大眾帕薩特汽車點火線圈4根線都幹嘛的

時間 2021-09-08 16:36:35

1樓:安徽萬通高階技工學校

一點火線圈是由主線圈,次級線圈,磁芯,開關三極體及其他輔助原件組成,主線圈由電瓶充電,次級線圈放電火花塞點火,三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制,確保每次充電能量一致,點火線圈有3線和4線兩種,3線為電源正,負,開關控制﹙ecu指令﹚,4線多了一條點火檢測線,能夠檢測火花塞是否點火,次級線圈中是否有放電電流。

簡單說點火線圈就是變壓器,也就是將幾十伏特電壓升為上萬伏,只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。

2:點火線圈燒壞的原因

主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞,火花塞間隙大會導致主線圈負荷大,發熱大,絕緣層老化快,火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大,發熱快,絕緣層老化快,組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差,線圈內阻大發熱快,三極體質量不高等壽命會短些。

如果總是被燒壞,更換後不久又會燒壞及原因?

①先看下發電機的問題,如果發電量過高的話,點火線圈的負載過重的話容易燒壞,不過如果真是發電量過高的話,那麼車身電器,比如燈泡等都會常常損壞;當然也不排除配件質量問題,所以最好先測一下發電量。

②火花塞間隙過大,調節間隙或更換火花塞。

③汽油質量不好,換高標號的汽油試試。

④氣缸壓縮比不對,調節壓縮比。

⑤電腦版出現程式故障,可以到修理廠用電腦檢測一下車子,把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。

⑥電源電壓不穩定。

⑦高電壓的電阻不正常,更換高壓線。

⑧次級有短路現象。

⑨點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。

⑩受到高溫,高壓波有問題工作不好。

⑾很小几率是線圈本身問題,可以換個牌子試試。

⑿發火器整合塊工作不良。

2樓:囡囡姊妹

你看,有沒有過任何維修的真空管,而不是在清洗節氣門噴射器,檢查火花塞和點火線圈

3樓:張勝永老大

火線,零線,訊號,訊號反饋。

4樓:123地

1腳電源、2腳搭鐵、3腳訊號、4腳搭鐵。

大眾帕薩特汽車點火線圈4根線都幹嘛的

5樓:匿名使用者

你說的是點火線圈(高壓包)吧!是初級線圈的兩根線,1.4與2.3分別控制 1.4與2.3缸的高壓線點火電壓

6樓:北城以北風寂寥

/流汗。大哥,就叫點火線圈。我在4s店上班,我問題找我

大眾帕賽特汽車的每個點火線圈怎麼接的都是四根線,四根線各是起什麼作用?

7樓:劉軒煦

從插座平口的那端數起,分別是:正(電源),負,訊號(點火控制訊號),地(搭鐵線與遮蔽罩連線)

8樓:花之窗

電源 接地 接ecu訊號 外殼搭鐵

汽車的點火線圈插頭的四條線、分別是什麼線?有什麼作用?

9樓:匿名使用者

汽車的點火線圈插頭的四條線分別是搭鐵線、訊號線、電源線、訊號線。

其作用是:

1、搭鐵線:靠這些搭鐵線來傳遞電流。

2、訊號線:接發動機控制模組的。

3、電源線:接電,提供電源的。

10樓:匿名使用者

1、電瓶電壓供電

2、發動機電腦輸出脈衝5v點火訊號

3、初級點火線圈接地

4、次級點火線圈接地

11樓:漂泊

分別是正極、負極、發動機控制單元訊號線

出去的是高壓導線。四缸機連線四個火花塞,進入的是訊號線!

請問汽車的點火線圈插頭的四條線、分別是什麼線?他們連到那裡?有什麼作用?詳細通俗說法

12樓:匿名使用者

汽車的點火線圈插頭的四條線分別是搭鐵線、訊號線、電源線、訊號線。

其作用是:

1、搭鐵線:靠這些搭鐵線來傳遞電流。

2、訊號線:接發動機控制模組的。

3、電源線:接電,提供電源的。

13樓:匿名使用者

1、12v供電

2、初級線圈接地

3、次級線圈接地

4、5v脈衝訊號

14樓:匿名使用者

分別是正極、負極、發動機控制單元訊號線

15樓:百度使用者

四條線應該是電腦提供的點火訊號,在通過點火線圈將電壓提高到上萬伏。

16樓:培博斯愛車課堂

出去的是高壓導線。四缸機連線四個火花塞,進入的是訊號線!

17樓:匿名使用者

電源線+搭鐵線+訊號線+點火訊號反饋線(告訴電腦這次點火成功了的意思)

汽車點火線圈插頭上的那四根線分別是什麼線?

18樓:匿名使用者

一根電源線,一根搭鐵線,另外兩根是接發動機控制模組,是訊號線。

電源線:是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的電晶體。

搭鐵線:是點火訊號電腦到電晶體。

訊號線:一根是地線也就是初級線圈接地,一根是反饋,可以看點火波形,告訴電腦線圈是不是壞了。

參考資料

19樓:生子

一根是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的電晶體 然後是點火訊號電腦到電晶體 然後一個是地線也就是初級線圈接地 最後一根是反饋 可以看點火波形 告訴電腦線圈是不是壞了

20樓:匿名使用者

您好,一個供電一個訊號2個打鐵。 希望可以幫助到您!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

21樓:匿名使用者

12v電源

負極訊號

次級迴路

22樓:匿名使用者

一路電源線,一路感測器訊號線,兩路是發動機控制模組搭鐵。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車點火線圈上的4根線?

23樓:廣州萬通汽車學校

供電 搭鐵 訊號 反饋

24樓:貴州萬通汽修學校

一根bai電源線,一根搭鐵線,另外du兩根是接發動機控制模組,zhi是訊號線。dao

電源線:是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的電晶體。

搭鐵線:是點火訊號電腦到電晶體。

訊號線:一根是地線也就是初級線圈接地,一根是反饋,可以看點火波形,告訴電腦線圈是不是壞了。

25樓:重慶萬通汽車學校

一根電源線,一根搭鐵線,另外兩根是接發動機控制模組,是訊號線。

電源線:是繼電器或電腦給的15號電通往點火線圈的電晶體。

搭鐵線:是點火訊號電腦到電晶體。

訊號線:一根是地線也就是初級線圈接地,一根是反饋,可以看點火波形,告訴電腦線圈是不是壞了。

26樓:湖南萬通汽車學校

電源,搭鐵,訊號,訊號反饋,豐田車一般就是四根線

27樓:愛在彼岸

這要分點火線圈型別,如果是筆式的或假筆式的點火線圈有4根線,一般是正,地,訊號,地如大眾系列的筆式點火線圈。還有是正,地,訊號,反饋。

一般我們用萬用表先測出電源正來,用直流電壓檔測試線束端;再用萬用表測試地線,用電阻檔測試線束端,剩下的就是訊號或反饋了,一般反饋訊號需要專用的儀器才能測試出來。

28樓:修武左曲靜

三線的點火線圈是雙缸點火的點火方式,這上面的三線分別是一根電源線,兩根是ecu的控制線!你只要找到電源線,剩下的就是控制線!希望我的回答對你有所幫助!望採納!

點火線圈三根線分別是什麼線,汽車點火線圈上的三根線分別有什麼作用

夏嗣牽語彤 汽車點火線圈的三根引線分別為電源線 搭鐵線 控制訊號線。電源 由點火開關 主繼電器提供電壓 搭鐵線與發動機ecu內控制 訊號是ecu計算機電路板中輸出的開關訊號,控制點火的訊號。 三線 正 地 負 四線 正 地 訊號 負 五線 正 地 訊號 負 反饋 安徽萬通高階技工學校 一點火線圈是由...

汽車點火線圈上的三根線分別有什麼作用

你好車型不同點火線圈線也不同如大眾車一個缸一個點火線圈有12v電源線,搭鐵線,來自ecu訊號線。一個點火線圈不帶分電器的i2v電源線和兩根ecu訊號線 一個是主電源線,還有一個電腦控制線,還有一個是塔鐵 汽車點火線圈輸入的三根線,分別是什麼?詳細點 一根與電源12v通 說明是供電電源 一根與電腦板的...

4根線的點火線圈怎麼判斷它的好壞(4缸共用線圈

一點火線圈是由主線圈,次級線圈,磁芯,開關三極體及其他輔助原件組成,主線圈由電瓶充電,次級線圈放電火花塞點火,三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制,確保每次充電能量一致,點火線圈有3線和4線兩種,3線為電源正,負,開關控制 ecu指令 4線多了一條點火檢測線,能夠檢測火花塞是否點火,次...