1樓：匿名使用者
如果是車外(車底 )會滴水到地面，這是正常的現象，一般有下列幾種原因：
1.因為汽車冷氣系統在車內儀表板裡面有配置蒸發器，開冷氣時(a/c鍵on)，蒸發器的表面溫度非常低，車內熱空氣中的水份會凝結在蒸發器的吸熱鰭片表面上，並由蒸發器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外，如果車輛暫停原地一段時間，有時可以看到一灘很乾淨透明的水，請不要擔心是車子故障了，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)。
2.有時裝在引擎室內的壓縮機外部(低壓區域)，也會冷凝空氣中的水份滴在地上(有時水量還比蒸發器的排水量還大)。
3.如果低壓管路沒有包覆隔熱泡棉，管路表面很容易冷凝空氣中的水份，水滴常順著管路最低點凝結集中滴下。
如果是車內儀表板的下方會滴水，一般有下列幾種可能性：
1.冷氣太冷，空氣中的水份會凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，空氣中的水份也會凝結在蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路外殼表面上，產生滴水的現象。蒸發器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良的車款，更容易發生這種情形。
2.車內空氣溼度太高也容易發生上述問題，車內空氣溼度太高主要有2種原因，第一種原因，持續使用車外空氣迴圈功能，高溼度的車外空氣不斷送入車內，車內溼度(水份)無法降低(排到車外)。第二種原因，車體氣密不良，高溼度的車外空氣不斷滲入車內。
車內空氣溼度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，車主可觀察是否發生此現象。
3.蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢位時，也會滴水在車內。
4.蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，也會滴水在車內。
5.儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水洩漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液(綠色、紅色或藍色)，滴下的水會有顏色，而且會有味道，很容易與上述1~4的乾淨滴水現象區分。
2樓：s隼
如果沒開空調的話，那有可能是汽車內的暖風散熱器漏水或是接頭處漏水，你仔細地檢查一下看漏出的水是不是防凍液，如果是防凍液的話，那就確定是暖風的漏水。
3樓：景慈往來
空調剛關掉的一段時間出水口滴水是正常的，因為蒸發箱外殼還殘留的水滴
4樓：絲竹飄香
????是不是溫差太大？？
5樓：匿名使用者
什麼車？
排氣？下雨漏？
汽車空調為什麼下面不滴水呢?
6樓：途虎話養車
空調要開壓縮機，也就是ac製冷才會有冷凝水出來，如果你來自然風當然沒有，第二個原因就是空氣溼度不夠高，冷凝水來自於空氣中的水蒸氣，遇冷凝結成水滴，如果空氣溼度低，水都附著在管壁上，流下來的很少，也就基本看不到了。當然也有可能排水管堵塞，不過這個概率太小了，除非車10年不清理氣道，不換空調濾芯，才可能堵，堵了的話就是從出水口強灌清洗劑清洗就好了。至於製冷管上的水，也是同樣道理，高壓管是熱的，低壓管是涼的，涼的當然會凝結空氣中的水蒸氣了，就好像拿一杯冰水放室溫，一會兒外壁就有水珠凝結
沒開空調，車底盤前方滴水什麼原因？
7樓：匿名使用者
可能是汽車尾部消音器和排
氣管滴水
汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正常現象，一般大多數都會出現在冬季。汽油噴入氣缸和空氣混合，在燃燒室內充分燃燒後主要產生二氧化碳和水，水在高溫下是以氣態的水蒸氣形式排入大氣中。由於消音器位於汽車尾部,溫度相對較低,水蒸氣遇冷會液化成液態水。
一部分液態水伴隨著發動機的高速運轉，在氣流的作用下從排氣管排出，即會出現排氣管滴水甚至噴水現象。還有一部分液態水會因為消音器多腔室的結構而聚積在其內部，為了防止消音器生鏽腐蝕，廠家在設計之初就在其底部專門做了排水孔，聚積在消音器內部的液態水會通過排水孔而排出，即會出現消音器滴水現象。
還可能是車身積水的排水孔排水
除了空調系統、消音器和排氣管這些汽車內部執行系統有正常排水現象以外，汽車底盤上還有專門為在雨雪天氣將車身上的積水排出到車外而設計的排水孔。
這些排水孔包括發動機艙排水孔、天窗排水孔、車門排水孔和後備箱排水孔。其中，發動機艙排水孔一般位於前風擋雨刷兩側，在下雨天裡天窗的積水沿a柱導管流經此處，與機艙積水在翼子板內匯合後由車輪的擋泥板附近排出。天窗排水孔一般位於車頂天窗的四個角位置，雨水進入排水孔後會沿著a柱/c柱內的導管最終由車底前後擋泥板附近的排水口排出。
車門排水孔一般隱藏在門板底部的車門密封膠條下，主要是排出從門窗縫隙處流入車門內部的雨水。後備箱排水孔一般位於備胎的下方，主要是用來排出後備箱內積水的，由於一般情況下後備箱內不會進水，排水孔的利用率不高，所以廠家通常會把排水孔進行封堵，使用時擰開或捅開即可。
一、汽車空調出風口漏水原因
車內空氣溼度太高。
車內空氣溼度太高主要有兩種原因，第一種原因，持續使用車外空氣迴圈功能，高溼度的車外空氣不斷送入車內，車內水份無法降低。第二種原因，車體氣密不良，高溼度的車外空氣不斷滲入車內。車內空氣溼度太高的另一種典型狀態是出口周圍會凝結水珠，可以觀察出現的是不是這種現象。
冷氣太冷，空氣中的水份會液化凝結在出風口外面，形成噴白煙的現象，還有空氣中的水份也會凝結在輸送冷空氣的塑料管路外殼或者蒸發器的塑料外殼的表面上，產生滴水的現象。輸送冷空氣的塑料管路或者蒸發器的塑料外殼隔熱不良，更容易發生這種情形。
儀表板內部的暖氣小水箱破裂，引擎的冷卻水洩漏，因為引擎的冷卻水通常是防凍液，滴下的水會有顏色(綠色、紅色或藍色)，而且會有味道，這種情況很容易與乾淨滴水現象區分。
蒸發器的塑料外殼破損，或是排水管路鬆脫，空調出風口也會滴水。
蒸發器的塑料外殼的排水管路阻塞，當水位過高溢位時，也會滴水在車內。
二、汽車空調出風口滴水怎麼修
對於車內空氣溼度過高的情況，可以不時的開啟車窗，使空氣對流。
冷氣太冷就適當調高空調的溫度。
如果是暖氣熊冰箱破裂，就要更換小冰箱了。
蒸發器破損也要更換蒸發器。
蒸發器堵塞就要檢查蒸發器內的雜物並清除。
車子開空調為什麼會滴水？
8樓：東哥shuo育兒
空調的壓縮機將製冷劑壓縮，然後再通過閥門使其膨脹，因為膨脹要釋放熱量，這樣製冷劑的溫度就降低了，然後製冷劑流入室內的蒸發器，由於空氣中有很多水蒸汽，當遇到溫度很低的蒸發器會變成水。
1、汽車空調
簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。
2、汽車空調製冷系統
由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。
3、迴圈有過程
壓縮過程、散熱過程 、吸熱過程。
汽車開空調為什麼麼會滴水，在**滴水呢
9樓：諸高芬琦禧
1、汽車開起空調有水會從一根什麼管管裡面滴出來啊，這管子學名叫什麼？
叫：空調排水管，安裝在蒸發箱外殼的下面。
2、滴的水是從**來啊？
弗裡氧經高壓管路空調管內的膨脹閥過濾，到達蒸發器，並形成液態，蒸發器外表面與空氣結合形成水珠，順著空調排水孔流出。
3、開空調車內副駕駛地板打溼了是怎麼回事，開空調車內前檔起霧又是什麼問題啊？
地板打溼可能有幾點：一、空調排水管堵塞
二、蒸發器外殼有損傷
開空調前當有霧氣可能是暖風水箱損壞，霧氣通過風道吹到前擋風玻璃上面。
10樓：wt電子專家
回答稍等一下喲
汽車開空調會滴水的原因是：1、汽車的空調系統在儀表板上裝有蒸發器，當空調開啟時蒸發器的表面溫度較低，車內熱空氣中的水會在蒸發器的吸熱翅片表面凝結，水滴通過蒸發器的塑料外殼收集，通過管道排出車外；2、在機艙的壓縮機外會冷凝空氣中的水；3、低壓管道沒有保溫泡沫覆蓋，空氣中的水很容易在管道表面凝結。汽車空調的作用是：
1、為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；2、為駕駛員創造良好的工作條件。
這個屬於正常現場，就和我們開空調外機有水一樣提問是汽車故障嗎？
回答不是的親
提問正常嗎？
回答夏天開空調多多少少都會有這樣現象
我也有車，也會這樣的。
方便的話能給個贊嘛
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