1樓：北京萬通汽車學校
其實從內心上來說，minii更容易被人接受。賓士a級給人感覺不像賓士。
但是賓士a級空間和舒適度來說，肯定是有優勢的，賓士a級軸距2568，乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。
mini軸距在2467，整體空間比較小，外形可愛化，內飾可愛化，是真正為女孩子打造的。
至於操控動力，兩者都談不上，動力都偏弱。除非上1.6t 的nimi，那個動力非常猛了，一般的車比不過。
兩款都是城市生活，休閒一下的小車，如果要小飈一下，還是悠著點。
總得來說，相比較如果追求實用性更多點，就賓士a級吧。不然，則mini one好了，比較讓人可以接受一點。
a160 ,a180，如果算總得優惠（非現金+現金優惠），能降到16萬，某些地方還是有點。現金優惠到16w有點誇張了。
你要確定這個價錢是不是二級經銷商給的，最好還是去4s店買，二級經銷商購買風險相對較大，不排除是試駕車。
2樓：鮮知汽車
最便宜的賓士家轎：a180l！20萬預算選它還是帕薩特？
3樓：匿名使用者
賓士a級車型總體來說個人認為優點是車子做工好，相對有面子，缺點是該車子的價位比較高，維修保養成本偏高。
賓士a級別到底怎麼樣
4樓：北京萬通汽車學校
其實從內心上來說，minii更容易被人接受。賓士a級給人感覺不像賓士。
但是賓士a級空間和舒適度來說，肯定是有優勢的，賓士a級軸距2568，乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。
mini軸距在2467，整體空間比較小，外形可愛化，內飾可愛化，是真正為女孩子打造的。
至於操控動力，兩者都談不上，動力都偏弱。除非上1.6t 的nimi，那個動力非常猛了，一般的車比不過。
兩款都是城市生活，休閒一下的小車，如果要小飈一下，還是悠著點。
總得來說，相比較如果追求實用性更多點，就賓士a級吧。不然，則mini one好了，比較讓人可以接受一點。
a160 ,a180，如果算總得優惠（非現金+現金優惠），能降到16萬，某些地方還是有點。現金優惠到16w有點誇張了。
你要確定這個價錢是不是二級經銷商給的，最好還是去4s店買，二級經銷商購買風險相對較大，不排除是試駕車。
5樓：冉幽明
賓士的品質，但是是賓士最便宜的車，
c、e、s是賓士3個檔次的四門轎車。賓士最典型的級別，肯定是s-class了，代表著賓士頂級豪華車，自從50多年前的第一代s級誕生起，就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。競爭者包括寶馬7系和奧迪a8。
其次就是e-class，是賓士行政級車的標杆，是一款中高階轎車。競爭者有奧迪a6或者寶馬5系。
再次就是c-class，是定位一般家用的轎車。對於絕大多數人而言，賓士c級的名氣並不大，是因為雖然它的舒適性、安全性、工藝質量都不錯，但是操控性卻一般，於是更多人會選擇它的競爭對手寶馬3系和奧迪a4。
另外還有b-class和a-class，是賓士中小車的代表，a-class更是最小的賓士車型。m-class和r-class則分別代表了城市用越野車和豪華運動旅行車。sl-class代表了大型純雙座敞篷跑車系列、slk-class則為小型純雙座敞篷跑車系列。
而clk-class和cls-class則代表了敞篷跑車和轎跑車。gl-class和glk-class則代表了越野車和豪華中型suv。
6樓：大鵬說車賬號
千呼萬喚的a級終於上市了，21，69萬起：對於這個**和尺寸，它自身的優點和缺點是什麼？作為最小的三箱賓士，它充滿話題性，那麼它適合什麼樣的人？
它與競爭對手寶馬1系、奧迪a3想比，競爭力如何？
賓士C級這款車到底怎麼樣
手機使用者 北京賓士 賓士c級 2016款 c 180 l 運動型 購入價 29.58萬元 油耗 10升 百公里 目前行駛 48000公里 最滿意 最滿意的肯定是同級別最高階的內飾以及百看不厭的外表，同級別當中除了動力之外其餘配置基本都有，以至於後期沒有多少想改裝的，奧迪寶馬要想買到相同配置 也不會...
賓士E300L怎麼樣？賓士E級怎麼樣？值得買嗎？
賓士e300l使用的是一臺。v6發動機，最大功率180kw，最大扭矩300nm，配備7速手自一體變速箱，最高時速245km 藍色效能 綜合環保科技降低了油耗，百公里綜合油耗為升。在安全性方面，全新長軸距e級轎車配有駕駛員注意力輔助系統 預防性安全系統 pre safe 自適應制動系統 智慧化照明系統...
賓士e300怎麼樣？值得購買麼，賓士E級怎麼樣？值得買嗎？
米格戰鬥機 賓士e300還不錯，外觀好看，內飾也很高階，值得購買。賓士e級在外觀上比較接近低階別的c級，不過在下進氣格柵與大燈設計還是有差異的，相比之下，賓士e級顯得更精緻。深灰色的內飾顯得比較年輕，搭配褐色座椅，感覺高檔。中控臺上方的焦點是大尺寸的gps導航螢幕，大得夠面子的。中間部分是音響控制按...