1樓:匿名使用者
不要超過磨合期限制速度,不要高檔低速和抵擋高速,跑完磨合期要抓緊更換機油和三濾
2樓:
檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力;檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力;調整氣門間隙;檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度;更換發動機機油濾清器;更換發動機機油;補充散熱器冷卻液;調校點火正時;清除空氣濾清器的灰塵;調整怠速與怠速混合器踏板間隙;檢查制動液量,看有無洩漏;調整制動踏板行程;檢查手制動杆與拉索行程;檢查並緊固車輪與輪轂螺母連線;檢查變速器與差速器油量;檢查其它關鍵母的擰緊力矩;檢查轉向系間隙鬆緊度和潤滑油有無洩漏,轉向盤的自由行程是否合適。
3樓:匿名使用者
磨合期主要還是注意要勻速行使,別急加速急剎車別跑高速,等磨合期快結束的時候有必要跑個高速。另外,注意**有異響、**部件裝配有問題記住了等首保時候免費解決,過期了有些就不免費了。
汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣,會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響,實在不可小看。做好檢查維護,提高磨合質量應注意以下幾個方面的問題。
跑足2000公里磨合期的車輛行駛里程不應少於2000公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。
別跑太快需嚴格執行駕駛損傷規程,一是要避免節氣門全開;二是要保持發動機的正常
工作溫度。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。車速應控制在規定以內,新車及大修後的汽車化油器都裝有限速器,不得隨意拆除。
輕裝上陣新車不宜勞頓,承載率應低於90%,並選擇平坦道路行駛。
慢起動、緩停車
起步先預熱,制動分離合。儘量避免緊急制動,否則不僅會使磨合中的制動系統受到重創而且會加大底盤對發動機的衝擊負荷。
需要宣告的是,「先離後剎」的做法是在磨合非常時期,並且在非常狀況(緊急剎車)時採取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用,當車輛度過了「保育」期,從離合器保養方面講,就應是「先剎後離」,有不少新手在學車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高檔或低檔行駛,也為了換檔方便,離合不離腳。這樣剎車、換檔,對於新手可能會使車子開得平穩些,但對離合器卻會造成不小的傷害。
還有人習慣在停車時,掛一檔踩離合等候,或是摘了空檔還踩著離合器,認為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態,無法放鬆,易使駕駛者疲勞,更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
合理使用油料一般來講,轎車的油料是越高階越好,這裡講的高階是指使用效能,而不僅僅是精美的包裝、昂貴的**。汽油機應選用se級,柴油機應以cl-4級為佳。至於汽油,高辛烷植的汽油應為磨合期首選,以防爆燃,如遇點火困難,應推遲點火時間,並及時換檔和避免急加速。
變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應循序漸進,以最低檔起步,逐步加高檔位,切不可使用高檔位低速行駛,或低檔位高速行駛。並且勤換檔位,不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發動機、變速器、驅動橋的工作狀況及溫度變化,掌握車況。
磨合期間的保養磨合結束檢查保養後才能進入正常使用期,保養內容如下:檢查與調整風扇及水泵驅動皮帶的張力;檢查與調整凸輪軸正時皮帶的張力;調整氣門間隙;檢查發動機氣缸蓋螺絲的樺緊度;更換發動機機油濾清器;更換發動機機油;補充散熱器冷卻液;調校點火正時;清除空氣濾清器的灰塵;調整怠速與怠速混合器踏板間隙;檢查制動液量,看有無洩漏;調整制動踏
4樓:汽摩頻道
新車磨合期需要注意哪些問題?
柴油車怎麼跑磨合
5樓:飛鷹
1、首先起步前原地低轉速熱車:能讓發動機有充分預熱,機油達到溫度後流向發動機內部各個角落,有了機油的保護膜後,零件的磨損會降到最低。
2、經常換擋行駛:經常換擋的好處就是能是發動機和變速箱的磨合更加充分,各個檔位都能得到很好的磨合,不要長時間在同一個檔上行駛,也不要高檔低速或抵擋高速行駛。
3、柴油機轉速必須低於最高轉速的70%,應避免過載或連續高速執行。
6樓:我是南大一枝花
柴油車跑磨合的具體步驟:
1、磨合期一般來說分三個階段,第一階段一般認為0-1000公里,就是這個階段要保持車速不能過高,一般不能超過80碼為宜,轉速可以在這個時期進行初步磨合,基本上0-4000轉都要適當磨合一下,油門儘量不要太重。
2、第二個階段1000-3000公里,這個時期,車速依然不能超過80碼,轉速繼續磨合,油門可以適當加一些。
3、3000公里-5000公里,這個期間可以進行首保,首保以後進行拉高速,就是80-120或者130碼之間,各個車速勻速行駛十幾分鍾即可,這個時候油門就可以儘量的使用了,轉速也沒有明確的要求,個人建議不要超過4500轉為宜。
4、首保的時間,可以在3000公里以後,5000公里以內擇機去進行。
5、拉高速,1次2次就足夠了,沒有必要去多拉,建議先做首保,再拉高速。
7樓:
原則是80%就行了,速度不能過80%,載荷不能過80%
前幾百公里應該避免 急速加油、急剎車,
柴油發動機怎樣磨合
8樓:
1、起步前原地低轉速熱車:能讓發動機有充分預熱,機油達到溫度後流向發動機內部各個角落,有了機油的保護膜後,零件的磨損會降到最低。
2、經常換擋行駛:經常換擋的好處就是能是發動機和變速箱的磨合更加充分,各個檔位都能得到很好的磨合,不要長時間在同一個檔上行駛,也不要高檔低速或抵擋高速行駛。
3、柴油機轉速必須低於最高轉速的70%,應避免過載或連續高速執行。
9樓:匿名使用者
磨合就是通過機械零部件之間通過相互「打磨」,使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩,達到相互間的配合更加順滑的目的,所以在磨合時就應該使機械運動儘量輕,並且所有咬合部位都要磨到。
平穩起步,緩慢加速
動作要輕緩,起步要平穩,發動機點火後,要充分熱車,再緩慢起步,避免急加速,急剎車,高速過彎等激烈駕駛現象,以低擋起步,緩慢加速,以1公里以後換入高擋為宜。
不可讓發動機轉速過高
一般汽車廠家都會標註汽車磨合期的最高行駛速度,以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制,但這種方法並不準確,因為有時會出現雖然速度並未超限,但由於檔位掌握不當,發動機轉速過高的情況,所以最好以發動機的轉速來衡量更為科學。一般汽油機在磨合期內最高轉速不要超過2000轉,允許個別情況下達到3000轉;柴油機則以1000-1500轉為宜,轉速太高發動機負荷增加,損傷很大 。行車時要及時換擋,使每一檔位都能磨到,各種路況都要跑跑。
手自一體的要手、自都磨到。
不要負重行駛
機器磨合期間,負重太大也會有損機器,所以磨合期車上越輕越好,最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去的,也不要裝載重物。 新車剛開始磨合最多開幾個小時就要停一停,讓它休息一下,別一天到晚讓它跑,甚至跑長途。
儘量避免緊急制動
緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊,而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷,所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。如確有突發情況,也應儘量先踩離合後踩剎車,以減小對發動機的衝擊。
10樓:
柴油機新車磨合有兩種方式:
1、停車空載磨合:車輛停止行駛,發動機起動後轉速調整處於800-1200轉(中低轉速狀態),磨合時間2-3小時(根據材料摩擦磨損原理:材料磨合最重要時間段為前2-3小時,最佳時間為8小時)。
禁止在怠速狀態下磨合柴油機,因為怠速工況下,柴油機的冷卻、潤滑、供油等系統未進入正常狀態,易造成發動機各相關零部件早期磨損,適得其反。
2、行車磨合:車輛空載或載重(一般不要超過額定載重80%)時正常行駛磨合柴油機,油門控制在80%以內,磨合里程越800-1500km左右(六缸機因轉速低可相應延長磨合里程)。
11樓:株洲柴油
頭3000-5000公里按油門什麼的要柔和,記住時間保養。去正規的加油站加註高品質的柴油。注意這幾點就沒問題了,現在的發動機沒以前那麼嬌嫩的。。。
剛買的新柴油機汽車該怎麼磨合?
12樓:彩筆蕪城
磨合就是通過機械零部件之間通過相互「打磨」,使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩,達到相互間的配合更加順滑的目的,所以在磨合時就應該使機械運動儘量輕,並且所有咬合部位都要磨到。
具體要注意的是:
1. 平穩起步,緩慢加速
動作要輕緩,起步要平穩,發動機點火後,要充分熱車,再緩慢起步,避免急加速,急剎車,高速過彎等激烈駕駛現象,以低擋起步,緩慢加速,以1公里以後換入高擋為宜。
2. 不可讓發動機轉速過高
一般汽車廠家都會標註汽車磨合期的最高行駛速度,以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制,但這種方法並不準確,因為有時會出現雖然速度並未超限,但由於檔位掌握不當,發動機轉速過高的情況,所以最好以發動機的轉速來衡量更為科學。一般汽油機在磨合期內最高轉速不要超過2000轉,允許個別情況下達到3000轉;柴油機則以1000-1500轉為宜,轉速太高發動機負荷增加,損傷很大
行車時要及時換擋,使每一檔位都能磨到,各種路況都要跑跑。手自一體的要手、自都磨到。
4. 不要負重行駛
機器磨合期間,負重太大也會有損機器,所以磨合期車上越輕越好,最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去的,也不要裝載重物。
新車剛開始磨合最多開幾個小時就要停一停,讓它休息一下,別一天到晚讓它跑,甚至跑長途。
6. 儘量避免緊急制動
緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到衝擊,而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷,所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。如確有突發情況,也應儘量先踩離合後踩剎車,以減小對發動機的衝擊。
13樓:
新買的新柴油機可以先開一會,讓發動機習慣這個頻率。
14樓:鹹魚的夢想
首先說起步的時候應該緩慢起步,並且速度不要太快。
15樓:hh哥樂園
新柴油機汽車磨合就得多開,但是不能太猛,多跑跑高速就好了。
16樓:淘淘淘奇
要適當換擋,防止柴油機低速硬拖,不讓發動機處於全負荷下工作,不宜超載。
17樓:這很撩妹
在磨合的時候,合理的開車,合理的更換檔位。
18樓:他咯兔卡
新柴油機汽車磨合就得多開,但是不能開的太猛。
19樓:不羨仙
新買的柴油機是適當的變離合而且多跑跑高速就好了。
20樓:四十隻獅
磨合的時候應該多開車,然後開車的時候應該多換擋。
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國三的柴油車還能開幾年,國三柴油車還能開幾年?
國三柴油車現在還可以開,只是在某些地區被限行了。貨車實際使用年限是八年還是十年這個問題曾經闢謠過,柴油貨車不存在8年強制或引導報廢,要面對的是區域限行。繼2009年的 黃標車 淘汰政策完成後,發達地區又積極推行引導國三老舊車報廢政策,已經相繼有城市出臺辦法執行。其中京津冀 長三角 珠三角和一二線主要...
汽車新車磨合期多久,新車的磨合期是多久
易安友 2019.05.05 新車磨合期,是指新車出廠後,初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期,新車的磨合里程一般為1000公里 3000公里,大致說來,新車磨合期具有以下幾個特點 1 行駛故障多 由於各部件裝配不當等因素,新車在磨合期的行駛故障較多 2 耗油量大 為確保新車磨合期在小負荷...