1樓：莉莉
原因有很多，比如空氣濾芯堵塞；噴油嘴故障；柴油濾芯髒堵；點火正時過早或過晚；排氣受阻；供給的混合氣比例不正確；機油標號選擇不對；增壓器故障；管路漏氣；缸壓不足等。
建議由淺入深排查解決。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
油,電路有故障,油路不暢,進氣受阻,遭成混合和氣過稀或過濃;點火時間過遲或觸點間隙過小或過大;發動機排氣管漏氣;高壓分線漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點;分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多,裂損漏電，缸壓不足;缸墊不密封,燒蝕;氣門座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門彈簧過軟工作不良;活塞環咬死或對口;活塞配缸間隙過大，配氣相位失常，少數缸不工作，發動機溫度過高;水泵,節溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統水垢過多，底盤有故障,離合器打滑,制動發咬,輪胎氣壓低 柴油發動機動原因1：「氣路」 進氣：空氣濾清器-進氣歧管-渦輪增壓器-在冷箱-燃燒室 （1）空氣濾清器阻塞 空氣過濾器堵塞所造成的阻力，增加進入氣缸的進氣，以減少空氣量，在柴油燃燒不完全，導致發動機動力不足。
（2）空氣系統連線管道磨損，關節鬆動渦輪增壓柴油發動機通過排氣壓力，從而帶動高速旋轉泵輪的壓縮空氣管道口吹。確保發動機的功率。因此，增壓柴油機進排氣系統必須完全密封。
如果排氣管或配件洩漏，排氣壓力下降，減緩渦輪增壓器，發動機進氣壓力減小，發動機功率下降。進氣管道系統，包括進，冷卻器和聯結器，如果洩漏的話，雖然渦輪增壓器進氣壓力的標準提供，但進入發動機的空氣實際數額將大大減少，使發動機功率下降。 （3）空氣冷卻系統 在冷箱和水箱毗鄰很長一段時間，由於兩個部分變形，這種轉變會發生干涉，容易磨損導致冷箱洩漏，壓力降低。
原因2：「油路」 （1）柴油過濾器阻塞 柴油濾碎片導致阻塞，在柴油流動阻力增加導致進高壓燃油泵減少了柴油數量進入氣缸注入也相應減少，在柴油發動機的輸出功率不足造成的。 （2）將管道路障，造成彎曲 低油線彎曲阻塞死亡或柴油管線造成的堵塞，柴油流動阻力增加。
（3）油泵磨損 活塞泵的磨損，在不足的壓力增加，吸油量小，油**無法跟上 原因3：電路（1）節氣門位置感測器有故障。隨著油門太髒這樣的敏感性下降，反應遲鈍等。
（2）空氣流量感測器的故障。由於資料不準確或空氣流通的汙垢米**檢測。 （3）冷卻液溫度感測器有故障。
如果他們不能正確地反映了冷卻液溫度，並提供錯誤的訊號。 （4）進氣歧管壓力感測器故障。如果他們不能輸出訊號，根據事先的電腦設定的訊號，保持發動機的運作，但訊號無法預先設定的規則的變化，在真空度，從而導致發動機效能惡化。
（5）曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器故障
五十鈴車發動機動力不足是怎麼回事？
3樓：微醺36度
你好如果你說的是加油加不起，發動機轉速上不來，原地加油就加的起，這是發動機動力不足，原因有很多，比如缸壓不夠，噴油嘴輕微堵塞，柴油濾芯髒堵等，如果加油加的起，車速上不來，那就是離合器打滑，這個是要更換的。
活塞環密封不嚴、點火正時過早或過晚、空濾堵塞、排氣受阻、供給的混合氣比例不正確、機油型號選擇不對，以上情況都會造成動力不足，請根據你的車輛情況檢查一下。如果你的車帶有增壓器，還要檢查增壓器是否損壞，或管路漏氣。
4樓：手機使用者
油,電路有故障,油路不暢,進氣受阻,遭成混合和氣過稀或過濃;點火時間過遲或觸點間隙過小或過大;發動機排氣管漏氣;高壓分線漏電或脫落,分電器插孔漏電或竄點;分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多,裂損漏電，缸壓不足;缸墊不密封,燒蝕;氣門座圈燒蝕,不密封或脫落;氣門彈簧過軟工作不良;活塞環咬死或對口;活塞配缸間隙過大，配氣相位失常，少數缸不工作，發動機溫度過高;水泵,節溫器工作不良,皮帶打滑,冷卻系統水垢過多，底盤有故障,離合器打滑,制動發咬,輪胎氣壓低 柴油發動機動原因1：「氣路」
進氣：空氣濾清器-進氣歧管-渦輪增壓器-在冷箱-燃燒室
（1）空氣濾清器阻塞
空氣過濾器堵塞所造成的阻力，增加進入氣缸的進氣，以減少空氣量，在柴油燃燒不完全，導致發動機動力不足。
（2）空氣系統連線管道磨損，關節鬆動渦輪增壓柴油發動機通過排氣壓力，從而帶動高速旋轉泵輪的壓縮空氣管道口吹。確保發動機的功率。因此，增壓柴油機進排氣系統必須完全密封。
如果排氣管或配件洩漏，排氣壓力下降，減緩渦輪增壓器，發動機進氣壓力減小，發動機功率下降。進氣管道系統，包括進，冷卻器和聯結器，如果洩漏的話，雖然渦輪增壓器進氣壓力的標準提供，但進入發動機的空氣實際數額將大大減少，使發動機功率下降。
（3）空氣冷卻系統
在冷箱和水箱毗鄰很長一段時間，由於兩個部分變形，這種轉變會發生干涉，容易磨損導致冷箱洩漏，壓力降低。 原因2：「油路」 （1）柴油過濾器阻塞
柴油濾碎片導致阻塞，在柴油流動阻力增加導致進高壓燃油泵減少了柴油數量進入氣缸注入也相應減少，在柴油發動機的輸出功率不足造成的。
（2）將管道路障，造成彎曲
低油線彎曲阻塞死亡或柴油管線造成的堵塞，柴油流動阻力增加。
（3）油泵磨損
活塞泵的磨損，在不足的壓力增加，吸油量小，油**無法跟上 原因3：電路（1）節氣門位置感測器有故障。隨著油門太髒這樣的敏感性下降，反應遲鈍等。
（2）空氣流量感測器的故障。由於資料不準確或空氣流通的汙垢米**檢測。
（3）冷卻液溫度感測器有故障。如果他們不能正確地反映了冷卻液溫度，並提供錯誤的訊號。
（4）進氣歧管壓力感測器故障。如果他們不能輸出訊號，根據事先的電腦設定的訊號，保持發動機的運作，但訊號無法預先設定的規則的變化，在真空度，從而導致發動機效能惡化。
（5）曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器故障。如果沒有正確的訊號傳輸速度，從而導致發動機點火時，是不正確的。
（6）霍爾感測器故障。壞的電腦工作造成燃油噴射時間，這就是太長，氧感測器檢測到，計算機將減少燃油噴射脈寬，使混合物變薄，導致發動機工作不良。
（7）線路暴露。由於噴油器線束側聯結器的終端連線這是不好的，接觸不良等達蒂耶線。
（8）裝配錯誤。 原因4：發動機本身問題
（1）閥磨損之間的發動機氣門搖臂，並通過長期的運動，穿的閥，更多的空間會越來越大，這一差距導致氣體**短缺，缺乏流離失所大會也影響柴油機燃燒和做工作中，發動機輸出功率不足造成的。
（2）發動機磨損
發動機氣室有沙子，碎片，油潤滑不好，水溫過高或過低（正常的80至90攝氏度），可導致活塞環和缸套磨損的工作，時間長穿太多使氣缸壓縮壓力低，燃料燃燒不足以減少柴油發動機的有效輸出功率。 燃料質量差也可能導致故障的發動機功率不足。柴油機燃燒柴油需求十六烷值大於45，超過這個標準的柴油燃燒特性差降低。
司機應儘量選擇大的常規加氣站
五十鈴柴油發動機無力是什麼問題。
5樓：載荷貿安筠
是電子噴油系統還是機械噴油系統，如果是機械噴油系統，請校正一下高壓油泵及噴油嘴，同時檢查下噴油正時，按你描述的問題應該是噴油正時過早，容易出現敲缸聲音。
6樓：匿名使用者
你好，檢查下油泵壓力。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
五十鈴發動機高溫是什麼原因，五十鈴發動機自動熄火是什麼原因
一，原因 1.挖掘機更換過油嘴，有可能換的油嘴不和規格。2.可能是柴油泵柱塞磨損，或者是噴油量不合規格。3.換了油嘴，一定要換柱塞。4.柴油了。5.還有就是油路的問題。6，氣缸墊有沒有衝。7，水迴圈好不好，水箱散熱夠不夠好。二，解決辦法 從簡單的開始檢查，1，首先檢查風扇皮帶是否過送，用手按，上下1...
五十鈴氣門怎麼調好，五十鈴四缸發動機怎麼調氣門？
小牛騎馬追火箭 1 將發動機轉到一缸供油上止點 壓縮上止點 2 從第一個氣門數起，調1236 進氣門30絲 排氣門35絲 3 調完再將發動機轉一圈到四缸供油上止點。4 再從第一個氣門數起，調4578 氣門間隙同上 氣門，valve，是發動機的一種重要部件。氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣並排出...
五十鈴電噴4缸柴油發動機早上時候很難啟動為什麼 啟動時排氣管排出有白煙，啟動後白天都好啟動
清風飛揚 在東北特別是黑龍江省，柴油車一般都有預熱器，有的汽油車 轎車 也安裝上預熱器，為的就是好打火。 那個就是，難啟動把怠速調高點，氣門調大一點點，這樣早上一般都能輕鬆打火，至於啟動時排氣管冒白煙這是因為天氣冷缸壓不夠，找個老師傅幫你調整好後這些都不是問題，記得有些事還是找專業師傅保險些 圉湢咖...