1樓：米其林工程師**
您好！如果您是需要了解您的輪胎是否需要更換，我們建議如果有出現以下五種情況需要換胎了：
1、輪胎磨損至磨損極限標誌時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。
2、輪胎老化。
3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎不得繼續使用。
4、鼓包輪胎不得繼續使用。
5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn
汽車的輪胎磨損表記該怎麼看
2樓：布樂正
1、手指順著輪胎的肋條往下摸，每隔一段就會有突起擋住，那個突起就是輪胎磨損標記，對應著胎肩的twi標記。那個突起厚度就是1.6mm。
輪胎磨耗標誌(英文twi = tire wear indicator)，是表明輪胎胎面磨損已到極限的標誌。它是位於胎麗花紋溝的底部，稍稍高於溝底1.6 mm的凸臺。
2、觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公里數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中由於溫度上升容易發生爆胎危險。
擴充套件資料頻繁補胎：對於輪胎被扎，很多朋友並不會太在意，路邊修理鋪二三十元的**就可以修補完成。不過如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補胎呢。
專業人員介紹，一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現的機率。
3樓：miniso咖色
汽車輪胎的凹槽裡會有一塊凸起的地方，當凸起離胎面達到或低於1.6毫米的時候就必須更換輪胎了。
1、輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。
2、如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。
3、一般來說輪胎使用壽命以4-5年為限，磨損程度以胎紋溝槽小於1.6mm為限。
4、輪胎是由橡膠製作的，即使庫存不用，橡膠也會自然老化。過了5年胎面的橡膠會出現許多細小裂紋，既使磨損很小也建議更換，因為小裂紋正是造成爆胎的誘因。
5、另外，經常行駛的路面狀況，是否負載行駛，以及輪胎的扎補情況，都會影響輪胎的使用壽命，應綜合判斷是否更換輪胎，以保證汽車行駛中的安全。
4樓：
1、輪胎磨損至輪胎磨損極限
花紋過深，輪胎接地彈性變形量大，形成的滾動阻力也就大，但不利於輪胎散熱，花紋根部因受力易撕裂、脫落等；花紋過淺，影響輪胎貯水、排水能力，容易產生「水滑現象」。
為了確保花紋作用的有效性，世界各國對輪胎花紋磨損極限制定了明確法規。輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨損極限警報標記「△」、「twi」英文標記。
當花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部月1.6mm時，標記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，以此警示駕駛員，這個輪胎該換了。
如果輪胎出現偏磨，最好做一下輪胎動平衡和四輪定位，如果是前輪，甚至可以檢查一下方向機。
2、胎面開裂
就是輪胎表面被劃傷，具體怎麼傷的就不考究了，但是幾種情況最好是換胎
如果開裂深度明顯能夠看到胎內編織物，那麼毫無疑問你的這條輪胎已經完全不具備上高速的能力了，甚至城市道路也懸。
如果是輕微開裂的，可以暫時不用換，但是要注意接下來這個口的開裂速度和胎面情況。
3.輪胎老化
不管車主平時開車如何的斯文、路況如何的好、對輪胎保養如何的到位，時間長了也是會老化的。從初次使用日期起5年左右，輪胎便會開始老化。
輪胎老化表現為：表面硬化，出現龜（jun）裂紋
輪胎花紋脫落，遇到這種情況也不清楚該不該換，但是如果脫落的很嚴重還是建議立即更換。
4.輪胎扎釘
我們常見的做法是補胎。一般來說扎釘不漏氣，如果扎釘漏氣，你不是土豪也不是強迫症晚期補胎就可以了，但是補胎點不宜太多，多的話就建議更換了。
但是，如果你扎的是類似於刀片而且的傷口深、面積大的、傷及輪胎編織物而且傷口長的，補胎點就會變大，容易出問題，建議選擇更換。
5.輪胎鼓包
輪胎出現鼓包建議立即更換，這個是最明顯的傷及胎內編織物的現象，這時候輪胎已經完全失去了大部分行駛能力，因為編織物損壞，而外表沒壞，我們並沒有辦法觀察輪胎繼續損壞的情況。
5樓：吉吉這一天
不同的輪胎設計不太一樣，但原理都差不多，是磨損到某個標記的時候，就需要更換了。
舉例：輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。
如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。
在溼滑路面上使用磨損的輪胎，將發生「水飄現象」，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。
【輪胎出現以下情況不宜繼續使用】
(1)如果輪胎已經磨損
輪胎上有輪胎胎面磨損指示標記，這些稍微突起的胎面磨損指示標記位於胎面花紋溝槽的底部，高度為1.6毫米(法定的最小溝槽深度)。
如果胎面橡膠花紋塊磨損到與這些突起的標記一樣的高度，應該立即更換輪胎，因為繼續駕駛已經不再安全。
在溼滑路面上使用磨損的輪胎，將發生「水飄現象」，增加駕駛失控的風險。因為在過度磨損的輪胎上，胎面花紋無法將輪胎下方的積水排出，從而會導致車輛失控。
(2)如果輪胎已經受損
撞擊路肩、陷入坑洞或者插入鐵釘都可能會嚴重損傷輪胎。受過損傷的輪胎很可能能夠修復，但只有專業的修理廠才有資格準確地判斷輪胎是否可以修復，或者只能更換新胎。一般側面受損無法修補，為了安全起見，只能更換輪胎。
(3)如果輪胎已經老化
如果發現有胎面變形或明顯龜裂的現象，請立即停止使用這些輪胎，並及時請專業的修理廠進行檢查以判定此輪胎是否可以繼續使用。
(4)如果輪胎已經鼓包
輪胎鼓包是爆胎的高發因素，尤其是在高速公路上，非常危險，輪胎出現鼓包應及時更換。
【輪胎保養】
1.採用合適的胎壓
輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。
左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用於兩前輪，否則也會出現跑偏現象。
2.注意輪胎壽命
輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標註出磨損極限，以註明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。
還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況複雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者後輪，以降低爆胎的風險。
6樓：途虎話養車
輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低於1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記）
7樓：
汽車輪胎的凹槽裡會有一塊凸起的地方，當凸起離胎面僅1毫米的時候就必須更換輪胎了。
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