1樓：蠟筆欣仔
主要原因還是因為cvt的成本更低並且省油效果也不錯，同時針對小排量的發動機跟cvt配合省油效果還是比較明顯的，如果像歐美尤其歐洲柴油機的話扭矩特別大，cvt根本不能使用，只能使用自動變速箱以及手動擋。cvt又稱為無極變速它的優勢，製作材料少，結構簡單，成本低，唯一目前的技術難關就是不能抗大扭矩，一旦裝上大排量或者柴油發動機就不匹配了。
2樓：柔風細雨暖燈
這個是因為成本控制所致。
1、cvt變速箱成本低，
2、cvt變速箱幾乎沒有換擋時的頓挫感，舒適性好考慮一部轎車，追求的是舒適性，另外還要銷量好，競爭力高，那**必須要低，成本要控制，所以用cvt變速箱要比6at划算。如果是suv，那首選at變速箱。cvt變速箱提速慢，油耗高。
3樓：我來貼疤
1、最主要的是cvt更省油、變速更平順；2、如果cvt量大，成本也比at低（因為零件比at少不少）；3、cvt也是日本強項，缺點能承受的最高扭矩不大（現在也有改善了），不然會更普及的，現在一般小排量、低扭矩車型更普及點；大排量所用cvt也有，但估計研發造價不菲；4、卡羅拉的cvt也是自己家產的； 但是個人感覺如果廠家負責，cvt挺好，否則對於它的壽命、故障率來講，作為消費者，我還不能完全放心。
4樓：江瓦解
因為cvt賣的好，沒有為什麼
5樓：
cvt肯定比6at好
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