎胎邊損壞，造成輪胎無法修補而報廢。
汽車的輪胎分為哪幾種？
4樓：手機使用者
斜交輪胎是一種老式結構的輪胎。外胎是由胎面、簾布層(胎體)、緩衝層及胎圈組成，簾布層是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸，通常由成雙數的多層掛膠布(簾布)用橡膠貼合而成，簾布的簾線與胎面中心線約呈35度角，從一側胎邊穿過胎面到另一側胎邊。由於簾布層的斜交排列，增加了輪胎的強度。
在適當充氣時，能保證輪胎具有適當的彈性，足夠的承載能力，能滿足汽車對輪胎的使用要求。如果選用尼龍、聚脂纖維或綱絲等高強度簾線材料時，可大大提高輪胎的負荷承載能力，改善輪胎使用效能，是現代汽車常用的一種輪胎。
子午線輪胎的結構，胎體簾布層簾線與胎面中心線呈90度角排列。由於簾布層簾線排列方向與輪胎的子午線斷面一致，使簾線的強度得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比斜交輪胎約可減少40％－50％，胎體較柔軟，彈性好。因胎體簾線在圓周方向上只靠橡膠來聯絡，為承受行駛中產生的較大切向力，子午線胎具有若干層簾線與子午線斷面呈大角度(交角為70度－75度)、高強度、不易拉伸的類似緩衝層的帶束層。
帶束層用強度較高、拉伸變形很小的纖維織物(如玻璃纖維)或綱絲製造，像剛性綁帶一樣，緊緊地箍在胎體上，以保證輪胎具有一定外形尺寸，承受內壓形成的負荷及滾動時所受的衝擊力。子午線胎徑向變形較容易，可增大輪胎的接地面積。其承載能力比斜交輪胎更大，還具有許多比斜交輪胎更優越的優點。
輪胎的種類
提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。
按輪胎結構分類
輪胎按照構造分類，以目前廣泛使用的情況來分，可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。
按輪胎大小分類
輪胎按大小分類，一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的輪胎，這種輪胎屬於巨型輪胎；外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬於大型輪胎；外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬於中小型輪胎。
按輪胎花紋分類
輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：
①直溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優良，轉動抵抗小，噪聲低，特別是排水效能優秀，不容易橫向滑移。
②橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀，而且其耐磨效能極佳，因此，十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水效能較差。
③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，因此，它也比較適合於吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。
④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適於泥地和雪地使用而設計的花紋。
⑤越野輪胎。越野花紋是專門為適應幹、溼、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎就象五項全能運動員一樣，一身兼具數種特長，能適用各種惡劣環境和氣候，因此，它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。
按汽車種類分類
輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：pc——轎車輪胎；lt——輕型載貨汽車輪胎；tb——載貨汽車及大客車胎；ag——農用車輪胎；otr——工程車輪胎；id——工業用車輪胎；ac——飛機輪胎；mc——摩托車輪胎。
按輪胎用途分類
輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這裡需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數並不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線製作胎體的輪胎，其負荷效能相當於用棉簾線製作胎體的輪胎簾布層數。
5樓：甘肅萬通技工學校
見種類子午線
轎車的車輪一般使用子午線輪胎。子午線輪胎的規格包括寬度，高寬比，內徑和速度極限符號。以豐田crown3.
0 轎車為例，其輪胎規格是195/65r15，表示輪胎兩邊側面之間的寬度是195 毫米，65表示高寬比，"r"代表單詞radial，表示是子午輪胎。15是輪胎的內徑，以英寸計。有些輪胎還注有速度極限符號，分別用p、r、s、t、h、v、z 等字母代表各速度極限值。
特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度佔胎寬的百分比，現代轎車的輪胎高寬比多的50至70之間，數值越小，輪胎形狀越扁平。隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。
因此，輪胎的截面形狀由原來的近似圓形向扁平化的橢圓形發展。
這種輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40-50%。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯絡。
子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30-50%，滾動阻力小，可降低汽車油耗8%左右，附著效能好，緩衝效能好，承載能力大，不易穿刺等優點。缺點是:胎側易裂口，由於側面變形大，導致汽車側向穩定性差，製造技術要求及成本高。
無內胎近幾年的轎車已經實現了子午線輪胎無內胎，俗稱"原子胎"。這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當輪胎受到釘子或尖銳物穿破後，漏氣緩慢，可繼續行駛一段距離。另外，原子胎還有簡化生產工藝，減輕重量，節約原料等好處。
因此，裝配原子胎已在轎車領域中逐漸成為潮流。無內胎輪胎與一般的輪胎不同之處在於沒有內胎，空氣直接壓入外胎中，因此輪胎與輪輞間需有很好的密封。
無內胎輪胎在外觀上和結構上與有內胎輪胎近似，所不同的是無內胎輪胎內壁上附加了一層厚約2-3mm的專門用來封氣的橡膠密封層，它是用硫化的方法粘附上去的，當輪胎穿孔後，由於其本身處於壓縮狀態而緊裹著穿刺物，故能長期不漏氣，即使將穿刺物拔出，也能暫時保持胎內氣壓。
無內胎輪胎胎圈上有若干道同心的環形槽，在胎內氣壓作用下，槽紋能可靠地使胎圈壓緊在輪輞邊緣上保證密封。安裝無內胎輪胎的輪輞是不漏氣的，它有著傾斜的底部和平勻的漆層。氣門嘴直按固定在輪輞上。
汽車 輪胎 15
6樓：米其林工程師**
您好！如果原配4條輪胎規格相同，更換為前後規格不一樣的輪胎會對車輛產生影響。因為前後軸輪胎規格不同，會造成前後軸輪胎的抓地力和外直徑不同，引起操控方面或機械的問題，特別是四輪驅動車輛。參考資料：
米其林官網 www.michelin.com.cn
7樓：輪胎360網
主要看是汽車是前驅還是後驅，一般寬的輪胎放在驅動的位置。
8樓：匿名使用者
可以，沒有什麼影響。但是，你換輪轂了沒有（195.60.
14），如果還是原來的（185.60.14）的輪轂，就不好了。
那樣195-的輪胎很容易壞的。不匹配的。如果輪轂換了沒有什麼影響。
汽車輪胎 5
9樓：匿名使用者
什麼車的？如果是全尺寸的備胎當然沒問題，有些車備胎是小尺寸的，僅僅是為了臨時更換，那就不能長時間裝上用了
10樓：雷雷
您好！何時生產的輪胎能用，何時生產的輪胎不能用，是沒有一個準確的時間點的。因為這和輪胎的使用及儲存環境有很大的關係。
如果是新胎主要看有沒有橡膠老化、變形等異常情況，如果沒有，都可以正常使用的。
為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內工作人員幫您確認一下。
若是全尺寸備胎，可更換長期使用。但同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。因此若需要更換其他品牌輪胎產品，建議至少同時更換兩條。
如果您只更換兩條輪胎，我們建議把新胎安裝後軸。
原因：在乾地的使用條件下,新胎裝於前車軸或後車軸是沒有關係的。但是在下雨溼滑的路面行駛時,如果後輪失去抓地力的話.
就會令車輛產生轉向過度的情形,從而造成危險。新輪胎由於胎面花紋溝槽比舊胎要深, 從而帶來較好的排水能力,改進溼地的抓地力,所以為了確保雨天的駕駛安全,建議要將新胎安裝於後車軸。
目前百路馳輪胎在米其林馳加店有售，您可以登入：
查詢離您最近的馳加零售商。
馳加汽車服務中心是在您身邊的專業汽車服務網路，可以為您提供專業的馳加31項車輛檢查、輪胎、機油、制動等汽車服務。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
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