1樓：途虎話養車
汽車磨合期不僅僅是你與愛車的磨合，也是車輛各個接觸摩擦零部件之間的磨合。而由於現代汽車製造工藝的進步，現在的新車的磨合歷程也是大幅度縮短，大概只需要你「小心謹慎」地跑個1000公里，你的愛車就可以火力全開了。
那麼在新車磨合之前的那1000多公里，怎樣開車才能延長你的汽車壽命呢？
1. 切忌緊急制動：
緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到衝擊，還會加大底盤和發動機的衝擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。
2.不要負載過重：
新車在磨合期就開始滿載執行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。
3. 儘量少跑長途：
如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。
4. 不要高速行駛：
新手帶著新車上路，務必要求穩為主，千萬不要和老司機們飆車！其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速錶和車速表，確保在中速工作。
一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000-4000轉/分。如果覺得這些數字太難記，那就穩妥的開60碼，肯定是沒得問題的~
2樓：暮色i年華
新車有哪些注意事項？
3樓：王后
自動檔的新車磨合期的注意事項如下：
1、1-500公里為初期磨合,此時速度不宜過快,一般為70-80公里以下,轉速不要超過2200轉為好。
2、500-1000公里為中期磨合,最高速度可適當提高,一般可以達到90-100公里,轉速依然2500轉以下為好.適當提提速不但不會影響發動機,反而可以促進磨合,而且可以看看是否再提速時有否異常。
3、1000-1500公里為後期磨合,速度可以提至120公里以下.因為磨合是一個漸進的過程,必須逐步加碼.轉速不要超過3000轉即可。
4、所有車子在低速行駛時,實際負擔比中速行駛要大,因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合.必須逐步提高時速.同時,如果一直在80公里時速下跑完磨合期後,陡然增加時速,反而會使新車不適應,因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
5、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛,要有速度變化。
6、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況。
處於磨合期內的新車,發動機轉速不能太高,時速在60-90公里比較理想,冷啟動時應當有一個熱車的過程,待水溫有變化後再上路行駛,不要急加油、急剎車,儘量保持勻速行駛,車輛最高車速不宜超過每小時100公里,但也不要長期低速行駛,不要過量載人載物。
4樓：盛曼華鬱嫻
自動擋新車磨合期注意事項
1.在使用時不可讓發動機的轉速過高。
一般轉速不要超過3000轉以上，如果是自動檔就不要超過3500轉。
2.不可長時間保持一個檔位或是長時間低速檔行駛。
所有車子在低速行駛時，實際負擔比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期後，陡然增加時速，反而會使新車不適應，因此要循序漸進提高磨合期的最高時速。
自動檔的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現了。總之，磨合要勻速開車，一定要穩定磨合。
3.車身不能負荷太重行駛。
新車磨合期時車身越輕越好，因為負荷太重對車子也會有損害。
4.避免過長時間行車。
很多車主買了新車後愛不釋手，總是一天到晚地開著它跑來跑去，其實這樣做會加速零部件的老化，對新車的危害也是挺大的。
選擇合適油品巧駕駛新車磨合期也能省油。
新車磨合期費油是不爭的事實，但是如果選擇合適的油品，並有良好的駕駛習慣，磨合期也能省油。
油品的選擇有兩個方面，一個是機油的選擇，一個是汽油的選擇。如果沒有使用純正油品或者使用了不良的燃料，會造成車輛的致命損傷。
新的發動機部件之間的配合比較生澀，需要黏度合適的機油。一般來說車子出廠時的機油無需更換，但由於新的發動機磨合初期會產生一些汙物，再加上磨合初期發動機機油黏度變化，因此廠商都要求首保時必須更換機油。機油的品牌並不重要，並非名牌才可以，也不是越貴越好，最重要的是使用機油的級別和黏度級別，應符合您所購車型《使用者使用說明》的規定。
目前市場上銷售的大部分家用轎車都採用直列四缸雙頂置凸輪軸發動機，在保持了強勁動力的同時還具有清潔環保的特點，使用者應該按照說明書中所說使用93號或以上的汽油。嚴禁使用不良的油品或者低規格的汽油，這樣容易造成燃燒不充分，導致動力效能下降的同時產生積炭，損害發動機壽命。
5樓：匿名使用者
控制發動機轉速：
磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發動機的轉速，發動機轉速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發動機的負荷是最輕的，由於磨合期潤滑不良，過高的轉速容易使部件拉傷，轉速太低（擋位太高），發動機做功的力量變成了衝擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發動機轉速。自動擋汽車只需要把發動機轉速控制在3000rpm以下就可以了。
減少負載：
磨合期由於不能達到最佳潤滑狀態，加重負荷會使磨損加劇，所以在前500公里內儘量減少負載，3000公里的磨合期內都不要超過最大負載的50%，磨合期後再逐漸增加負載。另外製動系統沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負載。
3.不要過早換油：
汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化效能優越，有些車廠還加入了有利於磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔心磨屑過多，因為它們會留在濾清器裡，按照廠家規定時間換油就可以了。磨合期過後的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：
sae5w30的粘度。
4.不要使用新增劑：
新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人遊說購買一些所謂「保護用品」。磨合期機油加入新增劑後，會嚴重影響磨合效果，延長磨合期，甚至會與機油新增劑產生化學反應，生成油泥或出現氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使潤滑不良更加惡化，加快了磨損的速度，所以磨合期內不要使用任何新增劑。
5.起步前預熱：
新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，由於啟動後潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上.
6樓：費莫恆山媚
一、避免超負荷行駛
汽車在磨合期內裝載量不能超過額定載荷的75%。新車在裝載時應低於規定的載重量和人數，更不能超載。超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸掛系統等部件的負擔，加速磨損。
一般而言，國產車不能超過額定載荷的75%，進口車不能超過額定載荷的90%。另外，為減少車身和動力系統的負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、衝撞或緊急制動。
二、勿高速行駛
新車磨合期內有速度限制。一般而言，國產車在40~70公里/時內，進口車一般在100公里/時內。確保發動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000~4000轉/分；忌跑長途，車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損。
此外，駕駛時應及時換擋，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。一般而言，各擋位時速控制在頂速3/4範圍內；車在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，力爭做到慢起動，緩停車。
三、使用優質汽油
新車在磨合期內使用的汽油不能低於廠家規定的標號，切勿新增抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。此外，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。此外，正確合理的駕駛還包括啟動時應輕踏緩抬離合器和加速踏板。
啟動後應低速執行，預熱升溫至50℃~60℃等等。
7樓：合寧藩雀
您好：關於您諮詢的問題，新車最好不要長途行駛、滿載行駛和高速行駛。新車在磨合期內您需要注意以下幾點：
1.發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.
冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化後在上路行駛，一般在5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70%為宜。
4.急剎車對新車的發動機、制動系統和底盤的衝擊損傷很大，行車中應提前處理情況，減速減擋。5.
避免急加油、急剎車，儘量保持勻速行駛。在2000公里內最高車速不宜超過每小時90公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。6.
按照廠家規定的時間和行駛里程到4s店進行首保換油；關於熱車的問題，對於電子控制燃油噴射的發動機來說，夏季用車涼車啟動後一分鐘即可上路行駛。進入冬季以後，涼車啟動3分鐘即可上路行駛，熱車過程應當在緩慢行駛中進行，在低速行駛中使發動機水溫達到正常值，電噴發動機應當儘量避免原地怠速熱車。發動機原地怠速時間過長，燃油消耗並不會太多，最主要的是會產生積碳，而且還會對環境造成汙染。
8樓：
1，0-1000公里不要超過60km/小時。1000-3000公里不要超過80km/小時。3000-5000公里不要超過100km/小時。
2.1000公里以內最好不要載其他乘客，1000以後5000公里以內也要儘量少載乘客。
3.一般4s店會在1500公里左右（根據廠家不同，公里數略有不同）免費為新車更換三慮，機油一次，千萬不要錯過。
4.起車時注意緩慢加速，不要急加速，更不要有拖車等使發動機負荷過大的操作。
5.隨時注意燃油，各潤滑油，冷卻液和其他液質有無減少，滲漏等問題，發現及時處理。
6.如是高寒地區，儘量避免低溫冷啟動。
7.走和期之後也要做到定期更換三慮，約定俗成的做法是5000公里更換三慮機油。
8.發現有跑舵，偏胎，篩舵等問題馬上做四輪定位和輪胎動平衡。
9.現在燃油**飛漲，建議經常保持80km/小時的經濟時速最划算。並且一定要按廠家要求的標號加註燃油。
零元件名稱 更換時限 特別提示
空氣濾清器 40000km 在灰塵較多區域行駛的汽車更換時限還應提前
火花塞 15000km 也有人認為可以達到10萬km再更換
電瓶 3年或者30000km 不常駕駛的人，需將間隔縮短
剎車液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保養時3年，此後每隔2年定期保養時更換
引擎油 1年或者15000km 實際上，有許多人5000km左右就更換
剎車管 4年) 按照兩次定期保養更換一次的比率進行
油過濾器 2年或者30000km 一般按照換油兩次更換一次的比率進行
剎車皮 4年(第一次5年) 根據駕駛方法不同而調整
llc(耐用冷卻劑) 2年(第一次3年) 一般每次定期保養時更換。
望樓主明斷，俺是第一個給您整理出來的，現在抄襲的人太多了~~~~~
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