1樓：北京萬通汽車學校
其實從內心上來說，minii更容易被人接受。賓士a級給人感覺不像賓士。
但是賓士a級空間和舒適度來說，肯定是有優勢的，賓士a級軸距2568，乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。
mini軸距在2467，整體空間比較小，外形可愛化，內飾可愛化，是真正為女孩子打造的。
至於操控動力，兩者都談不上，動力都偏弱。除非上1.6t 的nimi，那個動力非常猛了，一般的車比不過。
兩款都是城市生活，休閒一下的小車，如果要小飈一下，還是悠著點。
總得來說，相比較如果追求實用性更多點，就賓士a級吧。不然，則mini one好了，比較讓人可以接受一點。
a160 ,a180，如果算總得優惠（非現金+現金優惠），能降到16萬，某些地方還是有點。現金優惠到16w有點誇張了。
你要確定這個價錢是不是二級經銷商給的，最好還是去4s店買，二級經銷商購買風險相對較大，不排除是試駕車。
奧迪a3對比賓士a級，同是豪車選擇兩廂還是三廂？
2樓：汽車之家
在國人的傳統觀念裡，三廂車才是車，兩廂車「不給面兒」，所以不少緊湊型車來到國內後都衍生出了三廂版車型，豪華品牌也不例外。本次我們選擇對比的兩款車型是正是奧迪a3與賓士a級，看看究竟兩廂車與三廂車會碰撞出怎樣的火花呢？
兩車指導價十分相近，且都有較高的地區優惠，不過賓士a級在終端售價上更佔優勢。奧迪a3的外觀設計仍是標準的家族設計風格，而賓士a級套娃玩兒得也同樣溜，都比較符合中國消費者的審美。
奧迪a3採用了經典的六邊形中網設計，搭配簡約硬朗的線條，使整車看起來非常精神。從前臉看，賓士a級和gls極為相似，簡直就是同比例放大縮小的結果，星空狀的中網是前臉亮點所在。
車身尺寸方面，奧迪a3的車身寬度與賓士a級持平，但長度、高度以及軸距都是經過加長的賓士a級要更大一些。
燈組配置方面，奧迪a3配備了led大燈，效果要比賓士a級更加出色，且奧迪a3的頭燈造型則更為犀利。兩車都標配自動頭燈功能，這是個很實用的配置。此外，奧迪a3同時還配備了前大燈雨霧模式、大燈清洗裝置以及車內環境氛圍燈等，而賓士a級並沒有配備。
動力方面，奧迪a3搭載了一臺1.4t發動機，最大功率110kw，最大扭矩250nm，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱；賓士a級搭載了一臺1.3t發動機，最大功率100kw，最大扭矩200nm，與之匹配的也是一臺7擋雙離合變速箱。
安全性方面，兩車都配置有主/副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等系統。此外，賓士a級還設有併線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統等，安全性更高。
舒適性方面，奧迪a3的真皮座椅採用撞色設計，支援多向電動調節，後排座椅造型比較常規，還是更為偏重舒適性；賓士a級的座椅支援電動調節，後排座椅坐墊長度比較長，腿部支撐表現不錯。
科技配置方面，奧迪a3全系標配7英寸可升降液晶屏，可配合mmi系統使用；賓士a級則配置了一塊7英寸觸控液晶屏，10.25英寸液晶屏要到a200l上才有。奧迪a3簡約時尚的風格非常明顯，科技感營造是奧迪的拿手好戲；賓士a級的亮點則在兩塊大螢幕上。
品質感方面，奧迪a3的三幅式多功能方向盤設計感很強，真皮包裹手感細膩，儀表盤採用較為傳統的設計，完全可以滿足日常使用需求；賓士a級採用了平底的設計，按鍵面積比較大，還採用了質感更強的全液晶儀表。
喇叭哥點評：本次對比的奧迪a3和賓士a級都展現出了自己的優勢和特點，奧迪a3雖說上市較早，但無論是外觀還是內飾設計都不落下風，依舊有不少人喜歡，而賓士a級的家族化設計語言同樣成功，整體設計更加柔美動感。總體來看，a3更適合對動力有較高要求、希望擁有更豐富人性化配置的年輕人，況且它還能花最少的錢圓你的豪車夢，不是很誘人嗎？
賓士A級怎麼樣，賓士A級別到底怎麼樣
北京萬通汽車學校 其實從內心上來說，minii更容易被人接受。賓士a級給人感覺不像賓士。但是賓士a級空間和舒適度來說，肯定是有優勢的，賓士a級軸距2568，乘坐空間和儲物空間都相對比較充裕。開起來舒適度也挺不錯的。mini軸距在2467，整體空間比較小，外形可愛化，內飾可愛化，是真正為女孩子打造的。...
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