1樓：匿名使用者
因為大眾的車小毛病很多，配置不夠人性化，減配嚴重，缺乏個性，可**比較貴，卻依然被消費者趨之若鶩，供不應求。所以被稱為神車
2樓：匿名使用者
之所以叫大眾為神車，是因為大眾捷達和桑塔納在中國30年立下的口碑，這種觀念已經深入人心，在感情上讓不懂車的國人無限貼近大眾，這也是現在捷達和桑塔納依然熱銷的原因。而現在大眾所有車型不能說車不好，只不過不厚道，就算無限減配，也阻止不了大家的購車熱情，看看速騰，寶來，polo之於老款都減配嚴重，但是看看現在每月的銷量………知道為啥神奇了吧！大眾朗行又將上市了，你可以見證一下它的神奇之處……
3樓：
說大眾車是神車這個說法有些誇張，不過主要還是因為大眾進入中國市場比較早，相應的品牌知名度還有給國人留下的印象深一些，因此有人會說大眾是神車。
4樓：匿名使用者
主要是大眾的口碑還是不錯的。
從幾個方面可以看出；車的擁有量；使用者的價效比；車輛維修率；車輛的保值；還有質量綜合考慮都很滿意，所以叫神車。
開大眾的叫神車黨，只是他們對大眾汽車有信賴感，大眾汽車在自己的心裡地位比較高，也比較認同這個品牌車。
5樓：來自木蘭天池醒目的棕櫚
大眾的車之所以被稱之為神車，因為它的銷量太好，同時也帶有一絲諷刺意味，它的銷量高因為它的產品線的中庸之道，它的每一款車都是準確的處於該有的定位中，在同級別的車中，大眾的車並沒有什麼特點大眾最成功的車型莫過於桑塔納和捷達，其中桑塔納作為從2023年開始投入市場，到現在連續銷售30年了，而且目前月銷量還是在萬臺以上。
他的優點非常明顯，皮實、耐用、維修成本低，生產配件的廠家到處都有，開到**都能修理，因此深受廣大計程車司機，駕駛員培訓教練的喜愛。
所以這臺德國帕薩特平臺的二代產品壽命之長，讓人覺得不可思議，以至於後來帕薩特（5代），邁騰（6代），新帕薩特（7代）上市之後都不能代替他的位置，出現了帕薩特平臺4代同堂的局面。
捷達成功的原因也是相似的，後來的寶來，速騰，新速騰也都是捷達平臺的產品，也是4代同堂。
6樓：鄧劉葉
那些能讓你變好的事，最開始也許不容易，但只要堅持，就能成長。自己打敗自己是最可悲的失敗，自己戰勝自己是最可貴的勝利。只有不斷跳出舒適區，才能成長為優於過去的自己。
人生沒有近路可走，但你走的每一步都算數。不是每一段勵志語錄都能成為傳奇，也不是每次努力都能獲得**。可這些，並不足以撼動我們對夢想的追求。
做決定之前仔細思考，一旦作了決定就要勇往直前堅持到底。忍耐和堅持雖是痛苦的事情，但卻能漸漸地為你帶來好處。打擊與挫敗是成功的踏腳石，而不是絆腳石。
當你自己想要去哪兒並且全力以赴的時候，全世界都會為你讓路。一個人使勁墊起腳尖靠近太陽的時候，全世界都擋不住他的陽光。越努力，越幸運；越自律，越優秀。
遊手好閒會使人心智生鏽。成功=艱苦的勞動+正確的方法+少說空話。人只要不失去方向，就不會失去自我。
自律的程度，決定人生的高度。有壓力，但不會被壓垮；迷茫，但永不絕望。
7樓：吉映冬
大眾什麼時候變成神車了？
8樓：fixedgear圈仔
你看看大眾近幾年頻發的質量問題就知道了
9樓：悟正業
大眾捷達在中國的歷史詳解 在國內，大眾能獲得神車的稱號跟一款車有個近乎相等的關係，它就是20多年前大眾開啟中國大門的神車捷達。捷達伴隨著一代人的記憶一直走到了現在，從計程車、公務車到家轎，它的身影無處不在。作為大眾和一汽合作的產物...
10樓：郵費
這一切的一切，就因為保有量大。都是因為老普桑和老途觀也就是絲綢之路版本的那倆，轎車方面捷達桑塔納跑計程車的實在太多，我親眼見過的跑了63萬公里了還能再跑，夠紮實。suv方面，大眾早期沒有探歌探嶽圖途途觀l的時候，那時候只有途觀和途銳，早期合資方面的suv選擇也少，你只能選擇大眾的suv，逐漸的保有量越來越多，口碑也越來越好啦。
老一輩的人很喜歡大眾這一品牌。
為什麼大眾在中國是神車？
11樓：匿名使用者
進來的早，對中國本土汽車產業強力壓制（奇瑞），善於公關（花錢，我不多說了）。
現在世界各國都非常重視中國市場，而大眾還拿30年前的捷達（國外20多年前就淘汰了）充神車，新速騰的超級簡配後加價就證明了一切。其實它根本代表不了德國汽車水平（類似中國夏利而已），現在還解決不了自燃（是新車，上網自己搜尋），燒機油，碰撞**（上海大眾老總怎麼死的你會知道的）的問題。而且大眾一直拿中國人當sb，汽油渦輪增壓發動機技術部成熟就整中國來，dsg出問題4年夜不召回。
哈哈哈，當然了，很多老司機一輩子就開過捷達，見到誰都建議買捷達啊！為什麼我們中國人就不可以享受新科技帶給生活的方便和舒適-------最後總結，我們自己不爭氣啊！韓國比我們造車晚起步20年，現在遠遠把我們落下了。
人家日本韓國人勤勞開拓的時候，我們在造神（往往是惡魔），我們在整人，鬥人，殺人，我們把知識分子當做反動勢力打到，我們從幼兒園開始搞愚民奴化，所以現在國外賣10萬的車，到中國要簡配賣20萬，願殘害國人，荼毒中華文明的某些 人 斷 子 絕 孫
12樓：匿名使用者
大眾神車嘛，不要以為是給褒義詞，桑塔納換個殼，變成朗逸，神啊！還賣的特好。寶來捷達，十幾年的貨拉皮賣，繼續神車。總之，大眾的不少車不是一般坑爹，神車就是這麼來的
13樓：匿名使用者
因為市場佔有量高，因為德系車的安全，因為桑塔納時代的神器
為什麼說大眾車保值，為什麼說大眾車比一般的車都耐用？
二寶 因為買新車的時候必須強加裝具，所以二手車值錢。 一般市場保值率比較高的車，都是因為市場佔有率比較高，大眾有很多款車的市場佔有率都比較高，所以相對來說保值率也比較高。 您好，因為大家對大眾品牌的認同度較高，在二手車市場有較好的銷量，所以比較保質 必須保值啊！德系的車保值是二手車行業中的規律之一。...
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