1樓：田河增程器空調
目前大多電動車使用的都是18650的三元鋰電池，技術成熟。購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是a品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/kw.h。
如果你需要跑長途，最好裝一臺增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池汙染比廢氣汙染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
2樓：杭州萬通汽車學校
特斯拉用的就是18650電池，它的內部有7000多節這種電池，因為它的電池的單體電壓高
3樓：久保田記由
不一定，18650的體積小，比能量高。也有鉛酸蓄電池。
4樓：九毛七
現在的電動車絕大部分是18650組裝的。
用18650電池 做電動車蓄電池要用多少？
5樓：專揀米粒
大約130節左右。你的換算沒有問題，但是你忽略了電壓問題。一節18650電池額定電壓只有3.
7v，而電動車的電池組在36v~48v之間，48v的電源13節電池串聯起來才能達到。按照你的接法，需要130節電池組成電池組，也就是每10節電池並聯起來，再把13組這樣的電池串聯起來才可以，這樣才能達到48v30ah的容量。18650電池差不多在8塊錢左右，130節算下來差不多一千元，還有鋰電池對電壓還非常敏感，必須配上可靠電池保護板裝置方可使用。
起到保護作用！這樣算下來**還要上浮。電動車蓄電池原裝品牌也不會超過1000，算下來可以說完全鍛鍊了自己的動手能力。
6樓：匿名使用者
你沒考慮電壓的問題。一節18650電池額定電壓只有3.7v，而電動車的電池組起碼要48v（36v的很少），大約13節18650電池串聯起來電壓才能達到。
所以按照你的接法，需要130節18650電池組成電池組，也就是每10節電池並聯起來，再把13組這樣的電池串聯起來才可以，這樣才能達到48v30ah的容量。正規品牌的18650電池，130節的價錢肯定要上千元了。
7樓：匿名使用者
那麼多小電池連起來，一旦一個出問題，那麼。。。。。。
18650鋰電池可以做電動車電池嗎？
8樓：一起學習電工維修
18650鋰電池適合做電動車電池嗎？感覺我掉坑了
9樓：匿名使用者
當然可以，18650是個電芯單元，用多組18650可以組成一個強大的電池組，電動車當然可用。特斯拉就是用的18650電池，一臺車好像用7000顆18650，光電池的成本就十多萬。
10樓：弓易槐
可以的，我的就這種，**上有，你要多少伏，買的時可叫賣家焊好，絕源好再發，還須要塊電池保護電子板，就可以做電動車電源了
11樓：匿名使用者
可以！但電池組太重，能效比低
電動車，電池用18650可以麼
12樓：
電動車動力是可以用18650電池的，不過成本高一些。
13樓：o0田野
需要串並聯來達到一定數值的電壓和電流，還要加上充電管理電路才能正常使用。釆用鋰電池的電動車都是這樣的電池組合的。
電動車鋰電池中有多少個18650電池
14樓：若春之燦
磷酸鐵鋰的貴，而且電壓低，所以現在已經不採用了，主流是三元和三元加錳的，如果一個電池組很重，可能是磷鐵或純錳，這樣的不好。電壓：磷鐵約是3v，三元是3.
6v，錳約是3.75v。先並後串，比較簡單易行，保護板保護到每一串，不到每隻，除非一隻的容量是8或10ah，如軟包，但主流是18650圓柱，便於配組，壽命好。
一般36v為10串，48v有13串和14串的，24v為7串。
15樓：匿名使用者
要看電池的材料和容量來決定電池的數量，磷酸鐵鋰和錳酸鋰，還有三元這些材料做成的電池容量是不一樣的，還有各個廠家的規格也都不相同，但是一般都是並聯加串聯組成。舉個例子：以24v-8ah磷酸鐵鋰為例，假如一個單支電池容量為1.
5ah，3.2v。那就是24v/3.
2v=7.5 支串聯， 8ah/1.5ah=5.
3,支並聯，為了達到容量滿足，各個廠家都選擇容量大一些，這樣就是小數點後都進一位，數量就可以得出，8乘以6=48支。
16樓：豬小彪
根據各家廠商電池型號的不同，電池的數量和串並聯方式是不一樣的。
總之單節電池越大，電池的一致性越好，也就越耐用。
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