1樓：熱情的上官佳燕
一、鋰電池要好一些。鋰電池無論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積 更小、重量更輕。
迴圈壽命長。鋰電池用於電動車的迴圈壽命一般在800次以上，採用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達到2000次左右，超出鉛酸蓄電池倍。
這大大降低了鋰電池的使用成本 ，延長了使用壽命，提高使用便利度。
二、鋰電池與鉛酸電池的對比。
1、電池容量方面。
鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。
2、行駛公里方面。
同樣是48v的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公 裡的，其速度主要是取決於使用的電機大小。
3、耐用性方面。
鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般 在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的 是其電池失水量少，使用中一般不需新增蒸餾水。
就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態 的電池安全固定，以4mm的振幅，的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破 裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或 10ca放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。
4、**、質保期方面。
上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48v12ah-48v20ah）左右，質保期為1年；鋰電池**相對較貴，需要1000(48v12ah)元左右，但是其質保期為2年。
5、質保期方面。
市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在450左右，質保期為1年；鋰電池 **相對較貴，需要1000元左右，但是其質保期為2年。
2樓：墨顏簫
您好，很高興為您解答！鉛酸蓄電池好。一般電動車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動車用的是鋰電池。
鉛酸電池的銷量比鋰電池銷量要高的多，使用的更加普遍，如果要選擇一款比較大眾的電池，那無疑是蓄電池了。鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說價效比比較高，並且它的質量也是比較好的，並不是便宜了質量就差，總體來說，買鉛酸蓄是比較划算的。而且，就使用效果來說，它也不差，防爆配置什麼的都比較好。
如果要考慮它到底能跑多遠，那它肯定是比不過鋰電池的，但對於一般的家庭來說，它跑的距離，已經夠用了，所以使用這款電池是非常明智的選擇。
3樓：其冷松
我個人五年的經驗判斷，還是鋰電池比較好，鋰電池輕，使用時間久，電量足，鉛酸電池重，使用時間短，我近幾年都是用力鵬電池，你也可以自己斟酌。不過鋰電池是未來的發展趨勢。
電動車電池是鋰電池好還是鉛酸電池好？
4樓：熱心助力學長
鋰電池好。從充電效能來看，鋰電池則更具優勢。因為與鉛酸電池相比，鋰電池平均電壓與能量密度更高，這意味著與鉛酸電池相比，鋰電池容量更大，續航更遠。
此外，從輕便性來看，鋰電池也是更具優勢。一般來說，同樣體積大小的電池，鋰電池重量僅為鉛酸電池的三分之一，這意味著配備了鋰電池的電動車更加輕巧，行車更加便捷。
而從使用壽命來看，鋰電池同樣也是更具優勢。根據測試，鋰電池充放電次數可以超過550次，而鉛酸電池僅為350多次，因此來看，鋰電池的更換週期將比鉛酸電池更長。
5樓：九毛七
電動車的鉛酸蓄電池和鋰電池是各有千秋，鉛酸蓄電池重量重，比能量低，鋰電池重量輕，比能量高，鉛酸蓄電池安全性高，鋰電池安全性差一些，鉛酸蓄電池的價效比比較高，鋰電池的價效比不高，所以現在選用鉛酸蓄電池的比較多。
6樓：忙碌枉然
鋰電池好。
但有利就有弊，根據報道，目前電動車的鋰電池充電發生**和火災的現象較多，而鉛酸電池的事故相對就少得多。
7樓：不死鳳凰座
鋰電池的優勢：重量較輕，體積較小，使用壽命長。
鋰電池的缺點：**較貴，三元鋰電池的安全性較差，磷酸鐵鋰電池還行。
石墨烯鋰電池貴且沒有普及。
鉛酸電池的優點：**相對便宜不少。
鉛酸電池的缺點：重，使用壽命較短（大多在一年多），蓄電量逐步下降。
8樓：田河增程器空調
鉛酸電池的充放電迴圈次數是350左右，三元鋰電池的充放電迴圈次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電迴圈次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。
9樓：安全護航
電動車用鋰電池或者鉛酸電池各有千秋。一般來說鋰電池體積小，質量輕。能量密度高。
相對優勢很明顯，不過由於能量密度高，安全性就下降了。鋰電池充放電效能也比較好，因此可以快速充放電。等等。
如果要進行詳細比較，請追問。
10樓：張萬如愛好電子
鋰電池的優勢：重量較輕，體積較小，使用壽命長。鉛酸電池的優點：**便宜。缺點：重，使用壽命較短。
11樓：匿名使用者
一般認為鋰電池比較好，同樣容量體積小，重量輕，不過**比較貴，安全性不如鉛酸電池，一般上下班騎行用鉛酸電池比較合算，舊的還能換錢。
12樓：匿名使用者
出於輕便、續航考慮，選鋰電；出於不會自燃、想多活幾年考慮，唯有鉛酸。
13樓：匿名使用者
理論上鋰電池比較好，實際上還要考慮**，目前鋰電池**比較高，所以從價效比上看還是鉛酸蓄電池比較好。
14樓：網友
早說好，當然是鋰電池比較好，重量輕，體積小，壽命長。但是**貴，有**的微笑。
15樓：網友
以效能上看鋰電池比較好，但**較高，所以以價效比來看目前還是鉛酸蓄電池比較實用。
電動車用鋰電池好還是鉛酸電池好?
16樓：
您好。用鋰電池好。大部分中低端電動車使用的都是鉛酸電池，大部分高階電動車使用的都是鋰電池，鋰電池擁有更長的壽命，更輕的重量，更高的能量密度。
電動車是一種結構比較簡單的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，電控系統。
希望能幫到您。
電動車用鋰電池好還是鉛酸電池好？
您好。用鋰電池好。大部分中低端電動車使用的都是鉛酸電池，大部分高階電動車使用的都是鋰電池，鋰電池擁有更長的壽命，更輕的重量，更高的能量密度。
電動車是一種結構比較簡單的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，電控系統。
希望能幫到您。
電動車的鋰電池好還是鉛酸電池好？
電動車用鉛酸電池好還是鋰電池好
17樓：上海萬通汽車學校
長期用鋰電，短期用鉛酸。
來算一筆賬，電動車正常使用下，鉛酸電池基本2年換一換，鋰電池基本4年一換。按成本來算鋰電池僅花費700元，鉛酸電池花費840元左右。電動車按4年換新來算，鋰電池平攤的每天的成本比鉛酸電池要高。
所以只有在長期使用的情況下，鋰電成本才會更低。
當下大容量鋰電池的**還是偏高，2kwh以上型號的大容量鋰電池，**達到2000元以上。今後隨著製造工藝的進步，成本的下降，鋰電池只會越來越便，選用鋰電池的電動車也會越來越多。
總結：換電池要從自己使用情況選擇，長期使用鋰電池更省錢。短期使用就換更便宜的鉛酸電池！
電動車黑金電池 鋰電池 鉛酸電池哪個好
回答你說的是電瓶車的電池吧 黑金電池也是鉛酸電池，只是因為在原來的材料基礎上增加了石墨烯這種材料，所以稱為黑金電池。就目前來說，石墨烯電池是最好的鉛酸電池了。雅迪 愛瑪等各電動車品牌也都在主推石墨烯電池 而行業真正應用石墨烯電池要追溯到2016年了，天能真黑金電池是行業最早應用石墨烯的電池，也正是天...
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哪些電動車是用鋰電池的，一般電動車電池用什麼電池，鉛酸蓄電池好還是鋰電池好
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