1樓：鷹志說史
是發動機發熱後蒸發造成的。但以後機油灑到發動機上了在啟動發動前一定要將機油搞乾淨。
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之後，效能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，並使油量適中（一般以機油標尺上限為好）。
機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或開啟安全閥，從旁通閥通過，仍把髒物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的汙染加劇。
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保養注意事項
1、清理空氣濾清器
空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題，廣本經銷店的經理告訴記者說，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器還不會堵塞，但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後，就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。
如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢，而且大量的灰塵進入汽缸，會加快汽缸積炭速度，使發動機點火不暢，動力不足，車輛的油耗就自然會升高。
如果在正常的城市公路上行駛，空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查，如果濾清器上積塵過多，可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹，將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高，以防濾紙被損壞。他告訴記者，在清潔空氣濾清器時切不可用水或油，以防止油水浸染濾芯。
2、驅除節氣門油泥
節氣門處油泥產生的原因是多方面的，有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積碳；再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻，從而導致油耗的增加。
他說，車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗。
節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗，清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了！
3、清洗噴油嘴積碳
因為燃燒室容易產生積碳，而積炭會導致啟動困難；噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差，燃油消耗自然也會增大。
2樓：
對，是機油在發動機發熱後蒸發造成的。但以後機油灑到發動機上了在啟動發動機之前一定要將機油搞乾淨。切記！
3樓：司馬辭鏡
沒事，因為發動機在工作的時候溫度非常高，你不小心灑在發動機上的機油遇到高溫就會冒煙甚至燃燒，所以以後換機油時一定要細心。
4樓：
應該是潑到發動機上的機油經過發動機的溫度冒的煙
5樓：xue振飛
是機油流到排氣管上，然後發動後排氣管受熱後產生的氣體，是正常現象
6樓：匿名使用者
1.可能是灑到排氣管子的根部了
2.可能是灑到發電機皮帶上了也有可能
自己看看 不行就找個師傅來看看
7樓：匿名使用者
小問題，不影響發動機
機油不小心加多了，對車有影響嗎，汽車機油加多有什麼壞處，對車有什麼影響？
你好，在崑崙潤滑威訊號的文章裡說到過正確的機油的新增量應控制在機油尺的上 下刻度線之間。因為過量加註的話，多餘的機油就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，從而形成積炭。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，增加了發動機密封件滲油的風險。切...
不小心把蘇打水加到發動機機油裡了
你好，不可以再啟動發動機，需要立即把放油螺絲拆開，讓發動機內部的機油和水全部流出來，最好是發動機內部的機油和水流乾淨後再拿打氣泵的氣加加油口處往下吹建議多吹幾次，然後，更換新機油，機油格，祝你旅途愉快。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。 車主你好 會影響發動機的潤滑效能，如果加的不...
汽車後備箱不小心倒了機油怎麼解決
起潤滑作用的機油儲存在曲軸箱，與發動機的燃燒室之間由活塞隔開，而缸內的活塞由於劇烈運動的設計需要，與缸壁之間並不會存在絕對意義上的嚴格封閉，當燃燒室裡的發動機噴油嘴噴油時 側置噴油嘴更為明顯 部分未充分燃燒的汽油就會附著在氣缸的缸壁上形成 溼壁現象 隨著活塞環的上下運動，這些未燃燒附著在缸壁上的汽油...